leon

куплены бесшумные болты на двери от Ауди инсталлированы - итого ничего не изменилось и выявлен общеизвестный косяк - на задних дверях головка болта цепляет за замки. без фото

улыбнуло про клапана плунжерного б/насоса Пекар - как сильно заблуждение - о барыжные разговоры о Пекаре. а вот по удочкам водостока - где и по чем брал ?

у Деда Космича ВУТ от Ланоса или Авео читай Опель-кадет он очень доволен, у меня ВУТ ВАЗ-2108 и по трубкам ничего не надо переделывать (выглядит как родной) только переходник на кузов сделал и один вывод на ГТЦ заглушил - и я очень доволен. А колдун подключи назад при условии, что он работает, без него беда может быть.

тебе уже полегше: поварен/покрашен антикор сделают и вперед на сборку. а мне все этакое впереди маячит, но глаза боятся, а делать то нужно.

Да дядя Чайка надо срачно фотоаппарат телефон ваш не айс.

ну у меня стоят легкосплавные диски R15 7J на м2141 ничего не затирает и на динамику не повлияло! а причем параметры дисков к тому что ты спросил, на это влияет размеры установленных покрышек ко всему остальному?

я такого еще не видел извращенцы итить-колотить

Серж ты где такую зависимость от СЖ и кол-во оборотов нашел Вот что ТТХ: выделил черным обороты макс мощности все одинаково за исключением СЖ УЗАМ 3313 цилиндров: 4; тип: бензиновый; количество клапанов на один цилиндр: 2; рабочий объем, см. куб.: 1800; мощность, л.с.: 85 (5300 об/мин); крутящий момент, Нм: 135 (3200 об/мин); ход поршня, мм: 80,0; степень сжатия: 7.2. диаметр цилиндра, мм: 85. УЗАМ 3318 цилиндров: 4; тип: бензиновый; количество клапанов на один цилиндр: 2; рабочий объем, см. куб.: 1800; мощность, л.с.: 90 (5300 об/мин); крутящий момент, Нм: 145 (3200 об/мин); ход поршня, мм: 80,0; степень сжатия: 8.5. диаметр цилиндра, мм: 85. взято тут http://www.m-2141.ru/uzam3313.html

зазоры такие же как и в букваре

а если качельку применить

а вот интересно если не черепаху а кастрюльку поставить, ваз-двиг ниже чем УЗАМ? вот фото нашего клубня из темы http://moskvich.net/topic/3768-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D0%BD%D0%B0-2141-%D1%81-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2106/ http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=121807 http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=121838

бабино літо - встигай

самое главное и вывод это закончить авто и вывести его на люди - вот и вывод. Хочу пожелать терпения и удачи в завершении проекта.

у черепашки УЗАМа такого отстойника нет и подвод на вентиляцию картера можно сделать и с нужной стороны малость порезав черепашку разворот карба тоже интересен но тогда с тросами засада будет. вообщем из двух выбирай как тебе дешевле или легче. полоски для упора тросов делать не сложно было бы где снять мерки или фото.

при продаже имущества недвижимого особенно без БТИ не обошлось и то что на территории имелась постройка (гараж в нашем случае) не внесен в паспорт дома (дачи) это препятствие для продажи, как его обошли вот вопрос подавать в суд о приостановлении действия договора купли-продажи дачи претензии предъявлять можно и к родственникам и к новым хозяевам про потерю движимого имущества.

вот нашел вариант 1 - установка стойки ВАЗ2109 тыц вариант 2 - установка ВАЗо-опор и пружин в наш "сапог" тыц

про ШРУСы я не понял что поставленов описании. сори я чейто не то написал там речь идет про ступицу от М2141 http://photo.qip.ru/users/maxi-rpd/2672823/, но я где то на драв2ру находит про установку стойки на наш поворотный кулак. найду кину ссылку.

датчики см тут http://www.avtopribor.net/products.htm "У меня м-412 иж 1975 г. На нем стояла комбинация приборов иж-кп-1, но в последнее время приборы стали барахлить, и я купил комбинацию приборов последней модели иж-кп-2-10 2113801000 ту viii-99 г. На ней оказался трехконтактный указатель температуры ож с маркировкой "б", "д" и "м". Он со штатным датчиком тм-101 не работает, стрелка зашкаливает, и на нагрев датчика указатель никак не реагирует. Посоветуйте, как правильно подключить и с каким датчиком?" г. Смородин. Что касается подключения указателя температуры охлаждающей жидкости, то с этим разобраться довольно просто. Судя по обозначениям, "б" - это "батарея", то есть на клемму подается "плюс" от замка зажигания, "д" - это "датчик", и к клемме, соответственно, подключается провод от датчика на двигателе, "м" - это "масса", и пояснения здесь излишни (см. Рис.). ЕСли указатель температуры ож "зашкаливает" при включении зажигания, то это, как правило, означает, что провод от датчика или сам датчик замкнут на "массу". Со старым датчиком тм-101 новая комбинация приборов может и не работать. В последнее время все производители автомобилей стараются максимально унифицировать комплектующие электрооборудования, поэтому новая комбинация приборов должна работать с одним из датчиков, устанавливаемых на последние модели "москвичей", ижей, вазов и газов, в частности тм-100-а или тм-106. Самый простой способ проверить указатель температуры ож - не отключая провода от датчика, опустить его в жидкость, предварительно нагретую до 115-120ос. Для точного измерения температуры понадобится термометр. По нему вы будете контролировать нормальную работу и точность показаний указателя температуры охлаждающей жидкости (см. Таблицу). Допускаемая погрешность показаний указателя температуры воды при работе с датчиком (при номинальном напряжении). Показания проверяемого указателя, ос 40 80 110. Истинная температура, oс 34-52 75-85 105-115. Александр Алешин. Вывод у разных машин разного года выпуска в зависимости от установленной ПП могут применяться датчики ТМ 101 и ТМ 100 а какой у кого определяйтесь .

да давай уже колись нам нужно рассказ, ждем по ходу рассказа фото приложишь

та тоже начало только типа тема сочинения изложения так вернее:

ну так чудес в жизни не бывает причина всегда есть найти ее сложно. будем надеется что ты ее нашел

ТМ 100 Модификации датчиков ТМ 100, А, В, (ТМ 100А-Т 214007-3808610 2140-3808610) не отличаются по выходным параметрам и обеспечивают величину сопротивления при температуре +40°С - 400-530 Ом, при +100°С - 80-95 Ом. на фото под маму есть под винт

бери старые и на рынок или в магаз и смотри какие там и еще рабочий цилиндр для того что бы померить на ф=22мм сейчас полно кольцевых или тарелочек. другое дело что у тебя может будут на ф-24мм.

как дела с сарайкой?

как я помню у меня на скобах потолок под резинку стекол закладывалсо