Таблиця лідерів

Вибачаюсь за криворукість фотографа, надісь наступного разу вийде краще. Фото тут https://drive.google.com/open?id=0BzFnqHRi9gCYTjBjbnlNLXlzMms Дякую організаторам за чудово проведений час, теплу зустріч і всим хто приїхав.

Нафиг куртки! кухвайки рУлят! Если хочешь правельное утепление покупаешь пленку ПЭ закрываешь все важные элементы подкапотки,закрываешь капот и задуваешь оставшееся пространство монтажной пеной)))

забрал сегодня посылки. обновки следующие: межвитковые проставки на передние пружины фирмы полиэдр. выбрал их из за того, что они одной стороной цепляются на пружину. посмотрим через сколько развалятся))) https://prom.ua/p230901306-komplekt-mezhvitkovyh-prokladok.html второй комплект покупаю уже третий раз. понравился. https://detali.zp.ua/catalog/60985-prokladka_pruzhiny_mezhvitkovaja_kolco_tolstoe/ все четыре амортизатора масляные фирмы ХОЛА. передние https://detali.zp.ua/catalog/56373-amortizator_2110_HOLA_patron_maslo_431/ задние https://detali.zp.ua/catalog/52956-amortizator_2410_HOLA_zadnij_maslo_S452/ втулки полиуретан https://detali.zp.ua/catalog/94661-vtulka_amort_24103302_poliuretan_k_t_4_sht/ на ощупь твёрдые. не знаю. посмотрим как это всё ставится будет. может придётся приваривать ухи и всё это не пригодится))) в комплекте с амортами шли резиновые втулки, я на них не рассчитывал)) на фото в магазине их нет. задние амортизаторы сопротивляются в обе стороны, а вот передние порадовали, на сжатие идут супер мягко, практически легко, а вот на разжатие очень тугие. супер. мне понравились. классическая схема без всяких подпоров. привык я к масляным. очень надеюсь, что проходят подольше)) цена вопроса 2000 гривен

Чуть-чуть купил ништяков. Купил две зимние росавы Snowgard. В размере 185/70 r14 они, падла, весят 8,3 кг!!! Мои летние матадоры 205/55 r16 весят 8,5 кг! Надо еще покрасить родные штампы и взвесить... Купил еще на деталях ступицы передние АТ по 221 грн. Это дешево, если что. Отдам их токарю, хочу сделать выступ ЦО прям на ступице. Еще шаровые Трек купил. А то у меня справа уже тарабанит страшно. Тоже на деталях, тоже дешево, 143 грн. Пыльники в комплекте резиновые. Вроде на ощупь ничего, но лежат в запасе силиконовые, буду их ставить. И еще когда ставил рено мотор, вкорячил датчик скорости на приборку. Через какое-то время он начал щелкать. А сейчас, как похолодало, он так отвратительно тарахтит, что решил я купить датчик на коробку, убрать его из салона. На азлк-тиме вычитал, что на коробку по резьбе подходит датчик проходной от инжекторной таврии-славуты. Вот, купил там же на деталях, нифига не дешево - 298 грн. Написано было производитель автозаз. Достал его, на нем написано RAR Made in Latvia. А еще закончились внезапно колодки передние. Далі буде...

Судя по лицам то у вас там весело было Молодцы

Очень частая проблема стартеров это втягивающее реле. Симптомы как раз очень схожи. На китайских стартерах медь на пятаках какая то странная, у неё износ просто нереально быстрый.

Жесть - це не "прийняття в дар" Mikolay-єм не заслужено отриманих балів репутації, а коли я вітаюсь до Mikolay-а, а він або ж кривляється як мала дитина, або ігноруючи йде мовчки з гордо піднятою головою, а після того, ймовірно після скарги останнього, прибігають його близькі з погрозами, що заявлять на мене в Поліцію!

Так, оно это, может нечего с запахом на машине ездить? (Или нечего бухать перед утренним выездом). А если, типа, запах "после вчерашнего", то, может, оно лучше настаивать на взятии крови в больничке, а не доверятся нюху чужого мужчины? Сами ездят бухими, сами дают взятки, а потом хочется какой-то справедливости и покращення. Странные люди =) Из явных улучшений - это патрульная полиция. Меня она еще ни разу не останавливала, хотя за последние два года я стал ездить намного больше. Прошлое отребье (гаишники) тормозили меня довольно часто и так же часто пытались разводить на пьянку (безуспешно).

Нунизнаю... никогда не чувствовал потребности в утеплении моторного отсека...

на капот буду шумку клеить, а вот эту штуку очень хочу http://www.rul.by/magazine/65806.html

Я бы капот утеплил и брызговики со стороны колес

Так эц самое, если мотор выхолаживается, так термос надо смотреть

он накрыл курткой мотор и куртка загорелась. Но это не мой подгон, куртка не моя, мой подарок на фотки не попал)

в обчем случилась с машинкой беда, но могло быть и хуже , виноват сам случилось на пути в Ахтырку, за Березой. вовремя заметил, курточка для утепления мотора сползла на коллектор и загорелась, горела только курточка, остальное плавилось. Перемотали провода изолентой, жвачкой заклеили оплавившийся патрубок жвачкой и дальше в путь. так шо шубы и курточки на дальняки снимаем, хотя сейчас реально без курточки мотор выхолаживается быстрее. Братский под гон от Вовы Чайки, за что ему огромное спасибо ну и немножко встречи

Что уже давно отмечаю, интересная категория хитровжареных продаванов: толкают диски с резиной (резина гавно, от силы на 1 сезон хватит), но берут как за диски с норм резиной. Спрашиваешь, а без резины продаётся. Ответ - не-а, только с резиной. Так нах она нужна эта резина/не резина. Получается что такие же диски голые стоят 2500- максимум 3000 грн, а их толкают за 4000 грн под соусом "с резиной на допал". Сами их палите, на костре, ёптель, за 1500 грн 4 лысых ската.

А вот еще момент. Я, может, пропустил какие-то новшества в законах. Из новостей знаю, только когда выходит новая серия фиксиков . Как эти все ввозимые сейчас авто сопоставимы с нормами евро-5? Или уже отменили? Если нет, так из всех ввезенных наверное только 1% получится растаможить.

Неплохое видел про не дорогой тюнинг москвича, данное видео про м412:

разве что зубов совсем нет и вместо них там бур

Такое возможно было при Янеке. Знакомые делали техосмотр на Газели, используемой в коммерческих целях. Были вбиты в базу паспортные данные владельца машины, всё проверялось очень тщательно, особенно тормоза, рулевое, амортизаторы на вибростенде, световые приборы. Была обнаружена разность по амортизаторам на задней оси -- послали с ТО исправлять, со словами "приедете когда сделаете". Денег, сколько не пытались втихаря договориться, не взяли. И ещё один нюанс -- весь процесс прохождения ТО снимался на видео стационарными камерами, расставленными так, что всё на виду. Также делались фото техпаспорта и паспорта владельца. PS^ Увы, но благословенные времена всегопокупаемости канули в лету вместе с Янеком. Теперь гораздо сложнее дать взятку.

Заказал свечи сегодня, а то периодически пропуски бывают. Оригинал, как я люблю) И кстати цена гуманная. Немногим больше 200ста гривен.

Упорно иду к своей мечте - кондиционер в МОСКВИЧ. Да, я болен и причем безнадежно. Это вторая моя вариация кондиционера. Первая с опель кондеем заглохла по причине отсутствия времени и громоздкости системы. Данная система оказалась более компактная и универсальная в плане москвича. Собственно за основу взят кондей оконник мощностью 750 Вт 220 В. Питаться будет через инвертор чистый синус 1 кВт номиналомПиковое значение до 2 кВт. Испытания показали, что потребляемый ток от борт сети при 12В - 45А. После всех испытаний кондиционер был разобран. Блок испарителя немного подрезан по моим нуждам под задним сидением выварена ниша Конденсор установлен перед радиатором Компрессор установлен в правое крыло Проложены магистрали.. Следующий этап это вакуумирование и заправка системы. Потом электрика, а уж потом все воздуховоды и прочее.

Наконец то заменил подушки мотора. На этот раз решил ничего не изобретать и купил нивовские подушки. Реально не пожалел что взял нивовские когда дело дошло до установки. Видел варианты когда ставили классические и проблемой были гайки м6 на привалочных плоскостях. Единственная проблема которая возникла - это слишком малое расстояние, а вернее его отсутствие, между подушкой и стыком картера и блока мотора. Проблема была решена с помощью болгарки. Небольшое отпиливание сектора решило проблему. Видел некоторые подкладывают шайбы, пластины и т.п., но это не мой метод))) В общем по виду как родное. Дальше тормоза. Установлен ВУТ 2110 и ГТЦ 2108. Подключил по стандартной москвичевской двухконтурной схеме. ГЦС поставил с ланоса. За счет того что цилиндр тоньше смещать ничего не пришлось. Просто пересверлил отверстия для крепежа и все. Длину штока немного подкорректировал. Плашкой нарезал на штоке еще 10 мм резьбы М8. Лишнее отрезал. Вилку оставил москвичевскую, т.к. ланосовская под палец 9 мм. РЦС и магистрали тоже ланосячие. Стало все как родное. Единственно что пришлось сделать фиксатор для рабочего цилиндра сцепления из запорной втулки на полуось, к которой было приварено два ушка. Педаль стала просто очень мягкой. Посмотрю как будет в боевых условиях.

У меня зубья обломаны на нем, есть мысль, что он этими обломанными упирается в венец маховика. Втягивающее уже включено и жрет ток, а сам стартер еще нет

Да ты походу внебрачному сыну Петросяна ворота сварил. Считай со звездой поработал А на будущее запомни добрый совет, всегда надо начинать работу минимум с 70%-й предоплатой. Экономит нервы и деньги, проверено.

Такое впечатление что автор статьи живёт в другом государстве! Ей-богу! Порадовало особенно про отсутствие решал в бывших МРЭО, нынешних Сервисных центрах. Я не знаю где как, но конкретно в Запорожье всё продолжается по старой схеме. Только в новом месте и с непонятно почему увеличенным количеством клиентов. Сам лично по старой схеме менял тех. паспорт, ничё дополнительно не платил. Да, ждать пришлось по дольше, поматюкался на схему, но тем не менее всё решилось довольно быстро. Теперь же нужно потратить несколько дней и очередь занять за 2 часа до официального открытия сервисного центра! Нах таке покращення! Второе, про кольца... В Запорожье сделали круговыми перекрёстками такие места, где оно ну никак не катит! Там где сроду небыли кольца. И теперь на ровном месте появились сложные ситуации. Подумать для начала? - да ну нах! Впиздячим тут кольцо и хай бъются, а не будут биться, начьнём штрафовать на нарушение пдд.

Так, парни, разбежались каждый в свою сторону. Хотите что либо сказать - говорите в лицо. Форум для решения ваших личных проблем не предназначен

Читаю и смешно) "автохлам", "хламоводы")) сколько видел машина на еврономерах, все в более чем достойном состоянии (может мне такие попадались). Почти все кто против дешевой растаможки уже купили себе новые или б\ушные тачки по украинской цене и просто боятся потерять в стоимости своего авто. И вот же пишите - старье, хлам, "ооо старые машины- это дерьмо", "а вот новая тачка это круть"- ну бл"№, такая жизнь не у всех есть деньги на новое, а вообще это чисто рабское мышление, мышление потребителя. (пример: Айфоны, год прошел, всё, шестой- дерьмо, владелец шестого- лох, седьмой рулит) Так же и с машинами - я езжу на новом логане, авео и тд., а человек который хочет купить дешевую старую бмв, ауди, мерса -лох, потому что я за своего отвалил кучу бабок и я круче. И с каждым годом машины всё сложнее, всё дороже, всё ломучей и всё больше одинаковые обмылки. Никого не хотел обидеть, просто личное мнение.

взрослые люди, а в сказки верите. когда такое было чтобы у нас что то дешевело сильно? ни-ко-гда. сраный жигуль стоит 2 штуки баксов и так было тридцать лет назад и не изменилось по сей день. растаможку отменили? и чо? та через месяц придумают какой нибудь другой налог и один хрен будут бабки выкачивать.