scor.p

зимой по трассе должен включаться вентилятор? можешь даже не тратить на датчик время он гдет ближе к +30 за бортом начинает срабатывать.

ну да. раньше была просто сцылка на сообщение типа хттп:\\ и далее. а теперь типа с превьюхой)

тыкните пальцем. там сообщение начиналось про датчик. а потом и про чехлы написано

у мну так пружина в синхроне лопалась. раком стала, и передача не втыкалась...

и регулируете каждые 30 тыщ! как написано в книжке. проблема нашего колдуна что фик проссышь как он работает. у иномарок написано что приводной колдун служит для того чтоб не заблокировались колеса при приподнимании жопы во время экстренного торможения. во всех других случаях туда вроде прет почти 100% давления. (во всяком случае так написано на мануалы на шкоду) там все просто. машина стоит - давка норм. жопу приподняли - давление упало. поэтому кое где его упразнили до бесприводного просто по давке. вот и выходит что на ино там задние тормоза больше заботятся чтоб например при затяжных спусках жопа полноценно учавствовала в торможении и забирала часть усилия на себя. даже если не сильно жмешь на педальку. а у нас блин... давление в зависимости от проседания жопы. а контролируем по принципу чтоб в юз не срывалась раньше морды.. тобеж при затяжном спуске на пустой машине задние тормоза тормозят совсем чуть-чуть. (и это при идеально и правильно остроенной системе) и почти вся нагрузка идет через передок. а еще нужная грань баланса между передом и жопой весьма мала. отчего пишут о его регулировке каждые 30 тык... (новодельные наверно так и сдыхают) или через пару тыщ после установки новых пружин... если не прав. то поправьте. зы. на всяк случай в 76435676 раз повторюсь что совсем выкидывать его никак нельзя. эффективность хоть и увеличивается, но тогда почти всегда жопа стремится обограть морду...

тогда я вижу такой вариант. мы прибиваем все вложения. а дальше у себя на компьютере разворачивается папка с развитыми именами файлов. год-месяц-день-узел-деталь. и это все день в день с переименованием льется на форум. а дальше или в самом посте подписывается когда оно было залито. и можно будет смотреть через имя файла в общем списке вложений. или находить по дате заливки в том-же общем списке вложений. думаю за этот месяц что стабильно поступают просьбы о помощи, вечерами уже былобы все переделано.

там всё посчитано. у меня когда на незаведенную включаешь ближний а потом дальний, то слышно как корректор дрыкает немного. но синхронно. а так я смотрел. моторчик дворников ездит уже медленней, на ХХ напруга просаживается всё ощутимей, массы все ваще много где очень ржавые кароче ещё года эдак 3-5 и будет лач страдать москвичёвскими болячками по проводке

лучшеб он таки проводку раскурил... гдет фиговый контакт, однозначно. там корректор вроде по сопротивлению работает. напруга гдет падает, вот и колбасит.

я так понял его это не устраивает, ему надо так чтоб была сортировка того, что загружено в конкретное сообщение. хотя с другой стороны может я неправильно понял...

ты его када с кастрюльки достаешь, в патрубке малого круга должна быть стоять вода. и никуда не выливацца! и градусника в кастрюльке шось невидать.

просили критиковать модераторов а не админов.

и чтоб термос малый круг перекрывал. в общем секас. чтоб везде где должно было быть отверстие - оно было. а где не должно - чтоб небыло.

посмотри обязательно! общественность волнуеццо!

тю блин. я думал рувиль родные периодически разлазятся... но и не очень быстро

форд а пыльник с чего?

карбюраторы вечны. но вот калдуны... боюсь щас гдето перевозродились эмо из нулевых а им ведь уже под 30!

обсуждение колдунов? в 2017м? серьёзно? машина времени блин

поисчи. некоторые вещи на заднюю подвеску не популярны. поэтому наверняка гдет имеются еще заводские запасы этих резинок. незаводские в балку тоже вроде не встречались. зы. глянь на втулка ру. там нормальный полиуретан. но у них помойму небыло таких деталюх.

как я ошибся....

народ исписался уже на подобные темы))))

пропиши обороты напротив каждой метки, чтоб потом не запутаться. и вперед!

то оно после ино можно тронуться, закурить, сделать пару затяжек и неспешно переходить на вторую. щас пару тройку дней на прикатать жопометр. и потом уже ехать на настройку)

были у нас с тобой шкоды октавии или может даже супер Б... а опустили мы их до уровня городской канализацыи. галимейшей фабии... позоррр!!!

виницкий и мзатэ работают до 7 вольт. или даж до 6 с копейками... точно не помню. зарублем както тестили. можно найти. у меня тогда основной был мзатэ. а в запасе виницкий) а некоторые да, имеют более высокий порог выключения.

и все это под гас... страшное сочетание...