scor.p

все тоже самое что и на лачетти клубе. и комуто это норм. а комуто хочется чтоб машина ездила по ушатанным дорогам на фиговом топливе 7756786434 киллометров и ваще не ломалась. этож когда то была новая иномарка с салона епрст! чо ей ломацца спустя 6-10лет!

эх.... смотрю сложно быть тазоводом.... теме 3 дня, а уже появилось стремление постигать глубины бытия

ориджынал ваз, или как он исчо называетцо вазинтерсервис норм. а так там всяких феноксов и ат по типу москвичёвских тоже полно. и качество такоеже.

посоветую не ходить на форум шкодоводов

обсуждение цен пораждало срачи и вечный оффтоп. давайте вернем это все в барахолку! немного. и в пределах разумного. отож и оно. смотрю на это все. и только одна мысль. надо конкретные наказания прописывать! на пальчик всем пофик.

а я думаю в правилах барахолки нужно подправить только одну строчку. " При несоблюдении данных правил, тема будет удалена или закрыта, автор темы будет наказан (по усмотрению администрации форума). " чётко прописать что тема в 100% случаев удаляется, автор отправляется на отдых в толькочтение на 3 дня. повторная ошибка в течении двух месяцев - толькочтение 7 дней. при поднимании бучи толькочтрение от 14 до 30 дней. и реально выполнять эти действия. допускается делать исключения по усмотрению администрации. (например человек старался и вставил 1876737 фоток, детально расписал всю инфу но забыл указать телефон) правила по сути лояльней некуда. все направлено на удобство покупателя, минимализацию обмана и исключения спорных боданий продавец-модератор. наказаний по сути как таковых нет. и всё-равно блин кому-то не так... раньше тыкали "покажи где в правилах написана шо я обязан фотки добавлять" теперь нова тема "давай меняй правила они галимые"

картинко из вк

он не покинул ряды москвичеводов. хоть и вступил в ряды тазоводов) помницца один знакомый рассказывал году эдак в 2008 что его дедушка знатно срался в интернетах так шо возраст на самом деле не показатель!

а моторчик то потненький)

на жд авто рынке где резина раньше было пару точек. одна точно сейчас работает. а так наверняка есть грузовые магазины...

вагоны валят!!!

сейчас правильно говорить Покровск

помоему у домов напротив этой ямы стены начали трескаться. вот местные и озадачились...

присоединяюсь!!

та газу эти 3 градуса пофик, а вот бытует мнение что на газу мотор становится чуть горячее. я почти всю жизнь ездил на нивском (ибо 1 раз купили польский и больше с ним проблем небыло) при наличии всех пластмассок я не заметил какихто проблем.

а как на ней тормозить? узкая ведь.... чуть шо сразу в юз. хотя для экономии топлива полезная ширина

смешно. все прям сваперы пересваперы. на родную балку мотор посадили к родному колоколу прикрутили. родную проводку воткнули. бак родной с родным насосом тыкнули. ну выхлоп там с нуля воссоздали кто-как. ну охлаждение многие чутка по своему сделали. (но по накатанным схемам) в свапе полностью инородного мотора стока гемора... что и тех 150-200 сил не всегда захочешь. или надо пару мешков денег на которые лично ты скажешь "да лучше я за эти деньги носок гтишный куплю сразу с мотором" и будешь прав с такими идеями тему уже можно смело кидать в оффтопик... ибо если совмем инородные свапы проходят легко и быстро то получается или слабообслуживаемый гемор или проехт через пол годика всплывающий на сайтах продаж(даже не всегда законченный)

рыно-говно (с) зы. есличо я много тут написал и потом вытер. ибо тема из разряда "масло-масляное". но таки одно из написанного вброшу. как то ехал за 41м с тайговским мотором на валике. поначалу даже показалось что у него тоже рено

так можно свапнуть карб)

сезонное обострение)

а ты его в полиэтилене кипяти зы. сходи посмотри на термосы помойму от 2121. ну буит чуть раньше открываться... ну и фик с ним. тем более на газу может даже полезнее будет.

всё возможно. я имел ввиду работу на форуме с общим списком вложений юзера описанных тобой выше. а привязку на сообщение делать через имя файла. тобеж смотрим имя файла в сообщении, идём в общий список вложений там сортируем или по дате или по имени, и тамже удаляем. немного геморно, но если ежедневно не заносить-удалять 10545463563 миллионов файлов, всё весьма не напряжно. тем более со временем моторика действий отработается и всё будет хорошо и если имя файлов будет 2017-02-21 - кардан.jpg 2017-02-21 - шмардан.jpg 2017-01-21 колодка.jpg то форум при любых раскладах отсортирует их в какойто единой системе с которой можно будет действовать. и это как вариант. если ен прокатит с датами то можно просто подписывать начало имени файла цифрами от 1 до 999 а дальше дату и название. удаляем через общий список. а в сообщении по имени все буит норм. мне сейчас некогда эксперементировать. но при должном желании и стремлении можно решить проблему таким способом.

дачия была назаводе в румынии и торговалась на свой регион. в россии афтофрамос всю жизнь делает рено логан(с первого поколения) который торговался именно в рашке и том регионе. тотже лач делали по всему миру под разными названиями разные фирмы штук 5-6 так точно было. у одной конторы раньше рядом стояли сузуки sx4 и точно такойже фиат. что внешне что внутренне были идентичны. расцветка может чуть другая была. это нормальная практика когда на разные рынки на разных заводах под разными марками делают одинаковую машину. но вот когда на один и тотже рынок на одном и томже конвейрере из одинаковых комплектующих делают одинаковые машины под разными марками... как минимум странно. заморочка только в сервисе может быть... или какихто интеллектуальных правах. ибо только ради сервиса городить такую городуху.... непонятно....

вот)

я взял 2 тюбика. использовал наверно пятую часть первого. второй даже не распечатывал)))