chaika

продолжаю, не смог дописать прошлый пост Зачем второе сужение? Колхозникам и деловым людям надо, я колхозник и ваще живу в частном секторе, мне надо )) Вобщем очень переживал по поводу отверстий, за счет которых при ударе в зад лонжерон должен сложится. Но как оказалось большинство их перекрыты креплением фаркопа и нивелируются. Жалко. Но все таки я оставил прорези вверху, они должны складываться вместе с полом, и насверлил еще немного отверстий, и еще оставил пустоты в местал перехода задней части к сужению. Дай Боже не пригодится никогда Место, куда он приваривается снизу,было гниловато, вырезал кусок, зачистил вокруг. Вырезал латку, прихватил. Ох и противно варить снизу, все на тебя летит. Недоприхватил и кончилась проволока в полуавтомате, зараза. Завтра куплю. Но и дождь начался тоже, так что пошел я в гараж заниматься тормозами как и хотел с утра. Почистил суппорта, вот думаю - красить или нет, какая им разница там, всеравно до первой лужи красота. Та и краски толком нету, есть только та что для заборов черная и красная,может покрашу черной, за пару недель пока ставить высохнет.

С утра сегодня лупил дождь, и я думал что день пропал и собирался идти делать что-то в гараже, а там и тормоза делайть,и рейку, и много всего. Но внезапно дождь кончился, и пока просыхало я сгонял на велике в центр , купил пару отрезных кругов и кусок профиля 60х60мм для лонжерона. пока приехал все и просохло почти. Ну и начал "творить". примерил докатку, влазит отлично и мало места занимает. Встает на месло лонжерона, но я думал ту часть лонжерона сдвинуть ближе к центру, та часть лонжерона особо роли не играет. И снизу вроде нормально выглядывает, не больше глушителя. И я уже было почти начал делать так, но вдруг вспомнил про горловину бензобака )). Если с ней, то не стает. Вернее стает, но тогда полка не закроется. Забросил этоу идею и перешел к лонжерону. В месте его стыка с передней частью лонжерона, поперечной балкой и стаканом он должен быть примерно 54 мм, как старый лонжерон, и по высоте и по ширине, а профиль у меня,я напомню, 60х60. Бывает и 50х50,но тоже не подошел бы. Вобщем порезал я го вот так,погнул где надо и давай варить А сварка сказала "НЕТ". Отломился провод массы, ну не беда, хорошо что я когда то на кондиционерах работал и был кусок трубки медной 12мм Поварил то что показывал, и еще в одном месте сужение сделал, и прорезей наделал вврху как в стоковом

Во, ну я ж говорил что на "москвичавтозапчасть" дорого. Так что у тебя, то же что и у меня с лонжероном?

и лонжероны задние почем? У нас были планы седня на Лоск ехать, та отменились.

99% обломанных винтов в маховиках выкручиваются легонько зубильцем или пробойчиком, но бывают и такие, это я со своего опыта по маховикам говорю, периодически с обломанными винтами попадаются.

Очень похоже кстати, тоже думал.

Это не от москвича точно.

заднее сиденье складывающееся на 1\3, на память, хочу http://2141.vlard.ru/sedlo.html

зажигание отстроить и может карбюратор, но зажигание, провода, свечи проверить, и скорее всего пройдет.

ну тогда не знаю.

та хз , все может біть, еще и кардан. Врядли коленвал или мазовик, и скорее всего не сцепление,

каких сальников?

Все верно парни, и я уже раньше был научен, поэтому там где варить я зачищал. На одной из фоток выше площадка под пружину погрунтована и на ней точки маркером помечены, оно потом закрасилось, но я опять точки отметил и болгарочкой "вжик-вжик" позачищал.

продолжим Готовы к спариванию свариванию Сварил и начал вынимать оставшийся кусок лонжерона. Остался горизонтальный кусок, но сложность вынимания его в том, что он приварен еще и к поперечной балке между стаканов и домику тяги панара и к правому стакану. Но вынул, порой варварсики методами, но асилел ). Есть ту минус, верне не пркдусмотеренный мною косяк - стакан то был привязан к лонжерону, а теперь если шатаю машину то на 3-4мм гуляет по высоте. Ну, буду выставлять и исправлять., не так и страшно 3-4 мм. Выставил и вварил, нуне совсем вварил, а только одну сторону, заготовленный ранее кусок с площадкой пружины. Потом приложил боковинки и прихватил, и вот на фото уже и часть пола приварена. Проварил наружную сторону Както так, наверное этой фоткой тоже хотел что-то показать, не помню что А потом взял и отрезал нижнюю часть внутренней арки и стакана, там гнилое было. Метка чтоб пол на место потом приварить А потом вырезал еще и ствк стакана и арки, гнилое было, заменю новым металлом. Продолжение следует, наверное.

Если по хорошему то клапан притирается вручную за 10 секунд. Если не притирается то надо прирезать седла и править тарелки клапанов. Но, часто делают и так, и я тоже, но это не правильно.

Где это я говорил что недюжили не справлюсь? А про мазуту не полениль почитать на предыдущих страницах, не так давно. Такс, далее Это следующий за ввареным куском лонжерона кусок, уже расчленен, кусок справа не гнилой и будет оставлен, остальное переделывается Ну и давай кроить Выкроил, вырезал, выгнул, примеряю, ниче так получается Дальше упор пружины, когда срезал его и с него все лишнее то вот так оно выглядело, ну и фотку с другой стороны я показывал. вырезаем поврежденные ижанитом куски Сюда наложил кусок с загибом, обварил, потом положил внутрь кусок чтоб внутри плоскость была ровная, обварил, полосочку вставил вертикальную и обварил, зачистил, помаал грунтовкой. Вобщем вот так получилось , грунтовка какаято густая, ну уже высохла и даже покрасил плоскую сторону где синие точки этонадо зачистить , тут будет приварено к лонжерону.Делаюшабон для левой стенки, внизу виден кусок для лонжерона с насверлеными для сварки отверстиями. Кстаи металл 1,5 мм, чуть толще вроде даже,но не 2мм. Думал сварить все стенки в кучу и ставить, но примерка показывает что надо таки приварить нижнюю часть, потом к ней стенки, иначе накосячу. Левую стенку тоже уже вырезал и выгнул.Пока сохнет в краске упор для пружины и нижняя часть куска лонжерона, покарсил потому что счас сварю и закрытое место появится, хоть какая-то защита. Щас уже пойду, наверное высохло, и буду продолжать. Упор для пружины очень долго по времени получился, мого работы.

Банька хароша,і пивко холодненьке, ммммммм. Нада повторить ).

слегка с опозднаием но Поздравляю !!!

Бриск рулит, атвичаю.

Вот и новые фотки http://moskvich.net/topic/24272-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B0%D0%BA-%D1%83-2/page-16

Продублирую эту фотку. Это передняя часть заднего правого лонжерона, вроде все ОК, в отличии от его заней части. НО немного с усердием поковыряв открывается истина Сначала сделал лекало и хотел выгнуть новы кусок Но потом плюнул и купил кусок профиля 100х100мм. Эдинственый его недостаток - толщина стенки 3мм, это очень много. Но у нас другого не купишь. Вырезал гниляку к хренам Кстати вот и остатки. Единственная более-менее живая стенка это та чт по фото вверху, она внутрь машини расположена. Противополодная стенка к к которой приварена балка - сгнила. приварил латку на поперечину, выкроил профиль, согнул, приварил Есть недостатки - лонжерон к заду сужается , а я закруглил только сильно закругленную часть, и теперь,поздно увидел, не вытянуть болт крепления балки, ну то пока оставляю так, там буду решать. Видно что и дальше назад лонжерон тоже гнилой. Кусочек тоже вырезал, отрезал от него упор пружины, фотка говорит сама...

Я не просто так говорю. У меня счас ситуация абсолютно с точностью 100% как у тебя. Тоже была просто дырочка в полу. http://moskvich.net/topic/24272-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B0%D0%BA-%D1%83-2/page-14 Вскрыл ее - гниляк лонжерон сзади. Дальше по фото вроде все хорошо,но дырки бьются и там где преремычка - тоже на фотках есть. А дельше передняя часть лонжерона - хоть тут вроде ОК, но на фотке видно трещинку в раене крепления бакли, я по факту когда расковырял то и передней части лонжерона уже писец. Полный. Фотки буду позже, фоткал но еще не выложил, может счас выложу. Может , дай Боже, у тебя все на много лучше и целее,но если дежаешь для себя то надо проверить. Кстати т площадка под пружину сннила на половину и начала проваливатся вверх.

Вскрывай лонжероны. У меня ткое же было поверхностно., правому лонжерону полный капец, до левого я еще не дошел.

вроде сзади у 2141 стоят волговские, только не помню как на моем было написано, вроде 3102. Ну тоесть волговский но не 2410. Думаю волшовский не стоит ставить. Я восьмерочные тулил, что в запихнутом что в вытянутом состоянии разница в размерах не более 1 см. Но только отверстие в балке под болт рассверлил с 10 на 12 .Ну и опору пружины срезад.