leon

штукенция переднего бампера ищется

тогда наверное особенности местности где эксплуатировалось данное авто. Удачи в построении.

D.mon ты на фото показал для сравнения покрышку М-145 165-13/6.45-13, а у нее параметры немного другие - первое это диагональная конструкция и ее диаметр 610 мм, посадка на обод рекомендуемая 4.5 допустимо на 5 J и правильно указал что у радиальной 195/60R -15 диаметр 615 мм. Про вторую покрышку с которой ты сравниваешь ничего не понятно? получается что там не тот размер или я не понял о какой идет речь. и к ТС - почему зациклились на дисках сток от Мосей 407 на 15" ?? Есть же еще диски к примеру в 14" от японок с близкими посадочными 5х114.5 и нужной шириной 5.0-5,5-6,0J и ET И покрышки на 14 тоже имеют свои преимущества в цене более доступны и размеры подобрать можно например: широко применяемые 185/70-14 диаметр 616 мм либо 195/65-14 ф=610мм, не редко попадаются и175/75-14 - ф=618мм так что выбор есть. Совсем недавно на форуме продавались отличные диски R-14 5х114.5 ищите.

двигатель УЗАМ 331.10 сделан в СССР тыц

раму на велик на разборке купишь поменяешь и будет как новый.

нивапрос перебрать свою сток 412-ю будет не дешевле но возни только с ней а там еще и переделка кардана плиту (купить) и т.д. к стати у меня есть набор новых шестерен и синхронов на 412-ю кому надо велкам. вот от БМВ http://auto.aukro.ua/korobka-mehanika-bmw-5-dvigatel-m43-i2622469352.html

ну так нужно было сделать до заливки тротуара и отсыпке сейчас ломать не стоит там и так герметично будет

не знаю писали ли но мое мнение лучше хорошо работающую, а какая она будет то уже не столь важно, это конечно не относится к стоковой 412-й, их таких уже нет. так что остаются либо новую либо б/у в хорошем состоянии ВАЗ 5-ступку. либо Фиат/полонез, форд/БМВ и т.д. и т.п.

поломало так точнее про коромысла.

я про крепление ремней нижняя точка

когда будешь в очередной раз свечи выкручивать сделай фото и разложи их по порядку а мы посмотрим что на них какой цвет и слой нагара будет.

очень достойно диски получились, класс

есть такое дело могу предложить ЭБН (ЗАЗ-печка) даже два шт. один работает, а второй что-то не хочет, ценник как новый "Пекар" пиши в ЛС

может это с утопленника натянуло туда листьев и хлама всякого

лапы и поддон от 331.10 не выкидывай они дефицит тут уже есть один ищет поддон http://moskvich.net/topic/9690-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D1%8E-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%BE%D0%BD-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-2141-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%83%D0%B7%D0%B0%D0%BC/page__pid__265741#entry265741 так что часть денег вернуть можно. так же под замену и впускной коллектор ставь от своего. заднюю пробку на ГБЦ лучше не выкручивать может поломаться, проще в кузове выстучать или вырезать дополнительное отверстие и как писали подключить печку. по выниманию твоего мотора: посливать все жидкости, открутить: патрубки, провода от гены, стартера, с маслодатчика, дальше выпускной коллектор и отведи его в сторону, я понял что установлено колокол+проставка и кпп ВАЗ лучше открутить от мотора с колоколом всю КПП и открути трос спидометра и подвинуть ее назад подмостить что бы в низ не сильно опустилась, выкрутить из колокола шпильки стартера с двигателя помпу снять шкив КВ, корпус масляного фильтра, генератор, карб так легче снимать и не повредить радиатор - его тоже снять. внизу два болта подушки опоры двига от балки остальное . ставить в обратном порядке, пригласи опытного товарища москвичевода, а лучше еще двух крепких ребят для снятия мотора.

чуйка правильная, Кеп берите с собой шампиньоны

Санек2141, а повторители боковые белые тоже нужно к поворотникам.

да столько усилий и облом с пружинами БМВ, но как говорится лучше так чем потом на моторе проверять. так что вперед к стоку

я на твоем рис сделал красные линии, где сделать гидроизоляцию и опустить до тротуара.

вот почитай http://auto10.in.ua/TuningDetail.aspx?id=1432

она достаточно мощная для построения звука начального уровня, пишут 50 Вт а на самом деле половина т.е. 20-25 Вт. применяя ее без ус-ля можно добиться не плохого качественного звука, а с ус-лем и сабом то уже другой уровень и соответственно затраты.

трудно подсказать это очень личное. Хотя есть правила организации звуковой сцены все должно играть впереди потому, поставить компонентные АС на перед, на зад можно коаксиалами на подзвучку. По монитору не подскажу считаю это лишним. (дальше про фломастеры) Проигрыватель (ГУ) почти $200 +монитор еще $100 неплохая приманка для воришек, так что принимай меры по охране машины и т.д. Конечно многие могут посоветовать поставить усилитель это твое дело штатного усилителя для озвучки более чем хватает, не экономь на звуковых и силовых проводах и звучание и работа ГУ будет на уровне, + размещение по салону в М2140 посмотри у кого то в темах может что то понравится. Удачи.

ждем обновления фоток

Sergei2010 та колись там фото твоего масика ?

так у тебя же есть нормальный Солекс 24/26 чего его не поставить или он большой, могу подогнать меньший солекс на 41-й