scor.p
-
Публікації
11 000 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
152
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача scor.p
-
ну тут многое зависит от стиля езды и от машины и от ситуации. на переднеприводных с гололедом может случится ситуация с блокировкой задней оси раньше передней. или заблочишь колеса мотор заглонет. при отпускании тормоща заведется. на машинах с абс тож лучше выжимать ибо буит долбежка по трансмисии. а в ряде случаев торможение двигателем весь эффективная штука. особенно на затяжных спусках и т.д. если гденить с перевала спускаться - то машина офигеет от торможения накатом. чего доброго перегреешь тормоза и пруветкувет или жопа впереди едущего. а так мотором тормозишь и пунктирно гасишь скорость тормозом. есть дурачки и на передаче тормоза перегревают. я при езде по городу выжимаю сцепу гдет на 30-40км/ч. при резком торможении юзом или на грани юза - сразу. если торможу после наката - то на нейтрали... на гололеде почти всегда выжимаю. тут нет жесткой конкретики. на автоматах ваще своя атмосфера. чо вы сцепились... ведь по сути каждый др....ит как он хочет
-
прост если глянуть РСТ и запросы в этой теме, то без попкорна не обойтись а ещё и от 2008 года чтоб кататься и не обслуживать. можно даже напиток брать и усаживаться перед экраном. зрелище будет норм
-
я ставил инжевый с таврии, под хомуты. единстсвенное что он железный. с одной стороны 100% не развалится, с другой стороны ничо не видно. когда мусор вылавливал его оказалось там очень мало... стоял месяц или два... 215мм
-
там може гидроопора. если есть. а може колбасня по топливу небольшая. или может кондей не в порядке...
-
нормальный реномотор переживает 2 кузова москвича. сколько узамов переживает кузов? 2-3 это точно...
-
на системе зажигания предохранителем является дорожка в ЧЯ. этим и опасно.
-
тю ептыть. я думал со шлицов не слазит. была мысля что это другая шестерня. но никаких указаний к ней не было. до магнита доберешься - он всё прояснит. я вот точно не помню. но помойму иногда валы восстанавливают путём приваривания сваркой этой втулки. но иногда она и сама приваривается...
-
вроде их везде кличут РХХ. регулятор холостого хода. а де рассекатель? шота он на стронгер очень похож.
-
вкрути болты через отверстия до упора.стукни медным молотком по валу. только не сильно. или мож съемник для шкивов. но я когдато болтами снимал.правла 4ю а не 5ю. но сути не меняет. даж не стукал. можно попробовать феном погреть.
-
на температуре в принципе пофик. а вот на клапане, если отвалится, может чонить отгореть.
-
жопа поднятой была часа 2 после установки. потом стало всё хорошо. сейчас мне вазовских мало. 4 человка + груз сильно нынче падает вниз. проездили они лет 12 уже. брал их как все советовали. хорошо бэушными за 25грн пару если гонять одному - всё хорошо. на замену купил такиеже, но не менял. попутно купил ещё от спортэйджа. не знаю как сейчас делает орел, но бывали случаи когда машина взлетала до отбойника аммортов. приспускалась гдет через год. + были отзывы что быстро проседают. а по поводу переставляний, прост есть такое мнение на форуме, что тазопружины во всём виноваты. когда закладываешь на балке то понятно что не будет многорычажной рулежки. но с подубитыми втулками амортов эффект переставляний неприятно усилился. хотя на этом конфиге всё отлично ездило.
-
ну ваше шаблонное мнение немного задолбало... у меня на тазопружинах аммот вытягивается при отсутствии салона и чеголибо в багажнике.. но даже при этом он работает, а не долбится отбойником. просто пацаномобиль получается. шо вы курите ХЗ. и вторая тема. переставлять жопу на тазопружинах начало когда раздолбались втулки на аморте. и то на перекачанных колесах.
-
да я вас там всех на своей девяточке объеду (с) фраза классика для половины диванных комментаторов оффроуда. лучше глянуть оффроудспб где они ездили в говны на подготовленных семерке и копейке. там наглядно о полном приводе. хотя если сравнить с дастером на лете, то та копейка заедет дальше. если даже банально поставить нормальную зимку - полный привод победит. та блин даж когда у подготовленных тачек отваливается один мост, они почти сразу превращаются в недвижимость с парой вращающихся колес. вот кстати наша тема причем обрати внимание что москвич даже по дорогам сам не ездит. а вместо дастера там суба на никакой резине....
- 9 відповідей
-
- 1
-
-
- тест-драйв
- суббота
- (і ще 2)
-
наверно ты не помнишь как начинался азлк-тим
-
у свята были прекрасные резинки тигар. жили многие десятки тыщ км. делались только под святорычаг. современные РТИ полиэдра не могут похвастаться подобной живучестью. надо колхозить от иномарок. или опятьже полиуретан. или комбинировать.
-
или от ослинной мочи в бензине.
-
грустно, когда в жизни качественную резину люди видели только на военной технике... все давно выучили, что нормальный полиуретан живёт как нормальная резина. на иномарках полиуретан зачастую дешевле оригинальной резины, но многие заметили что полиуретан, например, сильнее пилит стабилизаторы. на москвича нормальной резины уже давненько нет. хорошие импортные аналоги выходят не сильно дешевле тогоже полиуретана. + имеет место быть некий колхозинг.
-
я чонить подобное на задний ход в фонари хочу засунуть. думаю будет полная фигня в плане галочек и лучей вдаль....
-
по названию я чот не понял почему мотор не сменили по гарантии. досмотрел до 3:24, сделал все нужные выводы и выключил.
-
гранат корявые немного. пересверлил отверстия крепления в двери. ибо не полностью заезжало стекло вниз. когда стало полностью заезжать начал цепляться моторчик за филенку. до сварки болгарки дело не дошло. но я был немного огорчен. с 15 минутной установкой бодался часа 2... еще они прекрасно дребезжат на полуопущенном стекле
-
походу таки отфильтрованная отработка. поэтому наверно масло и распалось на плесень и липовый мед...
-
жжот аж бегом. она даёт импульсы соответствующие гдет 7500 оборотов. поэтому на холостых пока бегунок проходит мимо контакта, искра бьёт ~7 раз. в том числе и когда бегунок между контактами. АЗ это доехать под фонарь, чтоб можно было удобно ремонитроваться.
-
АЗшка должна работать и без это оськи. подключай наверно МД(которая вместо коммутатора) и ищи где не контачит.... как написал выше я ещё себе сжог дорожку в ЧЯ когда у меня коротнуло питание зажигания на массу. поэтому проверь чтоб на катушку при включении зажигания заходил +. тоже дергалось на кочках. а потом таки плотно прилипло и выжгло
-
проводка. заведи машину и подергай косу. массу бзс глянь. разьем датчика холла. пошуруди внизу блока предохранителей около замка зажигания.