Москвич 21412 "Coder" (1994 г.в.)

[soomker]

Вот и я езжу по генералке и сразу хочу переоформить на себя, благо друга в доверку вписал . Бабла только надо ого-го.

[leon]

я по подключению БН есть у пекаров один недостаток у тебя БН будет под давлением всегда, а там есть штуцер, который иногда пропускает или выпадает из своего места. 

[soomker]

А что можно сделать, не считая ЭБН?

[Анатолий 412]

  "В 17.10.2014 в 12:18, soomker сказав:"

Бабла только надо ого-го.

У меня знакомый считал (есть у него в ГАИ завязки), выходит переоформление в 1500 грн.

 

 

  "В 17.10.2014 в 13:14, soomker сказав:"

А что можно сделать, не считая ЭБН?

Ничего

Либо ЭБН, а со штатного БН вытянуть шток привода, что бы в холостую не маслал, либо ентот самый штуцер переделать на резьбовое соединение. ИМХО.

[Susanin_Dead]

  "В 17.10.2014 в 13:14, soomker сказав:"

А что можно сделать, не считая ЭБН?

 

поставить електроклапан до бензонасоса

[soomker]

Если честно, вообще не горю желанием лезть  во все, что связанно с ГБО (руководствуюсь правилом "не трож пока работает " ) уж лучше поднатужиться на ЭБН. Народ, кто из Днепродзержинска, помогите найти СТО где сделают развал-схождение на 41-ом москвиче. Мне тут на одном СТО запулили что не делают развал-схождение на москвиче потому-что у них якобы нет каких-то размеров, че размеры вообще??? Там разве не болтиками все регулируется ?? 

[Алексеевич.]

  "В 26.10.2014 в 19:15, soomker сказав:"

Если честно, вообще не горю желанием лезть  во все, что связанно с ГБО (руководствуюсь правилом "не трож пока работает " ) уж лучше поднатужиться на ЭБН. Народ, кто из Днепродзержинска, помогите найти СТО где сделают развал-схождение на 41-ом москвиче. Мне тут на одном СТО запулили что не делают развал-схождение на москвиче потому-что у них якобы нет каких-то размеров, че размеры вообще??? Там разве не болтиками все регулируется ?? 

На крутых СТО не делают развал-схождение, мотивирую тем, что у них нет проги на москвич.)))

[Де Даас]

  "В 26.10.2014 в 19:15, soomker сказав:"

Если честно, вообще не горю желанием лезть  во все, что связанно с ГБО (руководствуюсь правилом "не трож пока работает " ) уж лучше поднатужиться на ЭБН. Народ, кто из Днепродзержинска, помогите найти СТО где сделают развал-схождение на 41-ом москвиче. Мне тут на одном СТО запулили что не делают развал-схождение на москвиче потому-что у них якобы нет каких-то размеров, че размеры вообще??? Там разве не болтиками все регулируется ?? 

Их пугает сама конструкция москвичевская )) Как мне сказали - там у тебя все закисшее, ржавое.... И мол ну его нафиг разбирать там все. Но мой ответ, что я только поменял болты и все смазал сказали, что в компьтере нет программы для москвича. Я посмотрел на это все, поехал на рынок, купил моток веревки, уровень и сдела все сам. )) 15 000 проехал после этого. Вчера менял резину на зимнюю. Посмотрел - износ равномерный и красивый. ))

[fen]

Да есть наш москвич у них в проге, просто мороз включают. (Я себе делал в современном автосалоне Ниссан прайм-Кар в Луганске возле сельхоза)

[soomker]

На СТО где я был чувак в гараже делает развал-схождение обычными штуками которые цепляются к передним колесам на крутое не смахивает . И че там сложного?? На девятке, если я не ошибаюсь, такая же передняя подвеска и развал-схождение регулируется так же, в чем, мать его, проблема? А состояние моего мосика намного лучше многих девяток, че за стереотип?

[Miha]

  "В 26.10.2014 в 19:54, soomker сказав:"

На девятке, если я не ошибаюсь, такая же передняя подвеска и развал-схождение регулируется так же, в чем, мать его, проблема?

Вот именно так и думают те, кто всю жизнь делал развал/схождение на девятках, а потом попробовал раз на москвиче и обосрался. Мне вообще как-то один "мастер" кричал, что на москвиче с завода выставляется и больше не регулируется.

У девятки регулируется, как у девятки. А у 41 как в иномарках.

[Де Даас]

У девятки если все заржавело, то болты срезали и выбили. А у москвича нужно по-пороться )) Потому и боятся все его.

[soomker]

Всем привет. Давно не писал, ибо некогда - готовил машину к поездке на родину . Итак пишу с родины . Машина пробежала 670 км в один присест, ехали 13 часов, про состояние дорог умолчу, а то забанят   . Впринципе я ей очень доволен, вела себя хорошо, но все таки есть ньюансы. Во - первых: ехали,ехали и попали под дождь, вроде бы ничего страшного, но  у меня сначала пропал дальний свет (причем моргнуть можно, а включить нельзя), потом ближний, потом габариты и стартер вообще не реагирует (только если отверткой замкнуть, тогда крутит), Предохранители смотрел - все целые, кто вкурсе, помогите найти причину, через неделю ехать обратно, а отверткой заводится как не очень   . Ну и расход газа меня печалит , 40 литров употребила на 350 км! И это в основном по трассе !!! Причем в крабе работает только в одну камеру, ну че за епрст!?

[Анатолий 412]

Для начала посмотри замок зажигания Может контактная группа закисла или оплавилась. Реле на замок есть у тебя или нет? Если есть, посмотри и его, иногда залипает в замкнутом состоянии и на ключ замок не реагирует.

А в каком смысле газ только в первую камеру? Подключён только в первую, или идёт только в первую? Кстати из-за этого и расход такой может быть, постоянно на первой камере ехать

[roko]

  "В 01.11.2014 в 11:54, Анатолий 412 сказав:"

Для начала посмотри замок зажигания Может контактная группа закисла или оплавилась. Реле на замок есть у тебя или нет? Если есть, посмотри и его, иногда залипает в замкнутом состоянии и на ключ замок не реагирует.

А в каком смысле газ только в первую камеру? Подключён только в первую, или идёт только в первую? Кстати из-за этого и расход такой может быть, постоянно на первой камере ехать

Сори но я чето непойму если ехать на первой то помоему должно быть экономнее,чем если открывать еще и вторую камеру или нет ???

[Анатолий 412]

Экономней, правильно, но когда на трассе гашетку жмёшь, а работает только первая камера, естественно топлива мотору не хватает, он не едет, ты ещё больше гашетку в пол топчешь, а оно всё равно не едет. Ну в общем как то так.

[космич]

ещё посмотри ЧЯ снизу из салона все колодочки чтобы хорошо вставлены были и не подгоревшие

[soomker]

  "В 01.11.2014 в 12:02, Анатолий 412 сказав:"

Экономней, правильно, но когда на трассе гашетку жмёшь, а работает только первая камера, естественно топлива мотору не хватает, он не едет, ты ещё больше гашетку в пол топчешь, а оно всё равно не едет. Ну в общем как то так.

Во во именно так, почти постоянно тапка в пол. Малейший подъемчик и на 5-ой никуда не едешь . У меня сделана врезка в Солекс в две камеры, но на одной дозатор закручен т.к. если его открутить пропадает холостой ход, вторая камера якобы не до конца закрывается или как-то так.

 

  "В 01.11.2014 в 13:58, космич сказав:"

ещё посмотри ЧЯ снизу из салона все колодочки чтобы хорошо вставлены были и не подгоревшие

Спасибо, попробую посмотреть.

[Анатолий 412]

Скорее всего не пропадает холостой ход при открытии дозатора, а просто "заливает" газом из-за заслонки. Надобно к карбюраторщику или самому привести карб в чувство. А холостой ход можно подправить на редукторе.

[NEPTUN]

Регулировку подачи газа смотри по тахометру.При работающем моторез акручиваешь подачу во вторую камеру,если на холостых мотор глохнет крутишь регулеровку на редукторе.Добейся устойчивых холостых.Когда холостые устойчивые-тапку в пол.Первая камера должна позволить мотору раскрутится до 2700-3000 тыс об/мин.Если перебор по оборотам,то перекрывай подачу на шланге первой камеры,если недобор,то открывай подачу.Далее вторая камера,откручиваешь подачу на вторую камеру,что бы мотор мог раскрутится до 5000-5500 тыс об/мин.Вот и вся наука.А по электрике меня Космич опередил.

[mr.azlkovskiy]

Совершенно верно,вторую камеру тоже открывай и регулируй чтобы на треть ,половину была открыта,это твой "моща" на трассе и на обгоне, пользуясь по городу в основном первой камерой, через вторую газ почти не идёт плюс минус 100-150 грамм или миникубиков,как угодно

У меня по городу 10-11 по трассе 8,5-9

Да к стати это расход по "пдр" трасса под 140-150 км.ч - 15 литров

Меня устраивает, так как настроил чтобы перла,хоть и со светофора не гоняю ,но вдруг ситуация, то тапка в пол и она поехала ,а не реакция как будто газ кончился

Регулировал я неделю, то так то эдак было и 13 и 15, потом 12 и вот сейчас 10-11

Если тошнить сильно ,то самый минимум было 8,5-9 по городу но то тепло было

И ещё ... Про мифические 7-8 по городу и 6-7 по трассе , про такие цифры расхода можно забыть на газу,пока степень сжатия не будет 12,5

Зажиганием и прочим баловаться безполезно , все равно жрет столько сколько ему по объёму и степени сжатия позволяет качественно сжечь газ

Так что цифры 9-10-11 это близкие цифры к нашему п"узам"у увы..увы мотор констракшен

Как то так

Фух

  "В 01.11.2014 в 14:55, NEPTUN сказав:"

Регулировку подачи газа смотри по тахометру.При работающем моторез акручиваешь подачу во вторую камеру,если на холостых мотор глохнет крутишь регулеровку на редукторе.Добейся устойчивых холостых.Когда холостые устойчивые-тапку в пол.Первая камера должна позволить мотору раскрутится до 2700-3000 тыс об/мин.Если перебор по оборотам,то перекрывай подачу на шланге первой камеры,если недобор,то открывай подачу.Далее вторая камера,откручиваешь подачу на вторую камеру,что бы мотор мог раскрутится до 5000-5500 тыс об/мин.Вот и вся наука.А по электрике меня Космич опередил.

Нужно попробовать, я по другому ,намного проще

[soomker]

  "В 01.11.2014 в 14:54, Анатолий 412 сказав:"

Скорее всего не пропадает холостой ход при открытии дозатора, а просто "заливает" газом из-за заслонки. Надобно к карбюраторщику или самому привести карб в чувство. А холостой ход можно подправить на редукторе.

Во во именно "заливает", только приоткрываешь подачу во вторую камеру и мотор начинает захлебываться. Так с этим надо к карбюраторщику? Что не так с заслонкой?

[Анатолий 412]

Заслонка второй камеры должна полностью перекрывать диффузор, что на бензине, что на газу - без разницы. Если есть щель между заслонкой и корпусом карба - заслонку в утиль.

[NEPTUN]

  "В 01.11.2014 в 15:26, Анатолий 412 сказав:"

Заслонка второй камеры должна полностью перекрывать диффузор, что на бензине, что на газу - без разницы. Если есть щель между заслонкой и корпусом карба - заслонку в утиль.

Сумкер не слушай дядю Толю! зазор заслонки второй камеры должен составлять 1.7-2.0мм Проверенно на своем карбе(1.7мм от завода.стоит пломба)

[Анатолий 412]

Если чё, я имел ввиду Солекс, там зазора быть не должно.