scor.p

затестил. работает. встроенный поисковик форума иногда не всё находит, но таких глюков как у тебя не было.

сегодня кстати видел в городе красного 412. вишнёвый металлик, хромовая морда. на красивом литье. туманки, сзади заварка лючка бензобака, номер задний на бампере. и с шашечками

нарисуй цену на 2-3 тыщи выше. как-раз к нужной цене и сторгуетесь.

не понял смысла ваааще. может для лучшего охлаждения? в спорте всё вечно перегревается. сам аморт по умолчанию залит маслом. стакан вокруг гдет на половину залит маслом. снизу аморта жиклёр через который оно сцыт и создаёт усилие. какая разница если стакан вокруг амморта полностью или наполовину залит маслом? мне такое рассказывали чтоб масло не доливать постоянно. мы просто стойки разбирали раз в 10-15 тыщ по причине почти полного вылетания масла. единсвенное что при сильном нагреве воздух расширяется и начинает вылазить через манжету с маслом. при разборке в стойках был некислый такой ваккуум. шток аж засасывало обратно. вот бачки должны были спасать от данного эффекта. да и родные не держали нихрена... они какбы работали, но не держали машину. хотя последние разы уже не лили туда масло для стоек, а обычную веретёнку. зимой дубовато. зато хоть более-менее дорогу держало. а как только появилась возможность сразу перешли на каябу. она там до сих пор и стоит. хотя я даже собирался несколько лет назад её менять и купил новую. после разбора оказалась живее всех живых (стукает только) но то в пределах допуска. лачеттевские оригинальные ЖМ стукают с 0 пробега. разница между отличным 41м и живой иномаркой из 90х не менее космическая.

никак они не держатся. крышку снимешь, они у тебя в руках и останутся. вкладыш поставишь обратно который и был.

Это када масло со стойки вылетает. Чтоб для доливки не разбирать ставят такой бачек.Заодно оно еще вылетало када стойка грелась и там было избыточное давление. Которое тож выдавливало масло. Бачек имеет соединение с атмосферой А ваще это все от бедности и былого дифицита.

просто на зайцево едет почти вся луганская область. и очереди там самые длинные. на марьинке тоже бывают заминки. сейчас просто народу мало везде. но когда много, маршрутчики в основном через новотроицое гоняют. даже с констахи на новотроицкое тулят.

это ты очень жёстко рисковал. хорошо что хорошо закончилось. хотя в последние пару дней пресса пишет что людей не очень много пересекает.

ну вот зачем рассказывать неправду? у 41го она идёт в корпус помпы.

поговорим о вашем мерседесе тыщ через 30-50 пробега? 1 француз в ремонте, 1 француз в угоне, на москвиче езжу? (перефразировав бородатый анекдот)

снимать печку над горячим мотором ещё более-менее. ставить по морозу ваще уныло. хотя если есть тёплый бокс, то можно заниматься сколько угодно

или поставь назиму более горячий термос. мотор не вскипит. а полузабитая печка греть будет веселее.

полуавтомат скорее всего сдулся.

перекипяти ещё раз. всё указывает на то, что он не плотно закрывается. а по поводу накипи, я насобирал этих кусков из радиатора и пытался развалить их химией которую нашёл дома. типа туалетного утёнка, ядовой фигни для накипи, и ещё чемто... в общем оно как было крепкое, так и осталось крепкое через час или два. набольше заливать активную химию в медный радиатор яб не рискнул. купил первый попавшийся люминь (помойму херцог) и не парился пока не поставил реномотор. тут меня тоже прошлой зимой приколол термостат. мне надоело мёрзнуть, и я с психу купил лузаровский радиатор печки. но поставить не успел ибо слазил ещё пару раз к термостату. оказалось что мимо термостата проходило чуть-чуть охлаждайки. причём до -5 этого даже не чувствовалось. а при -10 оооочень долго выгревался мотор. вылечил, и радиатор лежит теперь на полочке у вас на классике там свой климат под капотом

может у тебя перегородка между входом и выходом в радитора прохудилась? вот и шурует туда и обратно горячий тосол. а толку нету. если с радиатора печки летел мусор, а ты вродебы хорошо промыл радиатор. то всё. или распаивай или меняй. у нептуна в гараже можешь посмотреть ужастиков на ночь. большинство ужасных наростов не вылетают. чтоб много не писать, снимай термостат и кипяти его в кастрюльке. (только на бок его ложи, чтоб онпоменьше дна кастрюли касался) мультиметр с выносной термопарой или лабораторный градусник на 100 градусов тебе помогут. если при снятии он будет хоть немного продуваться, то можешь не кипятить. ты нашёл свою проблему.

нивский тоже на 82. узам вроде как на 85

а может и там. изначально они точно в марике были. а потом ХЗ. мне чота казалось что в краматорск переехали.

нет, наша идёт приплюснутая. типа самоконтрящаяся. а девяточные нуна зубилом контрить. у них на шрусах пазы есть для этих целей. если твоя будет иметь овальную форму, то можно оставить и её. отут видно как она прибита. зы не реклама, первая картинка в поисковике вылезла

славянск и краматорск это украина. в краматорске ваще помойму обл гаи сидит.

новый авто за 1000уе? велосипед? хотя на мопед уже хватает

Форд считал что машина должна стоить 10 средних зарплат. а ещё он говорил "самый лучший автомобиль - новый" за последнее время только бензин значительно дороже стал. поэтому яб опустил планку к 4-6 средним зарплатам

ты шо рассказываешь? афто за 500 уе, ещё 100 уе вкладываем и катаемся 76432956423 киллометров меняя только масло и заливая бензин-газ! ну и пару резинок с подвески в год!

кооператив без усилителя и передний и задний

Красавчики! поздравления папе и маме, здоровья всему семейству

Може быть сцут далеко ехать на неизвестной машине. А може просто чудаки на букву М