scor.p

когда рулевая колонка гремит, тоже кажетцо что колёсья щас отвалятся

кинешь подробные фотки чего у них там и как в корпусе сделано?

а как гремит? как пустое жестяное ведро с гайками или по кузову отдаёт? или просто глуховато бубонит?

вся суть данной темы должна свестись к тому, 1. где достать? 2. как приколхозить стандартные элементы с других авто на 41й (ну или накрайняк на 412 или 40й) москвич. 3. как реализовать адекватную работу всего этого добра. http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=178298

мож лучше про ракеты? ну ато тут уже сплошной оффтоп пошёл.

рум-пум-пум. кто из наших едет? на эту гонку обещали снова показать ламборджини

КПД больше всего упадёт, когда будем из 12 делать 220. но если мы возьмём банальную оконную семёрку, и раздербаним её разместив всё нужное под капотом, то её мощи для салона хватит за глаза. а про ремень и его кпд.... я тихо офигеваю. чесслово. чем приводится в работу автомобильный компрессор? зачем выдумывать какие-то проблемы где их нет? но это всё так. ниочем можно сказать. смысловой нагрузки по теме практически нет.

а я обратил внимание что у них минимум 4 гелевика стоит в машине)

кпд упадёт не сильно, а вот на ХХ эту махину(даже если там компрессор на 500вт) от генератора не пропитать. надо или отдельную ветку электричества лепит и гелевый аккум ставить, или мудрить дополнительный генератор.

маааленький. у обычный 30Амперной, 0.1-0.2А примерно.

слаботочный выход там, хоть вентилятор и не особо потребляющий, но лучше зацепить через релюшку.

вот и отличненько!

чота вы начинаете меня пугать.

канешна интереснее!

для новых авто они вроде как ещё раньше приняли. а тут хрен чо ясна, надо будет дома пояснения почитать.

а кто из самых главных ораторов данной темы читал закон? дайте сцылочку наознакомиться, чего там на самом деле принимают.

тема про ракеты интересней!

нет, у них своя печка с другими внутренностями http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=139125

хорошо говорить ничего незная. но я вредный, я так ничего и не скажу ну да, процарапать неудалось. ещё забыли что остался завод газ.... ладно интересного спора не получается. но чисто для общего развития. Р29 жидкостная, а Булава на твёрдом топливе.

забудь о кондиционере. она у тебя на низких оборотах с компрессором раскручиваться будет долго, не говоря о том чтоб ехать. кстати есть кум или кто там с авешкой, посмотри на алгоритм работы. особенно когда газу в пол дашь дашь, оно даж на мощных моторах откидывается на 10 секунд, чтоб небыло лишнего отбора мощи. но включается стабильно, даже если газ держишь в полике. на карбе такое 100% надо замутить. и на ХХ при включении кондиционера автоматомподгазовывать нуна. ибо задушит мотор. кстати насчёт печки, один из наших покупая опельторпеду получил в довесок и печку. пытался поставить на родное место. подрезал, подрезал, доподрезался что таки испортил...

на форуме 41х с полторашками почти не осталось уже.

пфффф. на уфу прекрасно прилепится компрессор. там места с головой. только хитрые кронштейны надо будет выдумать. точно также как на уфу ставили ГУРы. зы. на 1.5 кондиционер ставить смысла практически нет. про радиатор кондиционера я писал, от матиза по размерам очень похож на наш основной. если перед родным радиатором всунуть ещё радиатор кондиционера, то скорее всего поймаем перегрев.

и всё? это непробиваемо. наверно я не понял жизнь... ну если таки инженер, попробуем процарапать. у россеян есть прекраснейшая ракета Р-29РМ и её модификации. стартовый вес всего на 3,5 тонны больше, при этом забрасываемый вес 2300 (против 1150 у булавы). зачем тогда вообще Булава? посмотрел фотки, ржу http://narodna.pravda.com.ua/rus/economics/492048e9200c3/ посмотрел лауреатов и финалистов http://www.standart-sevastopol.org.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=103:100-2012&catid=3:2012-03-19-12-33-15&Itemid=17〈=ru сполз под стол. если это оно, чесслово, лично я об этом молчал. но очень рад за ваш маркетинг.

а много у нас тут пользователей спринтеров или газелей? на такие можно ваще готовые решения купить.

может быть хреновое было. но если при замыкании двух контактов стартер работает нормально, то тут или втягивающее или управление втягивающим(замок и его проводка) с проблемной проводкой или силовыми проводами как правило щёлкает по несколько раз, или сразу всё тухнет нафик. можно ещё попробовать подать + на управляющую клемму стартера, чтоб наверняка исключить замок и проводку. ещё можно снять стартер, подключить к аккумулятору, и глянуть что происходит. я думаю что втягивающее просто не достаёт чтоб замыкать силовые контакты. зы. стартер какой фирмы покупался? ззы. попросись к знающим киевлянам в гости. там 3 тыкчка отвёрткой или куском провода, чуток замеров мультиметром, и сразу будет ясно что не так.