Таблиця лідерів

полтава, центральная улица. токо щяс досмотрел скоко там москвичей

1. Установка косого паруса на крышу. 2. Монтаж педального узла с цепью от велосипеда. 3. Кататься исключительно с горки. 4. Гоняться сугубо с велосипедами. 5. Прикрутить брызговики СпарЦЦо, площадью не меньше 1 кв.м каждый. 6. Круговой тюнинг всего кузова, с помощью двух мотков синей изоленты. 7. Установка синих писалок ( добавляет минимум 10 лошадей и увеличивает крутящий момент)

Всем доброго дня ,купил я этот москвич в городе Виница две недели тому,сейчас занимаюсь востоновление в оригинал Вот пожалуй и всё авто готово

это ты себе так карбюратор установил?

Этот кузов можно отдать для соревнований или на гонки для выживания.

@ИЖ 2715, как свегда в своём репертуаре. мне столько баек понаросказывали а тут сам увидел

та не в путях дело. былоб желание, нашлиб(или восстановили) одну ветку и пёрли по ней уголь круглосуточно. леон верно подметил. идёт игра в большую политику. ну а выгребает как обычно простой люд.

обычная процедура для москвичевода

приварить, прикрутить, приклепать... надо начать с того какой инструмент доступен

Cиние писалки поставить +15%. Маловато такого мотора для данного кузова. К тому же тип топлива не указал.

А что ему сделаешь за 1000 грн? Ума не приложу. Ну БСЗ поставить и вебер 01 купить.

ещё помогает снятие крыльчатки и отключение генератора савсем бюджетно получится

дати йому по морді)

залить метанола ))

переносить в юмор?

У вас же обиженные и ущимленные.Поэтому и не отключают.

Тупой вопрос-зазор в помпе проверял? мне 5 минут назад друг звонил,с похожей проблемой

а главное не вешать нос. а ити дальше.

надоела...холод и.т.д хо Ташкент в салоне! все мытое ! печка радиатор чистая-промывал ревизия ! Блок движка Чист после ремонта ! Все гуд задача выгнать воздух и закачать в систему жидкость! +добавить тепла в салон...нормального подача жидкости с блока в печку--вообще ели ели давит ...слегка наполняет жидкостью а в обратке сухо!!!

извини за резкость, но надо перестать себя жалеть и искать работу за пределами города. удостоверение, я так понимаю, не только категории В, судя по уничтоженному транспорту? у меня дядька работает дальнобоем. живет в нежине, мотается в киев, из киева уже на фуре по территории евразии. под лежачий камень вода не течет.

а у меня бардак на рабочем месте, показывать не буду, та и фотать нечем.

Вот мое место работы)

Вот тоже зачетный 434 из британии... вевосЭмЬ))

Попробуй вывесить передок и при заклиненных передних колёсах сбросить давление в системе, для этого чуть открутить штуцера контуров на главном, до выхода жидкости. Если после этого колёса расклинятся -- значит дело 100% не в суппортах, а в главном, а именно, скорее всего, в засоре компенсационных отверстий. Если моё предположение подтвердится, то снимаешь с главного бачок и резиновые бочёнки и очень тоненькой проволочкой прочищаешь те отверстия, кот. с меньшегоим диаметром. Аналогичный дефект бывает и с главным сцепления, и особенно он характерен для ТАЗ - классики.

Я не так подключил. Термостат верхний. Печка: вход под 4 цилиндром через э\помпу, выход - в нижний патрубок радиатора, где краник, вкручен тройник из корпуса термостата вместо уголка. (в коллектор вкручен датчик для будущего моноинжа) Редуктор ГБО подключен был сначала в малый контур термостат-помпа, сейчас вход на штуцер в ГБЦ над 4 цилиндром, выход - в нижний патрубок радиатора, где краник . Греет отлично. Единственно -выходной патрубок печки высоко через родное отверстие и при замене ОЖ там воздух скапливается

готовых комплектов нет но всё собрать можна самостоятельно всё ето есть у нас на форуме в отдельной теме, почитай

Задня кришка - коммон болячка. Якщо у вас приплавлений цей кембрик, Пропаяйте позначені заклепки з двох сторін. контакти з часом окисляються, і сила струму на плюсових щітках зменшується, а нагрів росте.

аппарат бомба, снимаю шляпу ничего зазорного в этом не вижу. "за тыщ 25 грн" я буду первый в очереди

Мне кажется с холодами потребление выросло катастрофически, ведь тец недотапливают и народ догревается электро. Плюс энергоблок вышел на ремонт все это наложилось одно на другое.

не обовязково перед або під час роботи нажиратись, треба як кажуть по чуть-чуть грам 100 під закусочку і работать далі, ну а під кінець роботи можна трішки і розслабитись більше . Тьома, якщо не хочеш спиртного, можна чайком зігріватись чи кофейком, у нас на роботі деякі мужики чайок з бальзамчиком полюбляють, хороша тєма і робиться легше і не п"яний а на вечір ще й х@й стоїть як дрючок, так,що щей і жінці приятно буде

Если даже и будет.Не вижу ничего плохого.Машины приводятся в порядок.А это должно давать отдачу.Причем не колхозятся,а делаются красиво. То что продаются не дешево дает надежду на то что машина сохранится и на нее не прикрутят жлобский спойлер и не будут картошку возить.