chaika

і можна тулИть на Черкаси. Будеш маршалом, сопровождать колону і перекривать перекрьостки.

Классно. Может и я когда поеду. Тока у меня родственников за границей нету )

Ты знаешь, я взял на пол 0,8 мм, некоторое время колебался, и даже когда купил то еще сомневался, думал может надо 1,2 мм брать. Но на практике получается вполне себе ничего. Из него латал пол и делал внутренние арки, небольшие участки порогов. Большой участок порога (ну как большой сантиметров 15 но все стенки внутреннего, задняя ччасть) делал 1мм . Из того из листа0,8мм размером 1мх2м осталось примерно четверть листа. Лонжерон задний делал из кусков профиля - передний 100х100х3мм, но 3 мм это много но у нас других нет, а задний 60х60х2 (или 60х60х1,5, не помню), а вот изгибающую часть лонжерона делал из листа 1,8мм. Соединение порога с лонжероном делал из листа 2мм. И єтих кусков 1мм, 1,7мм и 2 мм пошло относительно немного, поэтому думаю не стоит покупать листы целые, у меня такие куски были, а режут у нас только начиная с 3мм толщины. http://moskvich.net/topic/24272-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B0%D0%BA-%D1%83-2/page-18 Хотя конечно если варить электродом то наверное 0,8мм не вариант. Но и все что лще гнется не очень хорошо если нету оборудования, опыта и навыка.

Пожалуйста, пользуйтесь и наслаждайтесь!) Кстати, как отбалансировалось, много сверлили? И еще для остальных, тут вот есть предложение маховика 2141, можем оперативно сделать, присоединивши к другому заказу.

Логично. И так оно и есть.

у тебя наверное суппорта не от альфа-ромео. Пыльник кулисы на москвичавтозапчасть вроде есть, 45 грн.

Вітаю. Тіки з таким ніком не знаю як тебе й називати )

Пробовал. Суппорт упирается тогда в балку , вернее туда где пружина, там еще под пружину вигиб такой в балке. Можно проставки поставить чтоб отодвинуть тормозной диск и за ним суппорт, но для моих 195х65х15 это не надо, будет широко очень. Это рас. И второе это нажо ставить суппорта наоборот - левый направо и наоборт, чтоб прокачной суппорт вверх был, но тогда получается подвижный рычаг ручника вперед а неподвижный упор сзади, тогда трос тоже неправильно, вернее никак правильно не поставишь.

как то почти стоит все на месте, нету сил уже. Во просматривал пикчи, вот примерно вот так у меня получается трос ручника в лучшем случае, как у человека https://www.drive2.ru/l/741066/ одна из фоток И мне кажется что это не хорошо. И еще может кто знает до какого уровня, тоесть какое расстояние от задней балки до пола пр полной загрузке, а то шото мне не нравится как умльтик на газовом баллоне у меня получается, и не пойму как люди большие баллоны ставят.

Поздравляю!

Понятно, нада шото колхозить (. А тут с еще одним колхозом нарисовалась серьезная проблема. В виду того что идут дожди и на улице не поработаешь, я решил посмотреть как там у меня суппорта задние становятся, та и пора уже пластины под них делать. Но столкнулся с проблемой , что из-за компоновки нашей задней балки некуда вывести трос ручника, блин. Фланцы крепления ступицы у нас подняты вверх, балка получается ниже, вот туда и смотрят рычаги троса ручника. И если с правой стороны еще можно обойтись каким-то минимальным колхозингом, то с левой сороны у нас крепление тяги панара, и туда смотрит этот трос. Пробовал и левый суппорт на право и правый на лево, и пробовал ниже опускать ступицу (через пластину, как занижение делают только наоборот), и так и сяк, и раком и боком - все никак. И вообще суппорт можно поставить только сзади или только сзади_сверху, иначе никак. Буду гуглить, смотреть как люди ставили. Но люди то ставять от пассатов и ауди, а у меня альфа-ромео. Может че придумаю, но сомневаюсь.

ждите когда сосед мой за итернет заплатит, потом телеком его подключит)). А может там и провод перебит, я хз, не интересовался, забил уже. Точно вижу что в модем от телефонной линии ничего не приходит. Скоро на другого обещают провайдера подключить, уже буду сам по себе, задолбало это "то есть то нима". Вы мне лучше скажите гже пыльник кулисы купить, который пд машиной снизу на пласмаску одевается? На деталях нет, а мой на три части распался.

Поздравляю!

поздравляю!

Поздравляю Серега!

О, Толя. Ну это я буду должен. Пишу. Интерента дома нет, потому и отчета с фотками, таи отчитываться особо не о чем. Доварил левую сторону, вкрылысь еще гнилячки на переднем брызговике небольшие, потом покажу. Задул все это дело как и остальное двумя грунтами и краской а по верху мастикой. Мастику в этот раз взял АРР. Ну скажу, что мне она поравилась на много больше чем Боди. На ней не написано что можнораспылять, а только что нею мажут написно. Нуя давай растворять чтоб дуть , лил уже лил туда уайтспирита, а оно стает жиде, но всеравно как сметана, не растекается. Ну я сперва расстроился и думал что дуться не будет, но оказалось что хоть оно и густое на вид но дуется офигенно, ложится лучше, каплями не раздлетается, как легло на металл так и лежит, не течет,потеков нет, даже если больше набрызгал то шагрень получается но потеков нет, и расход меньше, и перекрывает лучше. Вобщем мне понравилось больше. Еще закрепил фаркоп, пока машина перевернута, сначала он не ставал, я уже думал что накосил с лонжероном, но с помощью молотка и лома, и даже без применения крепких слов ос тал. Так же почти прикрепил баллон, сделал для него перевернуе корыто из старого бака, теперь он не может двигаться в стороны и взад-вперед, не красиво получилось, ну и пусть, снизу не видно)), прикрепил корыто к дну, сделал ленты, вырезал дырку в дне для доступа к мультиклапану, рядом со старой дыркой бака, и уже почти притянул, но дождь не дал завершить начатое.

АП. есть готовый 412 маховик. 300 грн. Можем облегчить ваш маховик, 180 грн за работу.

Та может и толстый. Хотя на банке пишет 2-4мм, вроде там езде максмум 3мм. А гравиекс, кстати, пишут что влагу впитывает, и его надо еще чем-то закрывать, например краской, и если краска отколется то там буде набирать воду.

не знаю. Мне оно не нравится.

вот так получилась у меня нанесенная мастика Потеки и неравномерность на лицо. Тут еше нужно сказать, что машина перевернута уже на другой бок, и потеки висят наоборот ). Вот тут видно как оно наносится, еста где нанесено и где еще нет. вот стык например продувал снизу, в него попало мало мастики, надо и отсюда задувать, кистью наверное бы вмазалось или вот, эта сторна была внизу и присмотреться было неудобно, поэтому есть неполностьюпокрытое. Вот тут где была дырка между порогом и днищем. Была совсем маленькая дырочка когда видел ее из салона.снаружи там была дырка побольше и рядом еще одна поменьше, вырезал общую длинную, 50 см длиной. И тут конечно был армагедец который не раз описывал Серега Космич - этот порог обильно залит какой-то мазутой, и оно течет капец. И именно из-за этой мазуты порог изнутри как новый, а прогнил снаружи, где в стык между полом и порогом попадала и оставалась влага, как и с правой стороны. Это я уже вымочил мазуту и протер бензином вокруг, но оно зараза прям настоящая мазута, даже если помыл то поверхность не становится чистой как была. Вот порог внутри На правой стороне я просто приварил латку и потом проварю ее изнутри, приварю к порогу. Но там была вырезана дырочка нмного в пороге и немного днища, а тут получилось так, что кусок порога вырезан по стенку которая обращена в салон, поэтому конструкция получилась сложная, восстановил полностью профиль порога чтоб был как короб, потом из салона еще приварю, и потом еще наложил латки от порога на дно. Но так как там еще торчат крепления сидений, то пришлось помудрить, в порог внутрь вварил небольшой уголочек чтоб короб был полноценным.Ну вобщем получилось вот так, не совсем ровно и красиво, но вполне. Жестяк конечно, мазута разогревается, течет , везде течет, протираю чтоб варить, кипит, дымит, все в дыму, иногда загорается, хорошо что только снаружи и немножко. Буду продолжать. Думал сегодня проварить все с этой стороны и прогрунтовать первый слой, но заделал только эту дырку, еще поварить надо многовато еще. Работа растягивается и растягивается, конец все дальше и дальше. Уже думаю что закончу с дном, потом из салона обработаю, пока все разобрано прокрашу проемы и начну собирать. Если успею покрасить то покрашу, а нет то так на "арлекине" и начну ездить. Ну швы еще и новый металл обработаю и может слегка закрашу, или как-нибудь так.

http://www.propan.ru/dokum/normativ6.html правила монтажа ГБО. Шоб не потерять.

Да уж, гниляки москвичевские неисповедимы. Видишь, у меня задний лонжерон погнил правый и арки все, а спереди практически идел, а у тебя кажется наоборот. И при покупке ни у тебя ни у меня этих скрытых "возможностей " не было видно. Главное не расстраиваться и не разочаровываться, я своего уже на 99% полечил и обработка пошла, и у тебя все будет отлично. Это мне так одноклубники писали чтоб поддержать, вот и я тебя поддерживаю )))). Удачи.

я думаю бывает.Я б глянул если только не б не забыл. Постараюсь. Но они ж еще бываю ZD, ZC и 23, какой надо?

Скока ж с тебя денег взять, почем они счас новые. Давай в личку.

не, оказывается не одинаковые, яя тоже как-то напоролся, есть у меня 2 таких звезды новых . По ссылке там и картинки и люди мне обьясняют что это и почему. http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-102