Де Даас
-
Публікації
2 402 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
42
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Де Даас
-
Разбираю свой Москвич 2141 после ДТП
Де Даас відповів у тему користувача Aleksandor-2138 в Разборка автомобілів
Карбюратор какой? -
Перегрів бензонасоса Москвич, установка PIERBURG 7.21772.50.0 на УЗАМ М2141
Де Даас відповів у тему користувача Osjan в Система живлення
Вот потому алюминиевые клапана и рулят )) При нагреве ножки пластиковых клапанов деформируются и клапана пропускают. Я лично разбирал горячий бензонасос и на ножки было больно смотреть. Сейчас стоят алюминиевые клапана и ни каких проблем с подачей бензина нет. -
Причина уже давно известная. сам с этим боролся долго и безрезультатно. )) Тряпки, водичка и т.д. При нагреве коробит пластмассовые корпуса клапанов в бензонасосе. Купил на рынке полностью алюминиевые клапана, поставил и забыл об этой проблеме. https://moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/sistema-pitaniya/klapan-toplivnogo-nasosa-moskvich-412-pekar
-
Нижняя накладка бампера на АЗЛК 2141 https://www.olx.ua/d/obyavlenie/bamper-bampera-moskvich-2141-original-fartuh-IDLMCMP.html/?sd=1#4338a99729
-
Показателем является то, что двиг был в отличном состоянии. Думаю это главное.
-
В свое время 293 000км проехал на ВОГовском тосоле А-40М. Покупал на заправках. Дважды менял помпу, состояние внутри идеальное было. Главное не что вы льете, а главное фирменное лить.
-
Крутил сегодня в руках на волгопальцах и на вазопальцах. Беседовал со знакомым продавцом. На вид волгопальцы проигрывают однозначно. По цене ремкомплекта, так же проигрывают. И еще мне знакомый сказал, что волгопальцы не вращаются нормально в посадочном месте, потому плохо руль возвращается на место после поворота.
-
Обнаружил сегодня что умер левый рулевой наконечник. Гуглил в интернете, что лучше поставить. С переделькой от ино заморачиваться нет возможности. Потому подходят варианты - снял поставил. Нашел: 1. На волгопальцах 2. Фенокс 3. На вазопальцах с силиконовыми пыльниками. 4. Дорожная карта. Что посоветуете?
-
Ездил сегодня на Родину в Херсонскую область. Поездка прошла быстро и приятно. Сильно не гнал, держал 100-110. Уже при возвращении назад, заметил, что стрелка температуры ОЖ стоит чуть выше чем обычно. заподозрил неладное. При въезде в Николаев она резко пошла к красной зоне, проехал два квартала и стал в удобном месте. Открыл капот и увидел, что оборвало шланг с отопителя. Видимо он держался на соплях тосол вытекал, я его подергал и он остался у меня в руке..... Обрезал и натянул обратно. Долил 5 литров тосола, который нашел у себя в карманах и доехал домой. Вскрытие бачка показало, что бачок снова пустой. Надеюсь, что это просто пробка была и тосол ушел, потому что потеков нигде нету..... Попутно сделал ревизию и топливных шлангов. Отходили они чуть больше чем пол года и превратились в полное гавно. Подскажите кто какие шланги ставит на топливную магистраль. Устал я меня их каждый год.
-
А есть возможность спилить шток с двух сторон, что бы можно было ключом для штока держать?
-
Тоесть если у меня стоят опоры ВАЗ 2108, с переваренными под них родными чашками, то мне останется просто собрать и ничего варить не нужно? И шток у вкладыша уже проточен?
-
Все уже сделал. Окислился контакт между пластинами питания лампы габарита. Там они просто пружиной прижимаются друг к другу.
-
Погода была хорошая. Потому пошел к машине, разбираться с габаритами. Последовательно проверял наличие питания и в итоге пришел к выводу, что теряется контакт на самом патроне лампы. В итоге снял весь этот узел, и зачистил контакты в узле с пружинкой, который прижимает лампу к патрону. Все заработало. ) Правда так и не понял зачем такая сложная конструкция самого узла....
