космич

та уже всё понятно с этими фильтрами. херня редкосная. если нужны будут новые, свистни. я их в коробочках в гараже положил)))

а чем плох тосол относительно антифриза? почему все кричат что антифриз лучше? чем? букв в названии больше? подлива попадается и там и там с одинаковой вероятностью. вязкость та же. основа этиленгликоль. цвет? но это уже бред))

лучше подготовить две пластины из двойки и сверху наварить

да уж. сварка нужна. а корпус рейки на замену

я тоже две недели ждал. я так понял они изготавливают на заказ.

внутреннее под болт конечно

поставил втулки рулевых тяг. стояли ещё родные! 29 лет. 600000 пробега. одна ещё и сопротивлялась при снятии)) другая болталась. аудюшные встали как родные без проблем по дороге домой специально дал нагрузки по побитой дороге. наконец то ушёл этот грохот. и колёса теперь едут ровно))

диски лучше точнуть пока не много. а то хуже будет

они больше. на много больше. тоже так подумал. можно сделать переходник, но я честно говоря не вижу смысла. я делал фильтра из синтепона и пластикового хомута. мне их хватало на пол года. значит и этого хватит на столько же. не вижу смысла. я надеялся что можно будет проще это всё собирать и вид нормальный. а оно никуда не одевается. лучше я их продам кому нибудь. есть у меня пару нексий в клиентах

забрал сегодня посылки. полиуретановые сайлентблоки от ауди 100 и два фильтра салона от дэу нексия так вот. не понял я прикола с фильтрами. весь интернет гудит, что это самое оно. они и близко не подходят на нашу печку. на хрена купил не знаю. сайленты может завтра поставлю

сегодня снимал тягу. заводские шайбы диаметром 34 мм. одинаковые с двух сторон

да. подходят. я второго числа оплатил. сегодня звонили, сказали что уже готовы, завтра вышлют. 100 гривен штука

предупреди покрасчиков, чтоб не закрасили плоскости которые к лонжеронам прилегают. порошком получается толстый слой и нормально зажать будет проблематично

такое происходит с любой краской, а порошок крепче

порошок сила. думаю будет хорошо держаться

нормально.

расход очень разный. от 12 до 7 литров. чем больше ездишь тем меньше жрёт на ДК проехал уже тыщ 50 наверное.

фууууух. сделал. целый день провозился. сначала долго искал текстолит нужной толщины. потом сделал нижнее крепление верхнее распилил и удлинил текстолитом. шунт присобачил сверху ну а дальше чисто сборка затянул всё в салон. конкретного места пока нет. прилепил пока возле навигатора теперь все конкретно и понятно))

там кнопки стеклоподъёмников не. должно быть на виду. не показалось. они самые катаюсь я не много, поэтому отзыв будет не скоро.

итак. колодки я вчера установил. рассказывать там особо нечего. открутил воткнул закрутил))) ещё вчера забрал посылочку с ампервольтметром. пол часа сидел в машине думал куда его врезать. сразу была мысль в щиток вставить вместо вольтметра, но это сразу испортит вид и будет бить по глазам. скорее всего на бороде под кнопкой противотуманок, но это ещё не точно

первые пять км не пищали. посмотрим. прогреть особо негде))

теперь грунтом всё накрыть. снаружи шпаклевать изнутри замазать герметиком и покрасить

пришла посылочка от детали.зп новые колодки на передок завтра попробую поставить))) полазил под машиной. задний сальник кулисы течёт переделанные ранее подвесы глушителя в норме. ничего не оборвало и нигде не сечёт. колдун подзамёрз немножко) стал меньше течь. туда пока не лезу, времени нет давно уже сломалась ручка внутренняя на передней левой двери прям по середине. у соседа в закромах нашёл вот такую она новая, но с дефектами стала нормально. ничего и не заметно. забыл сфоткать. спасибо за внимание

сегодня уже договорились по 115 за штуку, но сказал что это последние))

а вот фигушки. вчера оформил заявку. оплатить сразу не вышло у них выходной. а сегодня заявку отменили и цена выросла в четыре раза!!! 367 гривен за одну это многовато. там есть много аналогов, показывает при авторизации, но думаю такая же история будет)))))