scor.p

ввиду малой активности и вкрай опоршивевшей погоды, встреча не состоялась.

ну этот святик сделан в украине. так шо ХЗ хорошо это или плохо. я поначалу не мог понять чо за приборка. а потом дошло)

это только колонку городить в сборе. а смысл? может просто шайбочками единоразово отрегулировать как нравится, и всё? или за рулём несколько человек ездит? и комуто неудобно. на лачетти регулируемая колонка. была отрегулирована 1 раз, после покупки авто. и всё. несколько десятков тыщ пробега в одном положении.

Вот это поворот. Регулятор давления проверьте. Там бывает именно он сдыхает. А с насосом все норм.

так один сайлент закушенный. странно что его сосиской не раздавило. ибо в святорычаге с подобным натягом векра сайленты ваще не упираются одним ухом на рычаг. лишняя резина выдавливается из посадочного места и раздвигает уши.

присоединяюсь к поздравлениям!

от ланоса. они на рынках и в магазинах валяются. с отпиливанием лишнего, и рассверливанием дырок в кузове до диаметра 14. с попутной заменой болтов сайлента тоже на 14.

У меня тот которфй на приборку после прогрева показывал то, что ему хотелось. И иногда даже верное значение. А градусов до 50 было все норм.Так что если он реальро учавствует, то не надо исключать. Рхх када на лаче глючил, то и после прогрева выделывался. И помыть и проверить его должны были еще до форсунок. Мозги кстати давно обнуляли? Я так. На всяк случай. И на холодную шнурок в нее тыкните. Может сразу станет ясно в чем беда.

Пересмотрите разъемы на электрике. Особенно на эбн. Иногда они сгнивают. Причем внешне выглядят весьма красиво. Ну и шнурочком тестили? Может датчик температуры врет именно на морозе?

Я не против! Я всегда только ЗА! Можно даже постоять померзнуть-пообщаться гденибудь не долго.. Без еды и прочего.

Окей! Мы тебе не запещаем эксперементировать! Только пожалуйста на практике! И на предмете разговора!А то я могу рассказать как в классическом жигуле был обычный недорогой тад налит. А коробка как подвывала с новья так продолжала подвывать!

я понял о чём ты.

это он касается пока его ветром не задувает на стойку. выключи зажигание в самом крайнем положении дворника. выйди на улицу и потяни рукой дворник на стойку. вооооот на столько его затащит ветром. поэтому надо регулировать так, чтоб вот в таком оттянутом (без фанатизма) крайнем положении он упирался на резинку. это решает ускорение дворников. или моторчиком, или подачей напруги напрямую. меня ваще отэтот полёт правого дворника, почти через всё лобовое немного напрягает. ввиду особенности крепления БМВ моторчика, когда на сухую, его там ваще выворачивает. 3й год уже не дойдут руки до святотрапеции. там и перепилю-переварю, а Sобразную тягу оставлю родную. дык можно попробовать чуть посильней согнуть S образную тягу. может перекрытие по дворникам останетцо, а общая кинематика наладится

прочитал по диагонали. итог. 1) 41ю кпп не пользовал и не вскрывал. 2) ездил много на чём, на чём ездишь неизвестно, но масло жл4+. на 41м судя по всему не ездил. 3) на заводе москвич работали дураки т.к. заводские мануалы младше года эдак 90го ты не читал. еслиб читал, то знал-бы что после тад 17и там написано "импортные трансмиссионные масла типа SAE 80W-90, удовлетворяющие требованиям API GL-5."

а ты у нас будешь как этот, турист

там пока ничо не ясно. вроде как если ты подаёшь заяву, то тебя вписывают в мэстный тех паспорт, дают мэстный номер но юридической силы типа продажи-перепродажи ты не имеешь. вписывают именно того, кто подал заявку. предыдущуе номера остаются на руках. и непонятно обязатель ездить или не обязательно. ещё вся эта бодяга расчитана на 2 года. но если обязательно, то мне надо получать 4 месяц 2016 года. (месяц берётся из постановки на учёт, год из выпуска машины) чётный год будут ставить в 2017м году.

тоже такую ставил в прошлом году

А я навстречу тебе пролетал. Даж бибикнуть успел когда почти поравнялись.

Шо за бред? Ты вообще с 41й коробкой в пользовании сталкивался?К чему этот мего эпос сдобренный сказочными выражениями. С мотюля в кпп поржал. Сам на чем ездишь? Ездишь ли вообще? Или только советуешь. Сходи в архивы зарублем. Они там как раз тестили жл-5 примеительно к 41й кпп. А не к сферическому коню в вакууме.

Фима! ёпсель-мопсель! в следующий раз сам флудильню будешь переносить. или удалять.

откусил из барахолки и засунул сюда.

фа-фа Роме фараону на северном около 5 вечера. был очень серьёзен, наверно пытался переехать дебилоидов перебегающих на красный, от чего меня не заметил.

шо там соображать? тягу водительского дворника пилишь болгаркой, и в стык свариваешь. за счёт укорачивания тяги на ширину круга болгарки, водительский дворник начинает ездить дальше. а пассажирский по заводской траектории. меньше нагрузка на моторчик и элементы трапеции чем при разгибании s-образной тяги. эт точно. може за резинку и не закинет, но упираться точно будет.

Ты ба! И молчал как партизан! С днем рождения!!!