leon

для твоего авто 3% норма (для а/м выпуска до по ГОСТу)ста, но для себя можно сделать 1.5% с запасом, что делать почитать литературу по данному вопросу ее немало в том числе и у нас есть попробовать поставить нормальный карб с другой машины (аналогичный) кроме того иметь чистый воздушный фильтр и его пропускную способность или настраивать вообще без фильтра. начальная установка зажигания (возможно что твоя МПСЗ чейто глючит). - последнее перейти на газовое топливо. симптом работы вообще без подсоса уже сказали, а расход топлива, масла, какие параметры компрессии и т.д. вообще состояние мотора? - Содержание окиси углерода (СО) и углеводорода (СН) в выхлопных газах автомобиля с бензиновыми двигателями по стандарту ДЕСТ 17.2.2.03-87 регламентируется при работе двигателя на холостом ходу для двух частот вращения коленвала, установленных предприятием-изготовителем: минимальной (в большинстве случаев - около 800 об/мин) и повышенной (от 2000 об/мин до 0,8 номинальных). Например, повышенная частота для «ЗАЗ-968 М» составляет 3440 об/мин, «ВАЗ-2101», 03, 05, 07 - 4480 об/мин, «ВАЗ-2106» - 4640 об/мин, «ГАЗ-24» - 3600 об/мин. В заводских условиях и при регулировке систем автомобиля на СТО содержание СО и СН не должно превышать значений, указанных в таблице 1. В дорожных условиях контроль СО в выхлопе проводится при минимальных оборотах двигателя и допускается его содержание до 3%! Эту процедуру и наложение штрафа в случае нарушения норм имеют право осуществлять посты экологической милиции, работающие совместно с инспекторами ГАИ, которые имеют право останавливать ТС для проверки. Больше читайте тут: http://www.autocentr...atrol/4273.html ссылка на ДСТУ http://law.autoua.net/documents/exploitation/72.html

ну тут кто как хочет так и строит. у тебя так. Объясни - не понятно для чего нужна верхняя часть опорной чашки субару?

обычно сварка помогает сдружиться там нужна шайба упорная под подшипник вот ее и приваривают на чашку

ты что старые заглушки ставить планируешь? я свои просверлил насквозь а потом вбил в нее четырехгранник каленый и выкручивал а новые прикупил на замену.

Состояние : б/у Ширина обода : 6 Диаметр обода : 14 Производитель : BORBET PCD : 4x108 Комплект дисков в хорошем состоянии, привезены из Германии, ЕТ-30,5 Ширина-6. Разболтовка-108, отверстия под большие болты и это последнее напрягло ???

я как бы не настаиваю про отключение массы от АКБ, но вот выборка из мануала почитайте: Предупреждение «Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с «массой», а «плюс» – подключаться к зажиму «30» (« ») генератора. Ошибочное обратное подключение полярности батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили выпрямительного блока генератора и они выйдут из строя. Не допускается работа генератора с отсоединенными от зажима «30» (« ») проводами потребителей (особенно с отсоединенной аккумуляторной батареей). Это вызывает опасное повышение напряжения, приводящее к повреждению вентилей выпрямительного блока и регулятора напряжения. Не следует проверять работоспособность генератора «на искру» даже кратковременным соединением зажима «30» (« ») генератора с «массой». При этом через вентили выпрямительного блока проходит значительный ток и они повреждаются. Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра. Нельзя проверять цепи зарядного тока мегомметром или лампой, питаемой напряжением более 12 В. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора. Проверять прочность изоляции статора повышенным напряжением следует только на стенде и обязательно с отсоединенными от вентилей выпрямительного блока выводами фазных обмоток. Вентили выпрямительного блока генератора ни в коем случае не должны проверяться напряжением более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для вентилей напряжение. В этих случаях вентили при проверке будут пробиты (произойдет короткое замыкание). При электросварке узлов и деталей кузова автомобиля следует отсоединить провода от всех клемм генератора и аккумуляторной батареи. « » – зажим генератора 581.3701

Как говорится надо придерживаться рекомендаций, но имеется и другая - "не держись за инструкцию, как слепой за забор" , Я так же старался все время наливать масла под МАКСИМУМ и держать его на этой отметке, но как ты правильно заметил: для чего такое требование у Мосек - а потому, что на больших оборотах наши моторы имеют небольшой аппетит на масло - и когда имеется его запас в картере, то это все же не плохо. И с годами аппетит на масло растет и хуже, когда уровень масла держат на отм. МИН, тогда мотору триндец может клин поймать. Ну и как в заключение - ровных дорог и удачи.

да я заглянул в направляйки и увидел там кольцевые проточки (винтовая линия) по бронзе, а сделаны для удержания масла для смазки стержней клапанов, на фото не видно, но уверяю они там имеются.

как по мне то дальше еще нужно повторить раскоксовку, да и в процессе поездок есть добавки в топливо для очистки топливной системы и системы ГРМ в ГБЦ свечей клапанов и т.д.

Вот ты пишешь что: "в прошлом году я устранял течь нижнего патрубка радиатора плотным затягивание хамута и промазыванием стыка солидолом".... Ну, а, что дает применение солидола в таких местах? Я к примеру, с успехом использую для этих целей герметик (АБРО красный синий серый черный), на место где будет одет патрубок очищаем , обезжириваем и наносим указанный (любой) герметик потом одеваем патрубок и затягиваем хомут и все достаточно. А от солидола бывает патрубки раздаются в размерах и сильно.

на вот эту фразу обратил внимание отметка и т.д. на сколько я помню во всех мануалах по УЗАМу рекомендовано уровень масла делать на отметке МАКСИМУМ и не как не ниже!!! ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед каждым выездом следует проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он должен быть на 0–10 мм ниже сварного шва верхней и нижней половин расширительного бачка. Проверка осуществляется на холодном двигателе; 2. Проверить уровень масла в картере. Он должен быть: – у двигателя мод. 2106 между рисками MIN и МАХ указателя уровня масла; – у двигателей мод. 331, мод. 3317 и мод. 3313 вблизи метки МАХ указателя уровня масла.

интересно, продолжай. хорошо получается. да конечно поздно, но у нас в продаже были готовые подиумы на передние двери. да вот еще интересно что и как будет работать на объем двери?

можно ездить и без термостата, только надо перекрыть байпас и малый круг, таким образом мотор не будет прогреваться до рабочей температуры и перегрева не будет, от не оптимальной температуры, возрастет расход топлива, а масло придется чаще менять и т.д. вообщем сплошные "выгоды" от работы мотора без термостата. Но это твой выбор. У тебя есть возможность сделать правильно мотор т.е. исправный и правильно собранный мотор не перегревается, даже в 40 градусную жару. В процессе притирки возможно некоторое повышение температуры. Возможно ты при сборке допустил какие-то ошибки, проанализируй свою работу какие установочные зазоры в замке колец, ну и т.д. и обязательно подбери по совету нормальный термостат и поставь его на законное место.

новый АКБ пока не требует зарядки вот твой амперметр и стоит на "0". заведи мотор и включи нагрузку (фары) и посмотри что будет.

да на здоровье пользуйтесь оно же общее

а там разве не так темно тоже

после любой раскоксовки масло менять придется т.к. весь джамур куда попадает - правильно в моторное масло

ну под 1.7 с ГБЦ лучше 412-я поверхность шлифонуть для чистоты, ну, а остальное все делается.

поршня от обычного 412-го, а ГБЦ какая?

уже все ссылки на номера работают исправил в теме

это http://www.zr.ru/archive/zr адрес всего архива, нажимай на ссылку все работает, когда войдешь, то выбирай какой тебе год нужен, а потом нужный номер, дальше номер страницы

то сын катается я в Киеве

вот Лавр продают в Украине Днепр http://avtomaslo.dp.ua/index.php?categoryID=288&brand=305

спс. дал точное определение. тогда лучше взять дороже, но латунь/медь хотя-бы б/у или новый.

нуда сравните: у резине.сс - там платить 2844 грн - за новые (ни за доставку ни за пересыл денег ); и у того что 2400 + за пересылку +за деньги + (неизвестно их состояние) = тоже самое по деньгам по качеству ???