космич

не знаю. беру первый раз. доварим если что

я беру задние ХОЛА от волги, а передние ХОЛА от десятки

ладно. уже передумал. наверное тоже ХОЛА возьму

что например? у меня обычные белорусские отходили лет 15. а ССД хвалят по долговечности

БМВ моторчик на много быстрее, отсюда и лишнего грохота меньше

итак, выбор сделан. передние ХОЛА, задние ССД. жёлтенькие и зелёненькие)) и те и другие масло. венёмся к истокам))

да. сухие полностью. я несколько раз новые покупал. а где брал трапецию?

осталось залить хадо и больше туда не лазить))

истинные водители начинают с пятницы)))

не надо крышку затягивать.

у нас же отменили обязательную стандартизацию, а это рай для мошенников. вот и пожинаем плоды)) аморты не аморты, тосол не тосол

да уж. вспоминаю как я со своим мучился промывал. пока не разобрал мотор и не заменил радиаторы с патрубками.

замена

ремонт по цене новых меня смущает. и для начала придётся найти стойки пригодные для ремонта. уже двойная цена

у нас такое тоже где то кто то когда то делал. но мне идея новых как то ближе))

бильштайн я уже брал)). где то запись тут не далеко)) германия написано было)

шото не хочу я монро. и каябу не хочу, и бильштайн не хочу. вообще не знаю что искать. всё собирается в польше нашими соотечественниками на китайских станках из какого то мусора. металл не металл, резина не резина. фиг поймёшь...

Гараж можно закрывать?

вот это и пугает. как так? а зачем такое выпускать? ведь даже 70 тысяч это не показатель. я помню времена когда стойки ходили по 100 - 150 тысяч. вот это считалось нормой. не)) рефлекс уже не надо. а оригинал это какой? ссылочка есть?

я на днях поеду на рынок покупать наконечники с волгошарнирами для клиента. сказали 350 гривен пара. посмотрим

к сожалению монро уже нет.

я тоже всю жизнь её пил. последние года три уже покупаем, потому, что с водопровода идёт ржавая и вонючая смесь))

тоже склоняюсь к такому варианту. осталось дождаться финансов. пока в минусах

да. это самое оно. кислородный редуктор. если не бросать прослужит лет двадцать. 90 год. точно советский. а я себе недавно купил новый углекислотный с одним манометром тоже тех годов. работает идеально. хотелось бы всё таки рассказать по поводу родниковой воды. она жёсткая. и для двигателя вредна. поскольку насыщена микроэлементами образующими накипь. во всяком случае меня так учили. есть специальные смягчители для такой воды позволяющие использовать жёсткую воду в системе охлаждения ДВС. даже если в поле стал и кроме речной воды ничего нет военные автомобили тех лет комплектовались такими таблетками. рассказывали, что в первую очередь страдает помпа, а именно фибра под крыльчаткой. может быть родник с мягкой водой? я не знаю. бывают такие? пить это одно, а алюминиевый блок при 100 градусах это другое. вода из водопровода хлорированная и жесткость у неё нормальная. пить её не стоит, а для мотора самое оно.

о, нептун. привет. увидел твою аватарку и вспомнил. у тебя ещё резинка осталась?