scor.p

в авторежимах типа обдува на лобовое и при дожде не включается. а принудительно вроде должен. хотя может и этот режим ограничили.... она только кажется что фабия, мелкая, дешевая, простая... по электрике замороченная весьма неплохо.

может там и кондиционеру поплохело... но обычно он минуты через 2 начинает давать эффект. и на заслонку ему пофик. ибо воздух сушит конкретно. кароч смотри. заслонка рециркуляции всегда открыта если поток направлен на стекло там попутно вроде автоматом должен включиться и кондей(если за бортом положительная температура). в любых других положениях её можно как закрыть так и открыть. ещё вроде она всегда закрывается при движении задним ходом. кароч читаем мануалы, потом делаем диагностику(если она завязана на задний ход и положение заслонок, то при поломке ошибка будет вылазить 100%), а потом уже разбираем половину панели

включилбы кондиционер. он распотевает всё отлично... точно заслонке кирдык? если перед лобовым сугроб насыпет - потеет ещё лучше чем с закрытой заслонкой рециркуляции.если с заслонкой беда - оно по диагностике скорее всего должно вылезти. шкода весьма напичкана в этом плане. я на москвиче рычаги регулятора ломал раз 7. причем после 2го или 3го раза я регулировал аккуратно. толку небыло. верхний уже из металла - так умудрился даж нижний лопнуть, надо тоже сделать металлический. и на верхнем 1 раз и ручка ломалась. на скорости заслонками хрен чо направишь, ибо их ветром прижимает. я так и ломанул ручку. а ещё печка на полу работает идельно. ставишь в кузов - заслонка направлений начинает работать хуже. самое козырное это щель между половинками печки чтоб она летом в жару тоже грела и есть еще истории про радиаторы печки и ее вентилятор про всегда запотевшее (замерзшее) пятно напротив водителя даж вспоминать не хочется)))

не забывай что у москвича как правило безредукторый стартер. и надо ему ощутимо больше чем редукторному.

не от старости, а от соли. это стандартная фишка больших городов. особенно когда вродебы исправный кондей начинает себя неадекватно вести, а на радитор глядь, там на нижних сотах одни трубы остались.... остальное отвалилось и улетело

надо выборку делать. у меня очень живучий ноут и очень живучий москвич. в обоих случаях вложился в сумму превышающую их остаточную стоимость, и они ещё могут порадовать. ноуту 10 лет, москвичу 26 что я делают не так? при этом бюджетный ноут 16го года начал немного радовать когда туда засунули ссдшку... а так был дофигища задумчивый....

прям кэп. тогда уточню. бытует мнение что описанные выше процессы, по отношению к металлу стабилизаторов, при полиуретане более агрессивные чем при резине.

есть вариант. он называется гармин.

я считаю у тебя есть отличный скат на запаску а ушатанный подарить нуждающимся в ограждении клумбы.

большой домкрат как у шиномонтажников. или пневматика как показали выше, или может сварганить чтонить на пневмоцилиндре. для чего оно надобно? неясно тех задание. можно взять обычный ромбик и крутить его мощной дрелью или шуруповертом. ещё весьма шустры винтовые домкраты. можно замутить чонить из стимпанка и к мелкому домкрату прицепить накачивающий цилиндр от большого. но жить он канеш будет не так долго... под любой насос нуна гидроблок какойнить и перепускные систем чтоб в крайних положениях не случилось беды. и оно будет тогда напоминать стационарный гидропресс.

бытует мнение что полиуретан сильнее пилит стабилизаторы... а там хз... у наших рычагов самый большой износ на грибках. на разборках валяются.дык у них перегородки почти протертые и диаметр там уже больше на чота овальное похоже... а посадки под сайлент вроде норм.

это всё недостача антикора в этом месте. причём эта недостача случилась лет 25 назад у мну кронштейн относительно жив, а вот полик над ним в горизонтальной части выгнил полностью. толщина металла почти равнялась толщине краски. и горизонтальная часть была полностью забита пылью... и случилось это всё лет 10 назад. зы. в москве у народа вроде обычно полностью от днища кронштейн отваливается...

да там и светодиоды дерьмо и судя по опыту юзанье само изделие полный аццтой. а вы все пытаетесь их правильно запитать...

так вроде выше все прописано... или ничего не помогло?

меряй компрессию проверяй стробоскопом зажигание чисти карб проверь питание на катушке походи вокруг машины с бубном последовптельность действий - любая.

остальные фотки. фотограф Николай ну и одну мою Роман уже выложил

у меня есть одна фотка, и Коля скинул свою подборку! так что фотоотчет будет, только немного позже(надо добраться до компа) Роме персональное спасибо за гостепреимство и блюда живого огня и глобальное спасибо всем за встречу и поздравления! подарочек если удачно переделаю - будет жить в москвиче

на последней встрече ты был с тех пор чота у нас ничо не сросталось. только вот сегодня.

Весьма спонтанно все решилось. Поэтому пишу в последний момент. Завтра, 3 ноября 2018 суббота будет встреча. Место, у Ромы в гараже. место Площадка. первая или вторая, в общем та которая целая. около Грабарей. Время начала 13-00. с собой иметь вилку ложку, посуду, всякое разное на стол на ваше усмотрение, чонить для зажарки на мангале, хорошее настроение и желание пообщаться. тел для уяснения покупок и схемы проезда 071-307-60-82. Роман. решилось всё очень недавно, поэтому пишу фактически сегодня, о завтрашней встрече... многим позвонил... но кто прочитает и приедет будем рады видеть! зы. если прочитаете со временем с сожалением что пропустили, напишите в личку свои контакты. в след раз буду обзванивать и вас. встречи крайне не регулярные и весьма спонтанные. но мы стараемся не теряться!!!

красный надо было брать. втулки стаба как влитые. но одевать их это ппц зы. у мну святоскобы.

фигачить все умеют. а у космича многоразовые шаровые... там съемник надобно.

я уже не раз говорил - это все лечится нормальной производительностью насоса. проконтролированной визуально. ибо ввиду корявости запчастей правильная установка штока не обеспечивает нормальную работу насоса. в последний раз я бензонасос на герметик прямиком на проставку садил. и ничо не кипело. и ничо не перегревалось. зато качал он в таком конфиге нормально... но тут все зависит от насоса его геометрии и корявости...

Коля на этом моторе бошку делал

вот лет 7 назад я тоже качал. ставил. проверял. переделывал по мануалам. а щас просто лень этим заниматься. или заплатить. или бесплатные решения. ввиду малой необходимости навигации - бесплатные решения полностью устраивают. само там чота обновляется, совершенствуется и не отнимает время. кстати адекватно работает на 4.0.4, 7 и 8 андроиде.

те результаты здесь были для навигаторов они в большинстве своем были на виндовс ce. и на навигаторе так и стоит навител. а вот на андроиде сейчас уже своя атмосфера... попробуй поискать инфу на 4pna.com