Evgen

Москвичеводы
  • Публикации

    345
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

31 Excellent

О Evgen

  • Звание
    Свой

Converted

  • Авто
    2140 $ 2141
  • Год выпуска авто
    1986
  • Откуда
    Донецк
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

11 037 просмотров профиля
  1. не раздувай !!!! если не встретился, знач не разделял интересы, Фреско официально это заявлял. ютуб в помощь.
  2. Замечательный был Человек Жак Фреско, светлая память ему на долгие века. Считаю, что замечательная идея этого Человека была. заменить все органы управления высшим разумом, машиной.Ей ненужны $, ненужно проводить выборы, он неподкупен и т.д.., кстати в одном из интервью он заявил что желает встретиться с В.П*** и обсудить проект "Венера" . Но, не судьба, умер и не встретился.
  3.  

    день добрый, тел. Вашего в подписи не обнаружил)) может не там смотрел, оч. хочется не пропустить данное мероприятие.

    1. faraon

      faraon

      как это...всегда был телефон а сейчас нет...смотри внимательно..

  4. если не против то с удовольствием подключусь к данному мероприятию.
  5. по месту в Донецке разрезанную шестерню кто делает ? оч. надо, собираю двигатель.
  6. вот вам еще для затравки души ) азлк 2141 за рубежом
  7. Вот так случай)) да, без букваря в 41 никак, Яж написал что имел дело только с классикой,а там сами знаете, все просто, по крайне мере мне было несложно. Вот так и в этом случаи было, по принципу "вижу цель, преграды нет". Спс за совет, коробку буду снимать.. заодно состояние шрусов осмотрю... мда снял двигатель, а вместе с ним и все остальное ))
  8. По скольку 41 москвичей у меня не было, а была лиш классика ваз и азлк 40, то моё представление о снятии двигателя были просты, раскрутить там, сям + немного усилий и он снят. Но ни тут то было, чтоб мне его снять пришлось потратить уйму усилий и времени, а именно целый день и понять суть правильности снятия я так и не познал. Тема была создана для того чтоб облегчить усилия желающих снять двигатель 412 с кузова 2141, я уверен что среди нас знают как правильно подготовить место и быстро снять двигатель с машины. Суть моей истории такова, раскрутил болты крепления двигателя на подушках двигателя и от главной передачи+переднию решетку. упершись в передний бампер стянув двигатель движениями на себя сантиметров 7, уткнулся поддоном в балку. Домкратом подымаю двигатель и стягиваю его пока двигателем не упираюсь в передний экран.А направляющие двигателя еще не вышли с главной передачи также как первичный вал не вышел из корзины. кое какими усилиям подымаю домкратом коробку я вынул направляющие с главной передачи, но первичный вал был еще в корзине сцепления. Вообещем варварским способом я выковырял с первичного вала двигатель и получилось это так что двигатель лежал по диагонали и пока я вытягивал его наружу, почти изогнул передний экран. И тут я задумался, если я с такими усилиями его снимал то как я его назад установлю. Подскажите пож. как правильно подготовить место для монтажа двигателя на штатное место. Скажу сразу, что на ютубе нет видео по подготовки к снятию двигателя с машины, есть таки еже рукажопы как и я.
  9. всем, спс, за внимание, проблему решил АЗ-1, все проблемы скрывались датчике холла. вот на что сменил а вот благодаря этой штуке АЗ -1 подпалил контакты трамблера. и как не странно машина на нем не едет. Заводится, но ехать отказываться наотрез
  10. донецкие товарищи, нужен перевозчик, который сможет привести из мариуполя в донецк запчасти на мосвкич. знаю что вообще есть проблема с перевозом любых авто запчастей, не пойму почему.
  11. доброго всем времени суток). спасибо за ответы, что было мною сделано; приобрел АЗ 1, АЗ 2 не было,да собсно большой разници между ними не увидел, за исключением АЗ 2 есть момент просушки свечей. произвел тесты,выявилось, на холодную все исправно,замок зажигание,катушка зажигания, коммутатор и датчик холла тоже тестер показ исправность работы. завел, поехал, заглох)) достал тестер и показал что все исправно за исключением, нет сигнала с датчика холла. на свой вопрос почему не работает датчик холла при нагревании двигателя нашол на просторах инета почему падает сопротивление, я к тому что если, я возьму новый трамблер и у меня не будет такой же проблемы, может стоит устранить проблему в этом корпусе трамблера?
  12. ездил и на бензине, бензонасос справляется как положено, на редукторе газовом с подачей все норм. подключал на прямую с акб на коммутатор тоже нечего неменяется, пи**ц какойто
  13. яж написал что езжу на газу, эт было слишком просто для меня.
  14. Нужна помощь, потому как сам уже выбился из сил. суть такова, купил 41)) но со временем,спустя 1 мес. заметил что машина во время поездки подергивается, но ехала, стояла обычная контактная система зажигания. И захотелось тут же заменить ее на бесконтактную,недолго думая зашол но олх и купил за скромные деньги полный комплект бесконтактную систему зажигания. Смонтировал и начались чудеса с машиной. Заводилась с пол тыка но после поездки 15-20км начинала подтраивать и в итоге глохла и низводилась. Простояв минут 20 машина заводилась как нив чем не бывало и ехала опять же 15-20 км и снова глохла. Поездки становились невыносимыми. в начале случайно отключил от вакумника на трамблере трубку вроде помогло, полез в трамблер заменил сам ваккумник и датчик холла, и вуаля___ ничего не изменилось, заводиться бодро и после поездки глохнет и незводиться. тут же купил новые свечи,опять непомогло, массу посмотрел сразу,накинул дополнительный кабель на двигатель, изменений не последовало. бензонасос откидываем патаму как езжу на газу. входе поездок выявил, что пропадает искра, причем вообще, с катушки. Погнал на рынок, покупаю новый коммутатор с новыми проводами и сухую катушку зажигания, заважу и опять таже история,едит 20 км и глохнет и незаводиться, простояв 20 мин заводится как невчем небывало и едит. Добрался до ЧЯ, снял, почистил,пригаров на плате не выявил, смонтировал на место, поставил все новые предохранители, опять все без изменений. Обратил внимание что у меня стояла контактная группа в замке зажигания 8шная и наней сильно грелось реле разгрузки, менял во время езды на новое реле, вновь все без результатов. И снова иду в магазин, покупаю новую контактную группу замка зажигания 7контактну без реле, и тут " о чудо" заработал прикуриватель и сигнал, но машина как глохла так и глохнет. Кто чем подскажет, буду только рад.