космич

перефразирую немножко. любая автохимия с названием аляска это дерьмо

это ты его наверное в позже закрутил. попробуй понемногу его по часовой стрелке сдвинуть

в общем ничего хорошего с насосом не вышло. перегревается периодически. вожу с собой две баклажки с водой под капотом

второй вариант

надо придавить переднюю стойку из салона. снимаем торпедо, водительское сиденье и задний диван. давим гидропоршнем или домкратом. упор в заднюю арку через большой брус, а спереди упор в моторный щит в месте сопряжения с ручейком где крыло прикручивается. дверь станет на место.

спокойствие! только спокойствие. ставить подгонять и усиливать буду я. поэтому расслабьтесь и ожидайте инсталляции))))) огромное спасибо за помощь.

если мастер правильно отрегулировал то износ выровняется в лучшую сторону

привет. ищу петли багажника 2140 в хорошем состоянии

присоединяюсь ко всему выше сказанному. с днём рождения дружище

ну поздравляю. теперь будешь как человек, на нормальной машине кататься. профиль можно исправить))

а про мейзу что скажете?

вот хорошенький вариант судя по описаниям http://s-tell.ua/s-tell/1452-s-tell-m920-black.html как вам?

подниму темку. суть вопроса: каким брендам можно верить? интересует не дорогой смартфон. новый.

не долго праздник продолжался)))) сегодня уже поливал водичкой УССР. правда один раз, но это пока)))

заправил 4 литра. проехал 48 км и ещё осталось немного)) насос отлично работает. машина не икнула ни разу. дальше будем посмотреть))

сегодня на работе обратился к доброму соседу и он припёр мне вот такое волшебное ведёрко)) в его недрах обнаружился абсолютно новый жигулёвский насос производства УССР. на холодную клапана держут отлично. сегодня надо покататься по жаре, как раз и проверим его работоспособность чисто для себя. сегодня 6 августа 2017 года))

с прошлым насосом такой возни не было.

ох жеш мне и насос достался мать бы его и его делателей. только что с женой, по пути домой, заехали в АТБ. рядом с домом, метров 500. включил ЭБН. завёлся, поехал. метров через 200 заглох. накатом проехал сколько смог. до дома осталось метров сто. а он ни в какую заводиться не хочет и всё. я ему уже и водички на тряпочку, нет и всё. сидели ждали минут пять пока ЭБН хоть немного начал прихватывать. завелась как обычно с пол оборота, водород помогает)) получается, что у меня в обоих насосах клапанам приходит каюк как только температура за бортом превышает +35. в добавок к этой беде есть подозрения что помпа слабовато качает. потому, что на холостых машина греется сильнее чем при езде. и после 140 км/ч тоже температура стремится к сотне. ох уж эта жара

нету

как то даже и написать нечего. ездим каждый день. заводится с пол оборота. расход 8 - 10. развал так и не делал. хотел на это сезон два летних колеса на передок купить, но финансы вносят коррективы в наши желания. поэтому и на развал не тороплюсь. что то погрюкивает иногда спереди, похоже на суппорта, но ещё не смотрел

закрути сильнее и забудь про лампочку. мотору только лучше

прибить надо обязательно. иначе долго притираться будет. судя по максимальному давлению пружинка слабовата. у нас до 6 поднимало.

шарик к седлу прибил?

https://detali.zp.ua/catalog/279-sharnir_rulevoj_trapecii_2410_oao_gaz_28_1_sht/

просто раньше такой хрени не было. глушители ходили и по пять и по семь лет, а заводские и больше выхаживали. новодел вообще испортился. можно и про ино задуматься, но ведь и там последнее время долговечность не в почёте.