Таблиця лідерів

Почему-то у всех иллюзия, что старая машина ломается только потому, что ее год проектирования слишком далек от нашего Нет Старая машина ломается из-за необслуженности и качества запчастей

жыжо-407 или 607 406 тоже очень ок Вообще купи лучше 305 дизель в универсале и не парь мозги. За 200 грн можно найти донора на ходу

З приводу динамометричного ключа, користуюсь ось таким https://detali.zp.ua/catalog/99883-kljuch_dinamometricheskij__12__0_200NM_VOREL/#comments вже років 10, брав ще десь за 40грн. для домашнього використання незамінима річ за свої гроші, та й ціна я б сказав не космос. Таким ключом головку завжди не спішно разів за 5 протягую, ніразу прокладку не пробивало і нічого не обривав.

Распорка вниз https://www.drive2.ru/l/481867019260526834/ Определение даты выпуска аккумулятора http://akbbaza.com/pages/kak_opredelit_datu_proizvodstva_akkumulyatora/ про установку фордо опор https://www.drive2.ru/l/480595983818817634/

Вот ты и написал одну из причин, по которой это - высер, а не карбюратор Жалко, что многие не понимают

ну сегодня поставил мицика в ремонт по кузовщине и пересел на белого. ХХ украли цигане, при попытре регульнуть водительское зеркало, оно осталось в руках (пипец качество новых запчастей, здоровый пузырь в силуминовой отливке), салонное зеркало отвалилось, салонная ручка открытия двери отвалилась, багажником по горбу 5 раз за день получил, по пальцам 1 раз, кархер смывает садолиновую краску нанесенную пылесосом, но не отмывает "выброс кичкаса" начел сечь и тарабанить выхлоп. ну а теперь о хорошем прикочевал салонное зеркало, заменил водительское зеркало и ручку, нашел ХХ, заправил полный бак 95-го, помын мотор, салон наружку, покрыл воском, поставил новые колеса на зимней резине. ну покатался сгодня на нем км 70. дальнейшие планы: 1) проехать 600 км (демаю, что за месяц легко) 2) отмыть его от налета кичкаса 3) поменять карб на вэбэр 4) поставить ГБО с солексом 5) законсервировать до стабильных выплат ЗП 6) покрасить наружку из пульвика, а то старая краска со мной прощается и ее сдувает кархером

С Днём Рождения, Папуассио! Повезло тебе с Днюхой в эти межпраздничные новогодние дни, чтоб не расслабляться! Желаю крепкого здоровья и удачи во всём и везде!

С Днбхой ДРУЖЕ

З днюхою!

Потому что они светятся, а не светят. Проверено не на одном автомобиле разных иномарок. Причина плохого света в неправильном конструктивном расположении светодиодов и, как следствие, нахождение их не в фокусе фары.

с биксеноном я поездил года три и он мне надоел. не хочу такую систему. а светодиоды говорят поярче ксенона горят. ксенон под дождём совсем не помощник. вот и думаю, светодиоды с линзами в фары и жёлтые туманки на светодиодах это самое оно в плане видимости в любую погоду

Раз некто не захотел норм кузов,закройте тему или удалите,летом возьму донора с мотором и коробкой и соберу все до кучи ещё поездим)

Папуасик С Днем Рождения! Желаю добра и бабла, ну здоровья!

Вітаю тебе,Артьом!

І ще раз, і ще раз - З дньом рождєння, Папуас!! )

Шоб этой машиной работать ее еще много надо до ума доводить.

Вітаю з днем народження.

С Днем Рождения!!!!!!

сматрю и плачу, плачу и сматрю двигатееель хааачууу

Сегодня выдалось время с утра сделать ТО. Поменял масло в моторе и все фильтры, кроме бензинового. Масло залил Comma X-Flow 5W-40. Взял 6 литров, залил 5. Надеюсь, что у него будет меньший угар. А то на 10 тыс. Приходилось литрушку доливать. Фильтр масла - Mahle (уже по привычке их беру). Воздушный - WIX (очень нравиться). И пришёл черёд газовых: Вот такой я достал фильтр жидкой фазы: Честно сказать, этот фильтр не менялся со дня установки 4 поколения. Это около 50 тыс. км. Как редуктор перебрал, так и поставил. По фото видно, что фильтр ещё огонь. При этом все мои заправки - это самые НЕлюбимые в Запорожье заправки: Параллель, ЗОГ, немножко БРСМ. На всех форумах их хаят как проклятых. Я не знаю, я просто снял и показал в каком состоянии фильтр после довольно внушительного пробега. При этом ни стружки никакой, ни окислов непонятных внутри корпуса и на фильтре нету. Магистраль - пластик естественно. Дальше фильтр паровой фазы: Естественно, я его разрезал после снятия. Фирма - видно на фото. материал - паролон (не самое вроде как лучшее решение). Конденсата на стенках - немного. Сам паролон - жирный шо капец! Но пох., у меня форсунки тракторные, хавают и с конденсатом . Пробег его тысяч 20 км. Дальше планирую всё менять строго раз в 10 тыс. Ну может паровую фазу реже.

По просьбе трудящихся.

По старой традиции я в бортовике каждый Новый Год публиковал фотки заснеженого "танчика" во дворе В этом году такая возможность недосягаема, поскольку нету снега и нету "танчика". Суммарно в этом года из нашей автосемьи выбыло 2 москвича в заботливые руки новых хозяев. В конце декабря жёлтый сарай который 2137 наконец-то вернулся из полуторагодичной покраски Не знаю чей он теперь, зачем и почему, продавать жалко, отец не признаётся сколько отдал за выведение в состояние "вчера с конвеера" и зачем он вообще это делал. После возвращения за 2 недели он выехал может от силы пару раз. Собран уже окончательно и на полном ходу, фото я так и не удосужился сделать - когда спускался в гараж, он уже успел покрыться слоем пыли. Про 2111 сарай кроме флуда написать пока нечего, при моих-то пробегах 10-15 тыс в год (он свои 9 лет до меня в принципе так и ездил, менялась мелочевка типа ремней и датчиков, делалась ревизия генератора и всякие расходники). Под настроение еще хочу поменять салонный фильтр, лежит и ждёт своего времени. Неспешно смотрю вторую машину в семью, нравятся лагуны последние и шестые гольфы - и то и другое в универсале (ну это из более-менее подьёмного). Понимаю что безумный бред типа Прадика так и останется бредом пока что - охренительно клёво, дорого, бессмысленно. Корча под "постройку" или "восстановление плаксы из пепла" передумал окончательно, т.к. в последнее время интересы сместились больше в сторону вело, поэтому нередко так получается, что на машине наезжаю 20-30 км в день (по необходимости), на велике 50 (по кайфу) С наступающим! Всем добра и усиленных рессор! И традиционная всем знакомая уже ёлка от меня.

Я тебе за этот китаймана карба говорил ещё два года назад... Делет его на...

Карби від вузькооких треба обходити десятою дорогою.

Крепкие у тебя нервы однако