Де Даас

Купляєш супорта від БМВ Е36 і нічого пиляти взагалі не треба )

Это вторые ) Первая ни на что не похожа.

Мне вторая не нравится. Она похожа на надутого Ланоса )) У меня первая, с кондеем, гуром. И в подарок заводское литье в белом цвете.

На Дэу Нубира.

Меня смущает кузов и диски в одном цвете, отсутствие резинок под задними фонарями, и все весла стеклоподъемников стоят как попало. Это так навскидку и не рассматривая все авто. Я тут находил подобную Сьерру, тоже типа капсула времени, но один умный человек по имени Сергей Троць, потыкал в нее пальцем и мы посмеялись с довольно неплохой реставрации.

Продаю супорта БМВ е-36 в гарному стані. Рік тому перебиралися. В комплекті з колодками та антискрип пластинами. Ціна за комплект з двух штук(ліва/права) 1400гр. Підходить майже без переробок на АЗЛК 2141. Продаю бо вже не треба. 095 749 тридцять 0 сім Або вайбер чи телеграм на цьому ж номері. Знаходиться в Миколаєві. Можу відправити Новою поштою, або Укрпоштою.

Вітаю всіх. 20.09.25 року Лінкор був успішно проданий. Ціна особливо значення не мала, головне їотів, щоб він дістався не малолітнім стрітсракерам. купив літній чоловік. Сподіваюсь, що авто буде служити йому, та приносити задоволення.

Дякую всім хто відгукнувся. Знайшов на олх хлопця з Краматорська. Він відправив все, що треба. Обійшлось разом з доставкою 305гр.

Дякую.

Знайшов ці детальки на олх. А далі пішов якийсь треш. Продаван мені зарядив за доставку лише 700гр. З Никополя в Миколаїв. Куди котиться цей світ....

Оскільки задні двері в мене відчиняються з кнопок в салоні, ручки завнішні та внутрішні відключені. Тому мав сьогодні гемор )) Машина давно стояла, та замок чи закис, чи ще щось. Але ліву задню відкрив лише після 5 хвилинного клацання кнопкою. Тому вирішив все ж таки внутрішні ручки підключити. У зв'язку з цим, шукаю детали обведені на схемі. Готовий купти, обо прийняти в дар. Хз скільки воно коштує )

В мене багато пішло перекрити білим чорне. А якщо навпаки, то біле я чорним перекрив в один шар. Піл літра вистачило на два бампери, рамки дверей та дзеркала. А що стосується зеленого кольору, то як раз військові його весь і розібрали )

Витрати по фарбі 6 літрів білої, та 1 літр чорної. Але білої можна було б і в 4 літри вкластися. )) Взяв з запасом, а потім вже лив куди бачив. Машину особливо не готував. Трохи почухав, да інде грунтанув. Та й задув. Відео бачи в інтернеті, де хлопець жигуля їржавого задув рідкою гумою. Потім через чотири роки, знов відео виклав. Мені сподобався результат, та те що через 4 роки від нього залишилось.

Замінив вчора помпу. Поставив Тріал Спорт. Подивимось на скільки її вистачить. Лузарівська відходила 11 років, та десь більше 45 000км. Можна було б ще на ній поїздити, люфта майже не було, з'явився негучний звук при її роботі, але вже купив нову, тому й замінив. Перед цим прибрав гуркіт у двигуні. Виявилось, за допомогою камрада trotssergey, що цеп не натягнутий. Якось і сам в її бік думав, але збило з пантелику те, що я перед цим її тільки натягнув. Розібрав, натягнув знов. Зібрав все, завів двигун і чую, що знов починає тарабанити. Розбираю знову - бачу цеп знов не натягнутий. Розумію, що щось тут не те. Розбираю весь механізм натягування. Збираю знов, регулюю. Завів, все ок. В підсумку схиляюсь до того, що болт, не входив в отвір в сухарику, що затискає палець, а просто давив на нього. Тому нормально не фіксувався сам палець. Залишилось зняти карб, та промити. Бо стала погано заводитись на холодну. Заводиться, та через 4-5 сек. глохне. До цього заводилась як годинник. Як прогріється, то заводиться з півоберту. Пи.Си. Встановив шпільки, на кришку клапанів, бо хтось до мене замінив їх на болти, та накрутив закриті гайки. Пофарбував кришку, та черепаху в чорний колір. Дрібничка, але приємно для ока стало. )))

https://prom.ua/p1774700009-zhidkaya-rezina-kraska.html Думаю, що зеленим можна й в один або два шари фарбувати. Я білий колір чорним перекрив першим же шаром.

У 2006-2007 роках, коли займався сантехнікою, та індивідуальним опаленням, вантажив на ВАЗ 2102 по 600кг. Правда стояли проставки ззаду на прожинах, та нивовськи аморти. Ну і плюс в салоні 4 чоловіка. )

Ну, якщо якісь пошкодження, то дістав балончик, запшикав, та й поїхав ))

В мене повний двір військових машин. Вони майже всі облиті рідкою гумою. Спостерігав за ними десь з пів року. Наче все ок. Та й головне, мені все фарбування разом з електрокраскопультом обійшлося в 4590гр. Це при тому, що краскопульт брав Machtz MSG - 1010. По акції за 1590гр. Поки ще нікуди не виїзжав, тому тільки пилюку здмухую. ))

Може комусь треба альбом. В мене такий є ) https://www.olx.ua/d/obyavlenie/mnogokrasochnyy-albom-avtomobilya-azlk-2141-i-21412-prodam-IDWudDS.html

Всім хто має москвича з РАР приборкою. Якщо помер тахометр, як я раніше писав в цій темі. То треба замінити стабілітрон. Але.... рекомендую зразу впаяти стабілітрон в металевому корпусі Д814В. Бо в скляному корпусі на довго не вистачить. Вони дуже тендітні, та не витримують перепаду температур. Ну а що стосується авто. То як і планував, облив всю машину рідкою гумою. Спочатку повністю всю білою. Але подивився і якось воно не той вийшло. Тому ручки, низ та бампери пофарбував чорною гумою. Тільки но зібрався покататись, як здохла помпа. так загула, що я ледве в штани не напудив ) Замовив помпу Тріал Спорт. В суботу планую інсталювати.

А що до рідних патрубків..... термін гарантованої придатності гумових виробів 5-6 років. Далі то вже лотерея, котра може вилізти невідомо коли, та невідомо як. )) Там же на них і спец.хомути є. Бо звичайні не дуже підходять.

Не знаю скільки км проїхав, але про існування бензонасосу, після встановлення клапанів з алюмінію, просто забув. ))) ТТТ

Ну то в чім справа? ))) 1000 у.о і ти знов з нами.

Нарешті почали виготовляти силіконові патрубки на узам. Тому думаю, краще один раз витратити суму грошей, купити, поставити, та забути. Бо все що зараз робиться з гуми на узам -повне лайно.

З тих пір, як перебрав насос, та поставив алюміневі клапана в нього, всі температури на вулиці мені пофіг )) Рідні пластикові від температури викривлює, та насос качати нормально від цього не може.