chaika

та гудит сильно оно. музыки у меня считай что нет, та и с ребенком в машине на навалищь звука столько чтоб перекрыло. Просто на этой машине что купил есть ветровики, тоже те что под уплотнитель, тоже думаю ставить или нет.

Саня, такой вальцовкой как ты показал можно сделать только один вид вальцовки, как на фото слева, а это старые москвичи и прочие газ53. А нам надо как на фото посередине, а это уже другая ценовая категория инструмента, хотя реально отличается только наличием дополнительных несложных насадок. Такую вальцовку я смоу взять у друзей, и даже имея опыт кондиционерщика отверстием под1\2" я смогу обжать и развальцевать трубку 4,7мм. Но нужной вальцовки я этим инструментом не сделаю. Та и трубки я у нас тоже не куплю такой, тоже с интернетов заказывать, то же самое что где-то заказывать готовую. Ну это все лишнее мы говорим, через это уже я перешел, решено использовать готовые варианты. Тут вот придумал как суппорта поставить, отлично и не колхозно получается, но остается пока задача с калдуном. Вроде как пара решений компоновки есть, но они нехорошие как мне кажется. И тут приходит в голову мысля, нехорошая мысля, подкупающая простотой, дешевизной, и ускорением процесса - " а может ну его в пень этот калдун?", то есть может без него собрать систему. Как думаете - спереди 15" на волгосуппортах, сзади 14" на дисковые тоже, диагональная система, ГТЦ 25мм, будет зад перетормаживать?. Я склонен ставить калдун, есть отличный новый абсолютно двухконтурный опелевский калдун, но по компоновке на нашу балку он не очень подходящий. Вот думаю.

ну а как ваще ветровики? мы как-то гоняли на Бердянск на 2141, так по пути оно так свистело шо мы часть ветровиков на ходу оторвали, а часть потом на заправке, и стало хорошо. Это не на моей машине, вот думаю, щас комплект у меня есть, ставить или нет.

красиво

тоже думал, 2 волгошланга тормозных поможет в таком случае избежать на одном контуре 2х переходников. Но дороже, и срок службы шлангов меньше чем трубок, дороже будет так сказать в обслуживании и сложнее работы. И всеравно на дргом контуре резьба м12х1, всеравно колхозить, так шо я наверное уже поределился. Сегодня только еще закреплю кадлун и тогда разберусь с длинами трубок, в зависимости где я его установлю.

Такой не годится. Я кондционерщиком работал, остались друзья кандерщики и даже кум кандерщик. Но нам надо другой тип вальцовки. Ладно уж, пойду путем преходников и колхоза ).

Наведите пожалуйста порядок с вот этими позициями. https://detali.zp.ua/catalog/88840-perehodnik_cilindra_tormoznogo_12_10/ и https://detali.zp.ua/catalog/1739-perehodnik_cilindra_tormoznogo_10_12/#related Добавьте в описание шаг резьбы. Например "внутренняя М10х1.25, наружная М12х1" , а то бывают разные. А еще там люди пишут в комментариях что бывают приходят с разными резьбами, то есть наверное есть еще позиции, но спутаны. Хотел заказать пару магистралей, трубок, шлангов, и переходников этих, но сомневаюсь в переходниках.

правильно, пластик в кучу и в мусорку а жилизо на металоприемку.)

Уж долгострой так долгострой, уже планировал в это время выезжать, а еще голый кузов на боку лежит. Ну а шо, за эту неделю только баллон доприкрутил, фаркоп доприкрутил на новые болты, и вот сын вчера шрусы внутренние перебрал. Какое-то великое западло работать напало, кроме того дожди идут , вот выходные мои под дождики прошли, почти никаких движений. А, еще 2 тормозные трубки на передние суппорта проложил. Еще передние суппорта собрал, но я наверное уже писал. Ну и усугубляется тем что много чего не получается, а то что получается выходит жутким колхозом, на данном этапе это особенно касается задних тормозов. А кода не поучается то тогда еще медленне у меня все делается, тоесть почти не делается. Возвращаться же к родным тормозам не хочу, хотя это самый быстрый и реальный вариант, колодки какие-то есть, ртц еще стоят , барабаны продал но есть другие под переточку,колодки какие-то есть. Но я знаю, что если я щас не поставлю дисковые, то еще года 3-4 их не поставлю. Вобщем печально как-то все, вроде и не депресняк шоб так сказать, но как-то все очень вяло-вяло происходит и ничо не могу с собой поделать. Как-то взбодриться надо, шоли. По поводу трубок и шлангов я тоже думаю как ты и говоришь - надо делать из запчастей доступных, тоесть ваз, газ, лайнос\сенс\нексия, и преходников, чтоб хотя б теоретически можно было шланг или трубку купить в любом магазине в любом городе. Даже наверное надо отойти от длинной нашей родной трубки и поставить что-то другое. Я вот кстати видел пассат какой-то универсал на одном СТО,попросился позырить снизу на него, пустили в яму, так у него по тормозным трубкам куча соединений шлагочками коротки и не очень короткими, один или два шланга соединяют трубки в том месте где у нас бензопровод соединен, сзади тоже соединения трубок шлангами, на колхоз не похоже, все красиво и аккуратно. Так я вот вроде придумал как калдун этот мой опелевский поставить, может перенесу его ближе к левому борту, и тогда жигулячей трубки должно хватить, если получится то будет хорошо. И там вроде волговские шланги есть с резьбой как у меня на калдуне и в задних суппортах, может их возьму..

ну шо, завтра як обично? Зразу до Геліоса чі може таки на Торговій поторчим?

Та ладно б с ценами, нет ничего кроме на ваз, на жигули и на ладу, еще на восьмерку и десятку, есть и на девятку, и бывает "у вас же дисятка інжекторна?" когда про резонаторы спрашивают. Ну есть два магазина по волгогазелям, один по ланосам, но в основном всякая срань,простигосподи.

от чегоооо?!!!!!!! Чувак, от волги есть трохи длиннее чем на 2141, от сраной волги которых как гавна еще по улицам ездит, и я такой у нас в городе не нашел, а ты про "патриот". Вот на деталях наша есть https://detali.zp.ua/catalog/91847-magistral_tormoznaja_m_2141/#comments, может там и закажу, тем более мне 2шт надо. Но может еще помудрю, мне ж надо чтоб разные резьбы были на концах, при этом на разных трубках разные резьбы (враный опель зачем-то разные резьбы сделал на разных контурах задних колес). Может всетаки буду соединять трубки разной длины по разному. Капец, у нас в магазине тормозной шланг ланоса 95 грн ЛСА, на деталях 44-6161 , а ЖМ 107 грн. ахренеть просто капец, бизнесмены сраные. Получается даже 1 шланг покупать выгодно, а 2 так ваще выгодно в интернете. Так к нам такое как ЖМ не возят, для села канает и ЛСа и АТ. И все яагарчон на базарах такие яагарчон что тхрен к ним подойдешь чтоб рассмотреть резьбу, длину померить или еще что, все такие яагарчон важные со своими запчастями на джегули. Не, ну есть несколько нормальных, но так чтоб прити, померять, прикинуть, постыковать - хера, да еще и с ихними ценами ваще противно ити на базар яагарчон

гребаное село, колхоз этот "300 лет без штангенциркуля, правинция ванючая. Ну как так можно, ну я понимаю шо на 2141 длинную тромозную трубку не найдегь, но ваще ни на какую машину не найдешь длинную трубку, кроме ваза, а ее не хватает. А бывают длиннее чем наши от волги от Лайноса. Я уже не говорю про то чтоб трубку любой длины мне кто-то мог обжать, у нас в городе спрашивал у людей, так никто и не слышал что так можно делать. Покупать вальцовщик ради пары трубок тоже западло, та и опять же, где я трубку куплю таку. Сило Охтирка блин. https://youtu.be/5dsUIzJZ-vE придется колхозить из двух с соединителями.

Поздравляю!

і можна тулИть на Черкаси. Будеш маршалом, сопровождать колону і перекривать перекрьостки.

Классно. Может и я когда поеду. Тока у меня родственников за границей нету )

Ты знаешь, я взял на пол 0,8 мм, некоторое время колебался, и даже когда купил то еще сомневался, думал может надо 1,2 мм брать. Но на практике получается вполне себе ничего. Из него латал пол и делал внутренние арки, небольшие участки порогов. Большой участок порога (ну как большой сантиметров 15 но все стенки внутреннего, задняя ччасть) делал 1мм . Из того из листа0,8мм размером 1мх2м осталось примерно четверть листа. Лонжерон задний делал из кусков профиля - передний 100х100х3мм, но 3 мм это много но у нас других нет, а задний 60х60х2 (или 60х60х1,5, не помню), а вот изгибающую часть лонжерона делал из листа 1,8мм. Соединение порога с лонжероном делал из листа 2мм. И єтих кусков 1мм, 1,7мм и 2 мм пошло относительно немного, поэтому думаю не стоит покупать листы целые, у меня такие куски были, а режут у нас только начиная с 3мм толщины. http://moskvich.net/topic/24272-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B0%D0%BA-%D1%83-2/page-18 Хотя конечно если варить электродом то наверное 0,8мм не вариант. Но и все что лще гнется не очень хорошо если нету оборудования, опыта и навыка.

Пожалуйста, пользуйтесь и наслаждайтесь!) Кстати, как отбалансировалось, много сверлили? И еще для остальных, тут вот есть предложение маховика 2141, можем оперативно сделать, присоединивши к другому заказу.

Логично. И так оно и есть.

у тебя наверное суппорта не от альфа-ромео. Пыльник кулисы на москвичавтозапчасть вроде есть, 45 грн.

Вітаю. Тіки з таким ніком не знаю як тебе й називати )

Пробовал. Суппорт упирается тогда в балку , вернее туда где пружина, там еще под пружину вигиб такой в балке. Можно проставки поставить чтоб отодвинуть тормозной диск и за ним суппорт, но для моих 195х65х15 это не надо, будет широко очень. Это рас. И второе это нажо ставить суппорта наоборот - левый направо и наоборт, чтоб прокачной суппорт вверх был, но тогда получается подвижный рычаг ручника вперед а неподвижный упор сзади, тогда трос тоже неправильно, вернее никак правильно не поставишь.

как то почти стоит все на месте, нету сил уже. Во просматривал пикчи, вот примерно вот так у меня получается трос ручника в лучшем случае, как у человека https://www.drive2.ru/l/741066/ одна из фоток И мне кажется что это не хорошо. И еще может кто знает до какого уровня, тоесть какое расстояние от задней балки до пола пр полной загрузке, а то шото мне не нравится как умльтик на газовом баллоне у меня получается, и не пойму как люди большие баллоны ставят.

Поздравляю!