chaika

ты ему еще полиуретаны посоветуй и листов в рессоры добавить )

ставь с восьмерошной, будет на много лучше и чуток выше вроде, с десяточной будет еще выше. У родного амморта диаметр штока больше, и соответственно дырка в опоре тоже, и еще наверное будет болтаться шток десятошный в подшипнике опоры, он у намс там подшипнтк скольжения.

среднего услиля достаточно. Резинки я б наверное поменял все. Пошеньки бы конечно новые, но бывает на тотти очень ругаются, ибо они бывают очень не в размер, очень маленькие часто. Цилиндрики почистить там где ржавое, стараясь не зацепить там где не ржавое. Удачи тебе в работе. Суппорт классический это такое дело что бывает перебрал и ездишь, а бывает перебрал и потекло, или потекло не сразу, или все нормально работает вроде после переборки, но если машина постояла неделю-две, то потекло.

Вот и у меня нету ни фильтров ни отделителей, и я даже нпри подувке чего-то вижу как иногда влага вылетает. ХЗ как красить и чем фильтровать.

Нк раз сам Космич так говорит, то буду гордиться !. ) Но надо еще посмотреть чем оно заончится, вот тогда...

а какая разница собсно, оно и так и так работает.

там наверно цифровой..

твоя попала в тот 1%, редкий, но существующий. )

Ну кароче... Закончен, можно сказать закончен, зад. Исчо канечно надо поварить при перевернутой машине местами, ну то уже чисто технические работы.. Ну а дальше, ....... то в чем я до конца сомневался, хотя с другой стороны был уверен что ДА, потому что этого хотел, и на это были потрачены деньги, время, и мысли. Да, это люк. Люк, это тот случай, когда дороги назад уже нет, если начал резать (или сверлить). Ну, до последнего мгновения, честно, в прямом смысле до последнего мгновения, даже когда делал то еше сомневался, вобщем сомневаясь, мы начали, Помогал старшенький. тулили, притуляли, прижимали, вобщем вот на этом остановились. Кстати, вырезал из крыши по местам куда вставляются молдинги, так там 3 (три!!!) слоя металла немецкого, ушло 2 новых круга 180х. Ну а потом вот так как оно на фото выше оставили, по краям отверстия под люк посверлдил по середине каждой стороны по дырочке, еще сильно переживая, и поима, что можно еще это безболезненно заварить ....Отступаю от каждого отверстия по 1,5-2 см, и черчу линию. Задняя линия была по передним уголкам рамки задней дери, ну так совпало. передняя линия начиналась в 37,5 см от верхнего заднего уголка рамки передней двери, вот так с одной стороны. Вот так с другой, осталось только провести маркером Боковые рисовал как перпендикуляр у передней линии, к задней они не перпендикулярны, но и не важно, абы одинаково. Ну...все.... Пошел нащальника.. Всегда все время работая болгаркой одеваю очки, а тут очки приподнял чтоб прицелиться,и тут же в глаз влетела стружка. Как специально ждало когда я очки подниму. Хорошо что жена у меня умеет доставать, сразу достала. СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!!!!!!!!!!! Вот тут уже все, назад дороги нет. Хелоу! Рад всех видеть )) Дырища вот такая Вот теперь можно и пивка. Но отхлебнув пау глотков продолжил работать. сначала зачистил краску для сварки на своей крыше, потом на ёпелевсой. И вот что интересно. На нашей крыше грунт светлый и на нем краска, все логично А вот и немецкая крыша, это передняя часть, специаольно так зачтстил чтоб слои было видно, и так, первый это наружный слой, черная краска блестящая, под ней что-то красно, под ней опять черное,и под ним что то светлое, легко сдираемое и на фотке слабо видное, бо его мало. Собсно слои слева на право. Это я чистил тупо болгаркой, потом нацепил наждачный круг на дрель начал чистить им, получалось гораздо лучше, Но что я вижу, красный слой постепенно к задней части уменьшается, но в общем слоев становится аж 5! Черный, серый, белый, черный, белый. причем белый что ближе к поверхности относительно толстый - шпакля? Заводская или уже колхозили? Очень похоже назавод. Интересный момент. На этом пока и закончи, сходил в душ, и жахнул полтора литра пивка. Ы.

я просто скока не видел 2141, то у 99 % этот угол этой двери оттопырен.

Ого какие люди!. Ты это, почаще и поподробней расказывай тут, это ж многим интересно, и важно.

ключ на 15. А в ГТЦ не лезь,он не причем. Заменой резинок можно сделать только хуже.

Сильно сказано.

Ага, знач и у тебя нижний задний угол задней правой двери оттопыривается. Я обратил внимание на это, так мне кажется что так у всех. Но у тебя ешще и не очень.

та не, вроде и так хоршо получилось. Еще ж и шпакля, спаситель криворукого сварщика, придет нам на помощь. )). Нормально там, лучше чем у многих бывает. Кста, электродов у меня нету ).

Думаю если поставить еще пару пневмоклапанов то с кузовом все наладится )))) Камера китайское говно, хорошо что аж год проездила, могло хватить на пару дней. Ищи хорошие, не знаю есть ли они новые, может б.у. какую ищи, эти опасны. На авто я с такими не сталкивался, сталкивался на мопедах и великах. Другой распред врядли поставишь, выработка делает постель овальной, и в горизонтальной плоскости размер будет меньше, а в вертикальной больше, поэтому больший распред просто не влезет, а если влезет то будет болтаться. Особенно в первой и третей шейках. Временно можно вылечить установкой еще пары пневмоклапанов и светодиодов ))).

Ну да. ) Давняя мечта, у меня в люксе был, очень хоошая весчь, буду и сюда ставить. И пока все разобрано какраз самое время). Я ж фотку обещал, щас вытащу с фотика. Ваще, как я и писал, эта арка так просто не хотела правильно ставать и пришлось помучиться, и кроме того я еще и накосячил слегка когда прихватил, начал отрезать но понял что будет еще хуже, и поэтому так и оставил. Получилось что передний нижний край и дверь образовали ну очень большой зазор внизу, при том что вверху был нормальный, поэтому внизу надрезал саму арку , поправил и заварил, потом зачистил, это место видно. Ну, не идеал,но вроде не плохо. Есть конечно косяки там, но если не присматриваться то пройдет , особенно для сельской местности ).

Мовчить хазаяїн, мабуть і нам треба помовчать ...

якшо гивно то похоже зад ))

Пхах, скучно. А на инжехтур уже 80% собрано, а турбинка уже 3й год лежит на полке? Игорь, со мной не соскучишься ) На всеукраинку, к сожалению, я и в этот раз не получаюсь., С передом вроде все нормально, крылья новые есть, остальное вроде гуд. Ну, конечно под крыльями еще есть пистолеты, которых пока не видно, вот там может быть сюрприз. Та и наверное с ними проще чем с арками, а там видно будет, пока такого не делал, может и сложно.. Вот так пока. Седня приварил заднюю арку, фотка чуть позже, остался пол и пол заднего левого пассажира. Ваще седня поработал мало, то дождь до обеда, то заботы всякие. Потом отмечали получение сыном диплома. А еще ж люк ...

Пока днем был дождик то под накрытием вварил уголок для усиления в переднюю часть бака, и перегородку, которую сделал ранее из старой перегородки. Дно вырезал тоже, на предыдущей фотке оно под баком лежит, и взял и приварил, потом приварил еще и нижний шов. Ну шо скажу - какашка. Уже когда стемнело то уже в гараже наделал затычек для дырок и начал дуть в бак компрессором, есть дырки из которых дует так и шо и рукой чувствуется, а когда начал мазать мыльной водой, то наверное 20-30 дырок точно есть .Вот такой из меня сварщик. Оно еще и аппарат такой, то дугу не держит, то разжигает не с первого раза, то постреливает, то проволоку неравномерно подает. Не, ну и сварщик само собой такой. Не знаю че делать, выкинуть его, или все таки попробовать исправить. Подумаю до утра. Задняя арка выглядела на начало дня сегодня вот так. Сегодня все доделал, осталось приварить только наружную арку, отчистил ее еще вчера, ну и подогнать ее переднюю часть, ну и сопутствующие работы. Как оказалось арка арке рознь, и хорошо что я начал делать сперва правую сторону, иначе я б разочаровался в своих силах и возможностях, и много б накосячил. Та арка сделана из более толстого металла, и более ровно, то есть я ее притулил, и она как там и была. Эту же долго и мучительно выравнивал и вырихтовывал чтоб легла хорошо, сделана она из более тонкого металла, и видно огрехи штамповки. Ну, все поправил, а что не поправил зашпаклюется, боюсь что покороблю если складки буду рихтовать.

Эх, твои б слова да Богу в уши. Че нибудь такое семейное б пользовал, а для души купил бы заднеприводного москвича и корчевал бы в удовольствие, только тогда когда есть время и натхнэння, когда не поджимает ни время, ни деньги, ни обстоятельства.

Ой,чета пропустил. Поздравляю!

взял 4 дня начиная с сегодня.

Все новое - это хорошо зачищенное старое. Поездим еще, куда нам деваться. Дождь с утра, пол дня ниче не делаю, половина одного дня из четырех дней отпуска ф топку, и еще моросит.