ancifer

А что можно делать на СТО, не вылазия оттуда на ТАЗе?

Ну хз, это треш, равно как и

На моём 2140 у предыдущего "дедули" 1,5 мотор отходил 240 без капиталки, а я уже после покупки сразу сделал, хотя можно было ещё ездить и ездить. Не знаю, сколько на новоделе проеду тык, но так как я на машине дико пенсионерю - думаю что долго

Блядь, пиздец, 2111 урулит нах всё это по практичности.

В который раз смотрю стартпост и тихо окуеваю - вот это покраска! Дорого встала?

Не знаю в чём причина, сперва грешил на низкую температуру - но вибрация когда бросаешь с сотки накатом - пропала вообще.Вроде уже и потеплело, да и при езде детали трансмиссии всё равно греются - но вибрации реально нет!

Лучше моторчик не крутить, угандошите его и тогда уже усё...

Старина Форд ой как ошибался...

Блин, я не пойму, почему дисятко универсал не рассматривается и не обсуждается в принципе?

Драсььььти! А почему не ВАЗ 2111? Та же ценовая категория. Товарищ на работе юзает такую в хвост и гриву - всё круть, нареканий никаких. Универсал, ёптель! Салон приятный и тэ дэ. А 13-14-15 - выпердыши какие-то, и не зубила, и не десятка, полуфабрикат.

Блин, а родная подвеска со стоковым числом рессор чем не устраивает? Ну уберите один лист и всё.

КПП бронь до выяснения

Я не говорил что лучше, не приписывайте мне чужое "Лучше" - понятие очччень и очень растяжимое. Ежу понятно, что некая гипотетическая сферическая зубила в вакууме проигрывает по многим параметрам одногодкам-ино, тоже сферическим и в таком же вакууме. Хотя, по каким таким "многим"... Ну комфорт - однозначно. А ещё что? Моё мнение таково, что если учесть совокупность потребительских характеристик тех и других авто - лично для меня зубила будет отличным решением экономичного, шустрого и ремонтопригодного поджопника на каждый день. А мосик будет автомобилем для души. ЗЫ. Добавлю, обратите внимание на Авториа или на РСТ, на продавцов лохматых ино, легендарного немецкого, хранцузского и епонского какчества и комфорта. Внизу, там где варианты обмена, как ни странно, наверное в каждом третьем случае фигурирует переднеприводный ВАЗ. Парадокс? Я думаю, это говорит само о себе.

Вот часто вижу всякие запы по вкусной цене, КПП в частности, но блин я когда-то интересовался в Новой Почте, называл примерно вес и габариты москвичевской КПП, так мне насчитали чуть ли не 300 гривен до Каховки за доставку. Кто и какими службами доставляет крупняк, вот коробки же часто покупаете, интересует расстояние , служба, и сколько деньжат отвалили? Ведь стоимость доставки перекрывает всякий смысл от покупки.

Да нифига это не дорого за нормальную живую машину. Тут есть одна очень хитрая ловушка. В топике с автопродажей 2137-го хотел написать, ну пусть полежит тут. Все хотят купить за 3000-5000 грн, а за такие деньги продаётся один хлам. Ну или хлам с напомаженными губами. Человек, руководствуясь убеждением "лучше взять подешевле полутруп, перетряхнуть всё - зато буду уверен в железе" - сам потом за это расплачивается. Ну да, изначально он отстёгивает за машину не 8 к например (есть вообще в полном идеале за 10-15 к грн аппараты, ссылки уже утерял), а например 4 кило, радуясь что не переплатил. Потом начинается - отрываются карданы, выпадает пол под ногами, клинят движки и срут маслом коробки. Идёт под замену совершенно всё оперение, пол переваривается и усиливается, затем в другом месте что-то рвёт уже. Капиталится движок, покупается 10 коробок, с которых слепливается одна, меняется совершенно всё, до единой детали. И когда за год в машину вбухивается около десятки гривен, а цель ещё далека от идеала... Ну и встаёт мосик человеку в пятнашку или двадцатку гривен. А ещё покраска. Да бесконечность. Ладно если этот человек - автомеханик или сварщик пенсионного возраста, тут уже прайсы поскромнее будут. А так ведь за всё надо платить - или деньгами, или просранным временем.

У меня такой вот вопрос: почему изделия из полиуретана отличаются по цвету? Это сугубо вопрос наполнителя или цвет говорит об определённой характеристике изделия - видел и бледно-жёлтые, и ярко-оранжевые, и почти красные и синие (вот как у Вас) изделия на тот же Москвич. Это разная марка полиуретана? Просто на сайте Москвичавтозапчасть втулки рессор на м412 стоят в 2 раза дешевле чем здесь, но цвет у них какой-то стрёмный.

Офигеть! Девушка-зазовод! Я умилён и перевозбуждён до неприличия. Респект и множество уважух!

Хороший зомбик! http://rst.ua/oldcars/moscvich/iz-kombi/moscvich_iz-kombi_3017649.html А вот больная фантазия http://rst.ua/oldcars/moscvich/iz-kombi/moscvich_iz-kombi_3178855.html

Во-первых те 9 "Новых моделей автоваза" гуляют по инету уже много лет и серийными никогда не станут Во-вторых зубилки довольно крепкие и неприхотливые автосы, знакомый этой осенью впервые вскрыл двиг на капиталку - 368 тыс прошёл, сначала ездил его отец, а затем и он (ему 45 лет), т.е. машину никогда не рвали. В-третьих - последние 13, 14 и 15 жутко говняные кузова, тазоводы вечно жалуются что они гниют уже спустя 3-5 лет езды. В-четвёртых - предмет тихой скрытой зависти инопомоечников, которые покупают 30-летний Пежо, Рено, Опель или Сеат за 2 куе и орут на всех форумах, что "Зубилы и рядом не валялись по комфорту", или "Я зубилу за машину вообще не считаю", или "Иномарки не ломаются, доливай масло и езди", а как заглядываешь в бортовики - хочется обнять и плакать... Так что зубила - наше всьо! (после Мосика) Второй машинкой скорее всего будет зубила.

Ребята конечно молодцы, респект и уважуха, читал бегло и на одном дыхании. НО! Как они могли год готовиться к путешествию и банально поехать на угандошенном движке? Цитата Как это так, нафиг?

тыц

Ээээ, получится уже что-то вроде передвижного адронного коллайдера.

На форуме тазовладельцев США наткнулся на забавную обьяву. Прошу! С минимальным знанием английского будет всё ясно! 15-к пробега. Каменты убили. http://ladausa.net/forum/viewtopic.php?t=2660 Пара фоток МЕГАЛОЛ

Залиты присадки ХАДО в мост и КПП. Спустя каких-то 100 км попробую отметить первые результаты. Установлен тахометр Штурман БК-05.

Друзья! Есть ли у кого норм книженция в электронном виде или статья, чтоб красиво, с цветными картинками всё подробно было разжевано, как для нубов всё про карбюратор Вебер 2101? Где какой жиклёр, что за что отвечает, особенности ремонта и т.п.!