ancifer

Вот кстати вполне себе вариант для ТСа. Дабы не ездить на очередном (156м по порядку) москвиче, но в то же время и не на тазу, и не испытывать к нему тихую ненависть, купить ланос/сенс и радоваться жизни.

Я вообще на ОЛХ "цитрона" продавал с компрессией 25 в каждом горшке

Так это всего лишь игра слов. )) Копия-не копия-копирование-заимствование, так можно до бесконечности жонглировать этим. Разумеется, в правлении компаний не сидят полные нубы, которые допустят полное повторение автомобиля миллиметр в миллиметр, а особенно в эпоху когда за скопированный текст, изображение или шрифт в журнале можно получить миллионные иски. А это целый автомобиль. Вы серьёзно считаете что копией может считаться полный близнец, как две капли воды? )) Так могут только друг на друга походить полные официальные собраться типа Opel Omega и Vauxhall omega Daewoo Racer и Opel Kadett и проч.

Что подразумевается под копированием? Чтоб любая деталь подошла без допила? Это же не тапок, что их отличает только надпись "Reebok" и "Reabock".Так тогда скажите, что подойдёт с Сеата Толедо на Амулет? Ничего, ну может чехлы на сидухи наверное. Но мы же понимаем что это наглая копия. Полная копия выходит только если сунуть бумажку в ксерокс. И то, она полутона изменит.

Ахахахах ржу. Хоть я и реально промазал с "американцами".

Средняя фотка тоже слизывалась с амеров Я в комментарии к той подборке именно и писал что не все примеры удачны и как ты писал - второй типа "двойник" волги тоже "не туда", остальное наглый копипаст.

Щито ето

А еще Симку вспомнить.

Ну да.

Еще поинтереснее http://rst.ua/oldcars/samand/el/samand_el_7032445-2.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

По сути, жить в таких условиях как у нас, в которых человек вынужден собирать на машину пару лет - вот это позор. Позор когда хирург получает меньше разносчика флаеров. Но тут опасен уход в сторону политики. Судя по всему, человек выбирает авто в пределах 1-2 к )) Для покупки такого авто совершать все эти телодвижения в сторону Канады или Северного Полюса нецелесообразно.

Забаяню дичайший баян, мот все подзабыли (некоторые примеры там как-то хз, но в общем на 99,7% полная копия). И как-то грустно становится, когда говорят "вот раньше в СССР умели делать машины, и дизайн свой был, и инженерная мысль ОГОГО, а щас китайцы дебилы всё копируют)))))))

Блин, забываю сфоткать. Она снизу прикручена на 5 родных шпилек крепления бампера внизу, и в результате провисает низко, и между защитой и картером движка и КПП заедет еще одна ОКА. А на фото снизу её подняли выше "губы" и наверное пересверлили 5 новых креплений (т.к. родные шпильки смотрят только вниз), в итоге защита поднялась вверх где-то на 5 см максимально близко к движку.

Это на 8000 что ли? О, у нас такая была на сорокете 1979.

А я сегодня видел Ситроен какой-то мелкий, типа как Ока, но слегонца зализанная и приплюснутая сверху. В натуре похож на жабу. На ЛТ или ПЛ. И попёрло же кого-то за этим чудом за 2000-3000 км, истинный фанат. Чутка добавить и взять ту же не сильно древнюю Оуди ))

Придётся переделывать ))

Да вот хотел, с линеечкой для наглядной демонстрации. Моя сжирает слишком дофига клиренса, а не 1-2 см как я думал. Крепление защиты на 09-99 чуток другое, хотя хз, на высоту это кардинально не влияет. Думаю больше зависит от производителя. В интернетах и вживую видел защиту других видов, она как-то ближе к движку. Читал на драйвах что мою защиту по желанию подгибают ближе к картеру КПП, играя с "ушами". Вот такой видон примерно у меня как здесь на 99. Навскидку 11-12 см а не 16 в стоке. АП: Ахренеть я попуас. Оказывается, её можно ставить и иначе. А почему почти все, включая меня, ездят так как на фото №1?

За неделю уже оставил пару жирных царапин на защите. С ней машина реально ниже. Ну хз, за это время катал по довольно непредсказуемым направлениям (недостроенная дорога, упирающаяся в лесопосадку+сосновый бор+прыжки с бордюров). Бордюры правда не оч высокие, есть места в городе, где я реально бы приуныл. Пока нравится, время дальше покажет, снять её недолго. На вельчике вместо запланированных 150 км за 2 дня проехал только 52 км за 1 присест. Расход горючки: 0,5 пива+1,5 л водопроводной воды.

Ох ёп. Дорого и красиво (( Но и самому "построить" выйдет не сильно дешевле. Просто это такой растянутый "кредит" на пару лет )) Где-то что-то урвать подешевле и себе поставить, так может и повезти. В любом случае результат трудов скажет однозначно: владелец рукожоп или нет ))

наверное дорого Мне интересно самому "построить". Сам процесс, таскть. Малярку умею, остальное научит ютуб (( Главное правильно оценить свои финансовые возможности, а то с постройкой музейной мерсоплаксы и пупок может развязаться ))

Ну так ёпть, чтоб довести среднего реального удолбыша до такого состояния, надо вкинуть примерно штуку. И неизвестно что получится на выходе. А тут вот он - с вероятностью 99,9% в нетронутом первозданном виде.

Ненене )) Realistic mode on. Наверное в среде москвичеводов не принято любить свой автомобиль. Когда я выражал восхищение москвичем, мне еще с далекого 2014го в темы и в чат срали обвинениями что я ограниченный дОун, нищеброд, других машин не щупал и всю жизнь собираюсь ездить на москвиче, что москвичи это позапрошлый век и т.п. Когда я через год-другой стал восхищаться тазом, мне пишут то же самое, но в отношении таза, что я всех форумчан заставляю его покупать. В данный момент мне нравятся и тазы и москвичи и в скором времени я планирую еще расширить наш семейный автопарк. И буду кайфовать от того, что куплю (возможно это будет 115 мерс, немножко с меньшей вероятностью это будет 407-408 москвич), а вместо таза это будет Опель Астра. И я всё равно буду кайфовать и подчеркивать преимущества этого авто, а не ныть как всё херово. Я буду жить настоящим моментом, а не воздыханиями по поводу того, что БЫЛО БЫ, если бы вдруг завод КОГДА-ТО взорвал авторынок своими инновациями (существующими на бумаге и иногда даже в заводских цехах).

Если бы у бабки был хер... )) Понимаешь, за всё 10-минутное видео мои уши завяли от слов "если бы, заявлено, планировалось, проектировалось, разрабатывалось, предполагалось, должна была". Это всего лишь макет, с кем он мог потягаться? Он с места на место передвигался лишь на тележках. И еще мотор "планируемый" ездил в кузове 2141. Ну я с таким же успехом могу заявить, что я начищу рыло самому Емельяненко, вот мне бы еще чуть-чуть потренироваться, ну самую малость, ну лет 50, и еще немного денег на питание и тренеров, ну пару миллионов, и я БЫ ЭТО СДЕЛАЛ! Но на самом деле я пинаю 50 кг песка и опилок в кожвиниловой оболочке. У Советского Союза был проЭХт Буран-Энергия, читал о таком? Аппарат, который облетал Землю на автопилоте и садился на запрограммированное место с погрешностью +/ пару метров. Это хирургическая точность, в масштабах космонавтики. Ну оно было, и что? Попижжено и попилено в метолл, остатки стоят в музеях. А загнивающая Омерика в лице частной компании SpaceX запускают многоразовые ракеты каждые пару дней. Ага, а тем временем мне тут приписывают тазоозабоченность ))

Ну я же говорил, надо брать дизельный 2141 ))

Не нравится руль в таврюхе - пробрось ремни за плечи, одень её как рюкзак и иди ))