это он касается пока его ветром не задувает на стойку.
выключи зажигание в самом крайнем положении дворника.
выйди на улицу
и потяни рукой дворник на стойку. вооооот на столько его затащит ветром.
поэтому надо регулировать так, чтоб вот в таком оттянутом (без фанатизма) крайнем положении он упирался на резинку.
это решает ускорение дворников. или моторчиком, или подачей напруги напрямую.
меня ваще отэтот полёт правого дворника, почти через всё лобовое немного напрягает.
ввиду особенности крепления БМВ моторчика, когда на сухую, его там ваще выворачивает.
3й год уже не дойдут руки до святотрапеции. там и перепилю-переварю, а Sобразную тягу оставлю родную.
дык можно попробовать чуть посильней согнуть S образную тягу. может перекрытие по дворникам останетцо, а общая кинематика наладится