ancifer

Я так и понял. Новость - гавно, и то что обсосали по 1+1 и известиям - уже пережёвано и отрыгано месяца 2-3 тому назад. В топку. Не ругайте ТСа - может он просто не следил за всеми событиями Всем мира, добра и крепкого здоровья!

Ну и где ссылка на этот ёбаный закон, которым предусматривается именно принудительная утилизация? Заебали желтушные новостники, и ящик туда же.

, как же заебал этот мейл.ру с его сраными новостями. Извините.

Да блин 100 грн с небольшим за тюбик! А если лить, то в КПП и мост сразу, а это 200 грн. Кстати, случайно заговорили с отцом насчёт хадовских присадок для КПП (я тут даже топик заводил, ожидал 1000000 ответов, а он затих, т.к. форумчане изрядно подустали от Мегафорса и прочего УГ). Так вот, в подуставшую коробку их автобуса "Эталон" была залита эта присадка хадовская, т.к. кпп шумела, гудела и хреново втыкались передачи. После заливки и небольшого пробега о КПП забыли. ХЗ сколько сот тысяч она уже прошла - не спрашивал, автобус каждый день на межгороде стоит.

От момента зажигания зависит скорость прогрева? Говорят, что на слишком раннем - прогрев долго идёт.

Особенно если машину загонять задом в гараж.

Да. У меня до визита к карбюраторщику так же было. Хоть и сейчас мелкие косяки остались, но едва доходя до 40 машина едет уже без подсоса, просто когда нажимаешь на газ на перекрёстке, чтоб тронуться, провалы бывают. Смотрел видос Травникова, так он на своём копендосе, в +10 правда заводится без газа и без подсоса. Хороший карб? Наверное, я не спец. ЗЫ. У меня на 01 карбе сразу после заводки и первую минуту бесит прикол один - машина пытается заглохнуть, даже на подсосе - пофиг, нужно постоянно её ловить газулькой. У отца на 2137 и 01 карбе такого нет, заводится и сразу же ровно работает. Правда когда он ради эксперимента поставил перебранный ДААЗ 2140 - у него появились такие же приколы как и у меня. Будет возвращать себе свой 01.

Ох нихрена себе! Поллитры на прогрев! Да уж, вот так и я езжу наверное. Поллитры на дорогу и столько же чтоб прогреться.

ну вы поняли про какую я бутылку. Это уж лучше ПОСЛЕ, когда машинка в гараже будет отдыхать.

А много жрёт УФА в первые 5 минут прогрева, может кто-то с бутылкой заводился?

А на коробке пишут что ЛСА - Чехия (то ли словакия)... Я конечно привык, что в наше время потребителя кидают на каждом шагу, но чтоб так нагло...

Собсно, вопрос такого характера: сколько греетесь, чтоб сдвинулась стрелка хотя бы к 40 градусам? Курил темы подобные, везде пишут что уфа долго греется, но вот мне интересно именно сейчас в данную погоду утром (0 - +5), кто сколько кочегарится, чтоб стрелочка подошла к 40? Что-то мне кажется, что у меня термос неисправен, хоть покупал новый не так давно - ЛСА. Вопрос номер 2 - проскакивает часто на форуме, чтоб типа быстрее прогреться, нужно краник печки закрывать. У меня он постоянно открыт, т.е. чтоб сразу дубасил тёплый воздух при включении вентиля печки. НАсколько это критично влияет на прогрев (или должно влиять в идеале)? Спасибо!

Сегодня залито 5 литров ХАДО 10в40 полусинтетика, заменён тазофильтр. На холостых на горячую давление около 2 атм, пока что доволен. О более глобальных результатах сообщу позже. Подумываю о геле для КПП хадовском.

А что такое мегажижа?

Понимаете, зачастую бывает так, что возникающих "симптомов" для полноценного ремонта недостаточно, а хочется чтоб просто было лучше. Это типа как спросить на строительном форуме, "Чем лучше заделать трещину в "шубе" на доме, а в ответ последует типа "а перештукатурить весь дом религия не позволяет?"

Вроде как и висит в курилке темка про калофорс и лохопротект, хотел отписаться там, но вроде как ХАДО - птица другого полёта, не имеющая ничего общего с подвальными продажами "сетевиков-распространителей". Такой гигант по идее не должен нагло разводить клиентов. Не впервые сталкиваюсь с отзывами про Хадовский гель-ревитализант (присадка) в КПП и мосты. И не на сайтах, продающих сабж, а от реальных форумчан, с которыми общаюсь давно. Опелеводы, тазоводы есть. Дескать, после заливки геля снижается шум, чётче передачи включаются, читал и на форуме сенсоводов также. Что скажете? У кого какой был опыт? Понятно, дохлую коробку присадками не поднимешь, это равносильно что сказать "Фигня ваш этот антибиотик, я вон трупу его вколол - а тот не встал и не пошёл".

Да, скоро буду маслицо менять, после капиталки был залит Лотос минеральный, вот на днях жду ХАДО 10в40 По ощущениям отпишусь!

Так если будет ГАЗЕЛЬ, то надобности в дополнительном сарайчике не будет.

Да блин.... Наверное всё-таки проще отказаться от душевой кабины, сральника, "полноценной" кухни и если уж не перегорю за год-два к путешествиям, проще будет газельку купить г/п. Сзади в грузовом отсеке бросить матрац на ровную поверхность = 2 взрослых и двое мелких деток будут свободно спать поперек кузова (ширина отсека по заводу 1,85 кажется), и ещё двое взрослых раскидать по первому и второму ряду сидений. Удобств поменьше канеш, но проехать можно будет в любую щель, к любому спуску (практически), к любой речушке, к любой базе по грунтовке. А так блин залечь в песках такой махиной и весь отдых будет испорчен.

Стукнула мне моча в башку и начал искать в инете прицепы-дачи, на авториа. Денег в кармане пока что три копейки, одна из них ржавая, но блин хочу!!!! Позырил их параметры, и вот у такого красавца гугл говорит, что масса 1090 кг, то есть как ровно один москвич! По идее, большой семьёй кататься в Крым и останавливаться в автокемпингах - просто КРУТЬ! За 2-3 поездки прицеп себя с лихвой оправдает, а то двум семьям из 6 человек надо немеряно бабла на курортах за жильё отваливать и жить хз где! А так ты полностью свободен и не зависим ни от кого! А теперь ключевой вопрос (НЕ РЖАТЬ! ): утянет ли уфа такой прицеп? И если утянет, то какая? 1,7, 1,8? По идее то же самое что буксировать ещё один мосик за собой, 1,5 же справляется. Только это на дальняк (лично мне около 200 км с лишним). Какие подводные камни такой "буксировки", ну там, сцепу каждые 50 км менять придётся, или коробас? Теоретики и практики, жду вас в топике!

Спасибо!

Отличный машин, немного потрёпанный, но всё поправимо. Незаменимый помощник в семье! Удачи!

Так норма ведь 5,2 литра по книжке

Да мотор мне не особо важен, я грузить туда 3 тонны и наваливать по трассе не собираюсь, читал на форуме российских газелистов, что инжевый мотор существенно дороже в обслуге. Ну и нафиг мне те лишние 10 лошадок? А теперь смотрите, вот продана хорошая Газэл за 6 куе, минус мотор попроще, минус года постарее, вот я думаю и откинув эти преимущества, можно наверное хотя б за 4 куе взять живого скакуна, естественно для доводки под себя, но не с лопнувшей рамой, отрванными рессорами и т.п. Просто чтоб ездила!

Дорого обошлась капиталка? Сам поглядываю на грузопасажирские газели, есть даже экземпляры с виду целые, за 2-3 тыс у.е. Интересно, это реально?