scor.p

это ты очень жёстко рисковал. хорошо что хорошо закончилось. хотя в последние пару дней пресса пишет что людей не очень много пересекает.

ну вот зачем рассказывать неправду? у 41го она идёт в корпус помпы.

поговорим о вашем мерседесе тыщ через 30-50 пробега? 1 француз в ремонте, 1 француз в угоне, на москвиче езжу? (перефразировав бородатый анекдот)

снимать печку над горячим мотором ещё более-менее. ставить по морозу ваще уныло. хотя если есть тёплый бокс, то можно заниматься сколько угодно

или поставь назиму более горячий термос. мотор не вскипит. а полузабитая печка греть будет веселее.

полуавтомат скорее всего сдулся.

перекипяти ещё раз. всё указывает на то, что он не плотно закрывается. а по поводу накипи, я насобирал этих кусков из радиатора и пытался развалить их химией которую нашёл дома. типа туалетного утёнка, ядовой фигни для накипи, и ещё чемто... в общем оно как было крепкое, так и осталось крепкое через час или два. набольше заливать активную химию в медный радиатор яб не рискнул. купил первый попавшийся люминь (помойму херцог) и не парился пока не поставил реномотор. тут меня тоже прошлой зимой приколол термостат. мне надоело мёрзнуть, и я с психу купил лузаровский радиатор печки. но поставить не успел ибо слазил ещё пару раз к термостату. оказалось что мимо термостата проходило чуть-чуть охлаждайки. причём до -5 этого даже не чувствовалось. а при -10 оооочень долго выгревался мотор. вылечил, и радиатор лежит теперь на полочке у вас на классике там свой климат под капотом

может у тебя перегородка между входом и выходом в радитора прохудилась? вот и шурует туда и обратно горячий тосол. а толку нету. если с радиатора печки летел мусор, а ты вродебы хорошо промыл радиатор. то всё. или распаивай или меняй. у нептуна в гараже можешь посмотреть ужастиков на ночь. большинство ужасных наростов не вылетают. чтоб много не писать, снимай термостат и кипяти его в кастрюльке. (только на бок его ложи, чтоб онпоменьше дна кастрюли касался) мультиметр с выносной термопарой или лабораторный градусник на 100 градусов тебе помогут. если при снятии он будет хоть немного продуваться, то можешь не кипятить. ты нашёл свою проблему.

нивский тоже на 82. узам вроде как на 85

а может и там. изначально они точно в марике были. а потом ХЗ. мне чота казалось что в краматорск переехали.

нет, наша идёт приплюснутая. типа самоконтрящаяся. а девяточные нуна зубилом контрить. у них на шрусах пазы есть для этих целей. если твоя будет иметь овальную форму, то можно оставить и её. отут видно как она прибита. зы не реклама, первая картинка в поисковике вылезла

славянск и краматорск это украина. в краматорске ваще помойму обл гаи сидит.

новый авто за 1000уе? велосипед? хотя на мопед уже хватает

Форд считал что машина должна стоить 10 средних зарплат. а ещё он говорил "самый лучший автомобиль - новый" за последнее время только бензин значительно дороже стал. поэтому яб опустил планку к 4-6 средним зарплатам

ты шо рассказываешь? афто за 500 уе, ещё 100 уе вкладываем и катаемся 76432956423 киллометров меняя только масло и заливая бензин-газ! ну и пару резинок с подвески в год!

кооператив без усилителя и передний и задний

Красавчики! поздравления папе и маме, здоровья всему семейству

Може быть сцут далеко ехать на неизвестной машине. А може просто чудаки на букву М

ничо она не перекрывает толком. там дыромаха такая, что на скорости всё аж свистит.

посоветую амегу, со стартечем просто не встречался. у мну викинг щас стоит. вторая зима полёт нормальный. на морозе таскает не весело, но и не грустно. сцепу не выжимаю. хотя я его даже не подзарядил перед похолоданием.

на рыногорах его по определению нет. хотя я морду закрываю на зиму. с правой стороны сантиметров 10 осталяю на случай оттепелей. прогрев чуть быстрее, и дольше тепло выдувает на стоянках.

валят так, шо аж тёлочки ссутся

вот после поломки, я почти был согласен на лачеттевскую, а потом всё-же решил именно зуделку. у меня магнитола выключается при постановке на охрану. когда с машины выхожу, даже эту душераздирающую зуделку не всегда слышу а почти весь декабрь выезжал на работу затемно, а приезжал уже по светлому. хотя за собой заметил, что зуделка приучила сначала выключать габариты, а потом глушить мотор но всё-равно дабы не запариться, пришлось опять поставить.

при -5 даже плохо греющая печка ещё не приносит особых неудобств. вся беда начинается от -10 и ниже.

та нет, там процентов 50 вероятности что он уже начал осыпаться