ancifer

Когда я буду сказочно богат, обязательно куплю себе какойнить вот такой "риавлитет" http://rst.ua/oldcars/moscvich/iz-kombi/moscvich_iz-kombi_7343452.html

Папуасик будет?

Кёрхером его!

А зачем проливать то? Этот выступающий мовиль со всех щелей, подтёки, вонища, это наследие суровых 90х, когда антикора не было другого. )) У нас на старом москвиче было. Как насчёт таких средств? https://www.vait.ua/products/050302-sredstvo-dlya-predohraneniya-zakrytyh-profilej-app-profil-f400-prozrachnoe-1l.html https://www.vait.ua/products/050502-voskovaya-massa-dlya-zaschity-shassi-w-100-wax-antratsit-1l.html и проч, сейчас же индустрия развита в этом направлении. Для себя любимого почему бы не сделать... У меня красный москвич (тот который танчик) внутри в скрытых полостях был обработан предыдущим владельцем, скорее всего кое-чем подобным, как результат - великолепное состояние кузова на свои годы, даже при уличной стоянке и каждодневном юзании. Я во время разборки-сборки при покраске щупал, шкрябал, кусал, нюхал, 99% что какая-то хрень на базе воска. И нигде ни грамма мовиля. Нынешний таз обработан чем-то таким же по консистенции, тоненьким слоем светло-поносовой субстанции. В пакете документов с салона была записана антикоррозийная обработка. Не знаю, насколько ответственно к этому отнеслись у автонаркодилера, но машина увидела гараж только на десятом году своей жизни, и состояние кузова просто мега-BELISSIMO (не считая счёсаного клаптика возле лючка бензобака, который был заляпан сверху каким-то коровьим гавном и стал давать рыжики наружу).

Шоб я здох, там же нолик в цене упустили )) Или два.

Это не враньё, как кто-то удачно из форумчан подметил, расход в режиме "надо продать" На РСТ у опеля Сенатора с трёхлитровым мотором в состоянии "предИздохъ" будет расход 8 литров по городу зимой, ГАЗА!

Офигенный москвич за такие бабки. Ровненький, не гнилой, не удроченый.

Если справочники не врут, то там 12 до сотни при 92 л.с. У гнилого овощного кадета с 1,3S выходит 13 до сотни по паспорту. Вопрос: чем заняты остальные без малого 20 лошадок? Неужели разница в 90кг сжирает преимущество? При том что Клянча это сЦпорт купе а кадид - овощной седан.

Гы. А вот это дельная идея.

Лола Феррари чтоль? ))

Наверное так и сделаю, поищу норм трубку и штуцерки для сращивания (в хоз магазе рядом есть какие хош). И хоть пока надобности в омывайке заднего стекла ни разу не было, за период с февраля по сентябрь, юзал исключительно дворник. Но для полного феншуЯ оно должно работать.

У соседа по гаражу творение околофранкоавтостроя - Дачия Соленза (так её звать величать кажись). Кароч если ему верить, у него топливный фильтр стоит в баке, и чтоб его поменять, нужно снимать бак )) Я так полагаю это по аналогии сеточки в стакане ЭБН как например в тазах, но прикол в том, что не во всех солензах есть лючок для замены. Пружины стоят у него от Таз 2104. Выхлопная от мосеклассики (уверял, но наверное разводит). Трудно сказать наверняка, валит оно или нет, т.к. замеры производились просто так, не на время и не совсем по прямой, с помехами в виде транспорта и т.п и вышло так на глаз, судя по счётчику на видео, секунд 25 до сотни. ))А весь эффект "ВАЛИЛОВА!" создаёт пердящий миговыхлоп. Еси эта хреновина весит кил 700-800, то всё вполне закономерно, и её сделает даже слегка прокачаная таврюха на карбе.

Таврон будет казаться мягким, но только после рядового москвича-трудяги с 9 листами рессор и доп. пружинами. (обоЖЕЭ, еще и газоамортами от шнивы) )) И не стёба ради скажу что таких москвичей половина. Например, наш синий 2140 был оченна жёстким. В стоке моськлассика, особенно на заднем сиденьи, укачает занефигделать. Вот после такого в таврию лучше ни ногой.

А замутить пошив какой-то простенькой тканево-брезентово, тьху, короче вы меня поняли. Кастом вариант. Рама "зонта" и выкройка - вперёд в ателье ))

Зато это отличный вариант совкопрома для тех кто люто ненавидит таз Хоть 3 куе, лишь бы не таз. Если моя мечта сбудется и мы переедем в ближайший пригород, жене придётся осилить курсы вождения, куплю ей таврон за 500 баксов, буду крутить в удовольствие.

Лично мне Славуты да и просто Тавроны ну оченна нравятся, но простите за мой французский с акцентом, за машины после 2002-2003 г.в. просят нереальные деньги, два куска и выше (типа пробег 30-50 тыс, в такси не была и т.п.). Мне кажется, лучше поднакопить еще 500 у.е. и нервов и искать уже сенса, понимаю, что частично это тот же таврон, ну дак в ходу ведь по сравнению с ней - корабль )) А при наличии прямых рук и глаз есть много таврюх постарше, но уже в районе килобакса.

Удачное освещение+фон+помывка+натирка+ракурс=текущие слюни у потенциального покупателя ))

Потому что в них стоит УЗАМ

Тьху блин, я перепутал мягкое и тёплое. Они нижние. Очипятался. ( Ну чтоб по чесноку всё, если panzer1989 по приезду не заинтересуется ими, они твои забесплатно. Карб 2140 есть один даже комплектный, но переходная система поглюкивала, небольшие подёргивания были. А так расход был норм. Всё извлеку из завалов, разложу, и там будет видно.

Привет, земляк. Есть некоторые запы на мось, в состоянии "приложить руки". - Глушак почти новый, отьездил 1 год и 10 тыщ, из-за неправильного крепления выломало входную трубу. (Пытался по быстрому заляпать холодной сваркой, присрать электродом, потом снял и поставил подменный, так и продал машину). Подварить глушак и прослужит лет 100500 еще. - Багажник на крышу. - Багажник на багажник. - Кардан с крестовинами в состоянии "еще поездит" (не гудит, не вибрирует, но с некоторым износом крестовин). - куча хромулек на лобовое стекло - 2 рабочие верхние шаровые, пресловутые из зиловского пальца - в состоянии "заглянул посмотреть чё там внутри и не собрал" - комплект шаровых: верхние СССР+2 нижние фенокса с пробегом тыщ 10. - какие-то пыльнички силиконовые для шаровых, 100 млрд штук, сухарики - куча некомплектных 2105-2140-2107 карбов (2101 пока в брони у бати ))) - еще всякая фигня, которую надо найти. В виду того что мне влом создавать 100 тем по продаже по 10 копеек, ходить и упаковывать всё по отдельности для каждого, отдам тебе запросто так (ты же из Новой Каховки? Я со Старой, сосед). Можно как-то пересечься, если есть интерес - забрать всё скопом.

Итак, нужно кое-какие вещи по салону сделать: проклеить изнутри кожух рулевой колонки - наследие от 08-го зубильного салона, на фоне общей подозрительной тишины поскрипывает во время езды, после стоянки под палящим солнцем. Сзади в багажном отсеке в двух местах (недалеко от посадочных мест штатных динамиков) проклеить небольшие полоски шумки. На Дитолях есть хорошая, самоклейка кажись, её можно полосками нарезать и поклеить. Остальное - торпедо, крыша, карты и проч, без замечаний, при том что машина все свои 10 лет была рабочей и никто не задрачивался шумкой-виброй и проч. Доупаковать до конца обшивку багажника, отпылесосить и просунуть в крепежные места и зафиксировать (видно что фишку какую-то меняли в проводке и обшивку не докрутили). Еще нужно поклеить или заменить кусочек магистрали омывайки заднего стекла. На морозе при открывании-закрывании ляды видать была в трубочке вода или летняя омывайка (( За последний месяц возил в багажном отделении ящики, коробки, корыто для цемента, доску 40ку, не понимаю, как я раньше был без универсала.

его стоимость будет заоблачной

Возможно потому что схема не чёрная, а "серая". Т.е. внешне - законно, но при первом копании вглубь это вскрывается. Вот эту штучку я копипастил в какую-то тему.

Я вот по этому же поводу дискутировал (точнее пытался дискутировать в ФБ, но мне ничего вменяемого не ответили, обозвали тролем и слились) - очередной европлакса, который рыдал по поводу того, что со своей бюджетной зарплатой не может позволить купить нормальный автос и что бляха - единственное решение всех его жизненных бед, и все вокруг него, покупающие новые ино с салона - жалкие рабы. Я спросил, откуда он со своими амбициями возьмёт деньги на 1-2 бака солярки в месяц, при своей нищенской зарплате? На мойку, страховку, стоянку, расходники и проч. Это в большом городе суммарно около 5 к гривен в мес. А деньги на непредвиденный ремонт машины с пробегом 300к+? Никого не ибёт, что во многих странах Европы продукты, лекарства и комуналка стоит соизмеримо с нами и в ряде случаев дешевле, но с минимальной пенсией не 40 евро а 400-600. Но это же не первоочерёдная проблема. И не проблема вообще как бы. А проблема номер один - купить задешево бляху. Какие нахрен лагуны, у людей амбиции. ))