scor.p

на газонорезинках родные вставки с родных резиной надо сделать на пару-тройку мм ниже самой резинки. круглые шайбы на стабе ставятся наоборот, ушами наружу.

спустя 4 года сдохло. там внутри магнитик на пластинке, который бьётся о корпус реле. вот лопнула от времени та пластинка. купил такое-же, поставил. снова зудит

вот када происходит открывание гаража, попробуй радиатор. если потеплел, то беда. пластик ещё весь должен стоять под капотом. (который на радиатор) или печка скорее всего подзабилась. тёпленький воздух оттуда должен начинать идти когда оно посередине жёлтой. а перед гаражом скорее всего приоткрывается термостат, тогда подзабитая печка начинает жарить. у меня кода был подзабитый радиатор, печка жарила зимой когда валишь на подъём. (открывался термостат) а если просто едешь с бугра тормозя мотором, то она грела, но не очень активно хотя и прокачка жидкости была норм.

А почем моторы были?И сколько стоило с заменой сопутствующих деталей?

В 41м тоже видел тен в поддоне.

И 3 замены антифриза.)))))))))))) Так шо годицца.

Главный по чату

АхахахахахахахаТам раз в 2-3 года его менять надобно. Чел! Иномарки еще большее говно чем ты думаешь. Чтоб не превратить иномарку в москвич, ее содержание тоже накладная штука. Да реже ремонтируешь. Но вваливаешь больше. И при поломках моск оно выносит более качественно.

это в сухую. на практике всегда чуть меньше влазит. ибо в печке пол литры уже болтается, с блока не всё сливается и т.д. можно канеш позамарачиваться повыдувать всё. но обычно никто не морочится

ставь люминий. за медный хотят денег, как будто он золотой. но если есть возможность, то да. медь получше будет. но не в 2 раза (а цена гдет в 2 раза и отличается)

по ходу заливки надо было перекуры делать. и поставить правое переднее колесо на бугорок. хотя у меня и на ровной всё заправлялось. и нехрен ехать если ты не понял вышел весь воздух или нет. тем более печка не грела. тормози и доливай сразу!!! уж на ходу оно наверняка раскачало и с бачка ушло. может быть ещё водичка в пароотводящей трубке была. и воздух не мог выходить. фигли все вечно парятся не пойму.

Тю епт. Тогда да. Остается только на датчик грешить.

На ренорадиаторе с точки зрения температуры бачек радиатора и нижний патрубок это одно и тоже.

харьковская просто надежней сделана. а остальные напечатанные, вот и выгорают черкасской у меня нет. а запорожская тоже начала съёживаться. только я не понял, от мороза или от солнца. надо думать как обновить.....

Глянь на ттх датчика. 99 градусов в нижнем патрубке будет когда мотор уже закипит. Или если машина стоит на месте и радик не обдевается.У зубил он в промежуточном бачке радиатора стоит. А нас такого места нет. Поэтому такую температуру тока в верхний патрубок. Зы. Но если в верхнем не срабатывает, то тогда брачоксЪ

Чудаки. Чего только новапошта на них посылки продолжает принимать?

Его только в верхний патрубок ставить.В нижнем 100% закипит.

Спросил у знакомого гольфовода. Шо Киев, шо трасса расход одинаков. Около 7. Тоже 4й и тоже 1.4.

Тока до пробки ты по киеву валишь на 5й как по трассе.

Когда бенз в масле будет.Но на пекари с завода ставили красные мембраны из импортного (или отечественного но качественного) материала. Они переживают пару комплектов клапанов. Так что беда будет заметна при разборках и ремонтах.

или хомуты недотянуты, или скорее патрубки дубовые. вот на морозе и начинает капать. какбы или замена патрубков, или жди уже весны. хомуты тянуть надобно на горячую. но холодную врядли что-то задавится нормально может быть радиатору поплохело. искать надо. причём сейчас, возможно когда потеплеет капать перестанет.

ну если точно загон с бензом, то как вариант можно взять с поллитры бензину заведомо хорошего, и завестись с бутылочки. думаю прогретый мотор потом и на фиговом стартонёт.

может свечки устали немного? почитстить хорошенько, на газу прокалить. я так понял ехать не сильно надо было, поэтому кипяточек и эфир остались не нужными?

Если шток на гаечке. То разбери. Между каждым слоем намаж герметиком и собери. Меня так тоже новая мембрана бензонасоса прикалывала. Только у меня воняло бензом када придавишь газ. А я знал что карб в норме. А потом маслозаливную горловину открыл. А там.... Запах как с бензобака. Гнало кстати тоже по штоку. Хотя между мембранами пластмасска и выход на улицу.

та обычно коммутатор не сгорает. а тут видимо не повезло. или забыл генератор чем нить нагрузить.