chaika

ничо не глупо, может свалить куда нибудь на заработки или еще куда, и хрен его кто найдет потом, а если пройдет ремя месяц-полтора то и искать никто не будет.

вырезал латку для порога, ох и хрень, вот та часть что вверху , ее переднее ребро должно быть выгнуто дугой в одну сторону, а заднее - в другую, а сзади нижней части, собсно сама дуга порога, должна быть изогнута еще на 90 градусов, отбортовка типа, но оно ж дугой. Ну как-то прилепил, шпаклевка если шо есть какая-то. Скажите мне , каким металлом дно бака заварить.. Родной примерно 0,8-1,0 мм в разных местах. У меня есть подходящие куски 0,8 мм, и 1,5мм . Вроде как 1,5 понадежнее, и нижняя часть какраз, чтоб не пробить. С другой стороны сваривать тонкое с более толстым качественно я врядли смогу хорошо. И 0,8 вроде нормальное, может что-то типа защиты под баком прикрепить та и все? Там и бензина то будет литров 15 максимум, хватит того 0,8 с головой. Не могу определиться блин.

Пятница. Шо там?

нормально

я ж говорю - пора . ))

Пора продавать

я купил мобихеловскую краску, ихний же праймер а потом грунт по праймеру, щас я позвоню спрошу у них что за чем ложится )

я у Юры покупал

для шин и дисков из интернета своя тема есть, внимательней пожалуйста. Почти как на заводе http://photo.qip.ru/users/sapik007/3396081/73332996/#mainImageLink

Я узнал это не меряя на машине с помощью гуглЯ. Лонжерон сечением 55х55 примерно, грубо 60х60, тоесть 840-60 = 880мм между лонжеронами. С запасом меньше. Ну 800мм, влезет. Я ориентруюсь на 710-730, ведь еще где-то и патрубок бака запускать надо. Ну переверну машину - будет видно, прикину на натуре, так сказать. Сегодня приварил арку. Осталось заднюю часть наружного порога сварганить, кусочек там где заливная горловина бака вставить, пол, и кусочек пола в нише крыла. Вроде. Немного великоват зазор с дверью в самом низу. Ну то если придираться и стремиться к идеалу, а так вроде сойдет, а если уж и что, то "зазор для сварщика и шпаклевщика не позор" (с)

Пхах, дотерпит конечно )) Перехожу в личку. Спасибо. Спасибо и тебе, но возьму у Гены комплектный.

Ни у кого нима карбюратора дипа Вебера или ОЗОНа , подарочного варианта, или за какую нибудь сумму гривень до 50, например на нужды форума? Когда то было 3 или 4 штуки, продал аж за 20 грн все вместе шоб не бесплатно (в год всеукраинки в Запорожье, это было 3 доллара). Щас надо на газ, нигде не найду по адекватной цене. Никогда не считал их стоящими карбюраторами и пытался избавиться от такого, а тут блин самому понадобилось. Состояние не важно, просто желательно максимально комплектный.

я на прошлую машину покупал тут на форуме за 60 или 70 грн, не помню у кого. Устраивали но не очень, как то с ними стало переставлять зад на одном повороте когда на работу еду, с опасностью закидывания зада на встречке. Приходилось на том повороте не давить ). А так то вроде и не высоко и в меру жестко. Тоже ничо тазовскго не ставил, стали на все родное. Есть у меня идея на эту машину баллоны в пружины вставить, которые накачиваются, и когда надо то надувать, а когда не надо то на мягком стоке ездить. Когда были мягкие стоковые пружины то устойчивость задка было отличная, но 2-3 человек на заднем сидении, и уже шоркало об локера.

баллонов диаметром 224, 230 и 246 мм как гавна, 200 мм реже но тоже не проблема, проблема 180 мм, но такой и не нужен. Длина бака примерноо 700мм, и по бокам места навалом, примерно до 860мм. Баллоны же от коротючсеньких до полутораметровых ) Нам подйт 0700 мм, 710, 730 и даже больше, но то померить. Вобщем сейчас это ни грамма не проблема.

Задумка простая. Отрезать кусочек бака и сделать из него маленький бак и поставить его там где передняя часть бака находится. Там где была задняя часть бака поставить цилиндрический газовый баллон. Хотел делать вот такой кусок, вот короче. Интересно что я это себе сам придумал, а потом как-то понаходилось на АЗЛк тиме ))), оотуда и картинки. https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=33079.1020 https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=33079.1060 И еще у меня весь низ сгнил в баке, еще баки у меня есть,но я подумал и решил из верхней части сделать, она точно не гнилая и вваривать трубки и заборник не надо. Но там человек использует баллон диаметром 300 мм, я целюсь на 200 или 224мм, крайняк 246. Определяться буду когда машину переверну и можно будет все промерить на натуре. Ну и конечно крепить не лентами. хотя такой размер и следовательно массу может можно и лентами.

Бракований попався ). Низ весь погнил, а перегородка крпеко держится. Так как варить?

А я не спізнився, ну до толпи підключуся) Вітаю!

Догнул внутренюю арку, получилось плохо,но лучше всеравно не получится, будуделать так. И наверное буду приварить наружную, а кней подгонять уде потом недостающий кусок порога. Потом разрезал бак,кто не видел как выглядит бак 2141 внутри - пожалуйста ) Страшно было резать, он уже долго без бензина но вонял бензином на всю. Налил воды, поставил на нижнее (переднее считай) ребро, отрезал примено на третью часть, вода вытекала и воздуха в баке становилось все больше, побоялся и дальше просто разубил. Потом еще порезал, уже раскрытый бак резал смело. Получилась вот такая деталька. от места стыка половин оставил примерно 15мм, хотел этот остаток выровнять в плоскость со стыком и к нему приварить плоский кусок металла, но выравнивать на углах не очень получается, хотя можно. Посмотрю,может срежу и к стыку внахлест приварю. Тут главный вопрос - как варить? Пробовать варить самому полуавтоматом? Сварщик из меня неважный, хотя если сварку разогреть и режим подобрать, то можнопопробовать. Илилучшеотнести какому-нибудь опытному сварщику? Или на газосварку? ХЗ сколько денег возьмут и как сварят, шва получается почти 2 метра. Ну и потом вычухал ремонтную арку от транспортировочногг грунта, ох и замучился, час наверное тер, насадкой наждачным кругом в дрели, и вручную наждачкой, и щеткой в дрели. Особенно крепко держалось на внутренней поверхности. А смывки краски оказалось что у меня нет, бутылка стояла, но жидкость то ли испарилаь, то ли высохла, только кристаллы по станкам пооставались. Ее тои было там не много.

речь идет о передних пружинах от жигулей.

если кому-то нужна такая тема - пусть создает, модераторы не против.

Дима, ті єто уже говорил парой постов выше ) Я запомнил и, поверь, пользуюсь. Ну а шо робыть,или так или еще хуже).

Атвічаю, там бомбово! Я б і в цьому році поїхав, та є необхідність на Арабатку їхать. Хоча може ще й буду до Віктора проситись).

Я бы хотел вольвовские, но мой предел поисков это Олх и аукро, разборок у нас в городе нету, поэтому купил единственное для себя доступное - газовские. Всякие вольвовские и БМВшные я тоже тоько приветствую и поддерживаю.

Та я и так вижу уже что не успеваю. Так уже и думаю. Сегодня и гнул арку, и резал, и лишнего нарезал, так и не получилось толком, наверное так оставлю, а потом изнутри уже как-то залеплю когда буду переворачивать машину.

ССД китай и есть. Интересно где на них отзывы нормальные.