ancifer

Стукнула мне моча в башку и начал искать в инете прицепы-дачи, на авториа. Денег в кармане пока что три копейки, одна из них ржавая, но блин хочу!!!! Позырил их параметры, и вот у такого красавца гугл говорит, что масса 1090 кг, то есть как ровно один москвич! По идее, большой семьёй кататься в Крым и останавливаться в автокемпингах - просто КРУТЬ! За 2-3 поездки прицеп себя с лихвой оправдает, а то двум семьям из 6 человек надо немеряно бабла на курортах за жильё отваливать и жить хз где! А так ты полностью свободен и не зависим ни от кого! А теперь ключевой вопрос (НЕ РЖАТЬ! ): утянет ли уфа такой прицеп? И если утянет, то какая? 1,7, 1,8? По идее то же самое что буксировать ещё один мосик за собой, 1,5 же справляется. Только это на дальняк (лично мне около 200 км с лишним). Какие подводные камни такой "буксировки", ну там, сцепу каждые 50 км менять придётся, или коробас? Теоретики и практики, жду вас в топике!

Спасибо!

Отличный машин, немного потрёпанный, но всё поправимо. Незаменимый помощник в семье! Удачи!

Так норма ведь 5,2 литра по книжке

Да мотор мне не особо важен, я грузить туда 3 тонны и наваливать по трассе не собираюсь, читал на форуме российских газелистов, что инжевый мотор существенно дороже в обслуге. Ну и нафиг мне те лишние 10 лошадок? А теперь смотрите, вот продана хорошая Газэл за 6 куе, минус мотор попроще, минус года постарее, вот я думаю и откинув эти преимущества, можно наверное хотя б за 4 куе взять живого скакуна, естественно для доводки под себя, но не с лопнувшей рамой, отрванными рессорами и т.п. Просто чтоб ездила!

Дорого обошлась капиталка? Сам поглядываю на грузопасажирские газели, есть даже экземпляры с виду целые, за 2-3 тыс у.е. Интересно, это реально?

Сорри, я не смогу! Простите меня засранца!

Возле передней арки такое у%бищное качество покраски - чуть не блеванул.

Нереально красивый мось! Респект!

Это аж две штуки Б7а? Отлично, пригодятся в конструировании ЗЫ. Установил бензонасос, а старый перебранный (который глючил) - убрал про запас. Один вопрос: у меня установлена теплоизоляционная толстая прокладка, и я ещё установил одну картонную. Посмотрел в другой, старый ремкомплект - а там помимо толстой прокладки есть ещё одна из материала, похожего на мембрану бензонасоса. А я такой прокладки себе не ставил, или пофигу - можно обойтись толстой+ картонной?

Ну вот, теперь мне придётся на 95-м ездить постоянно, т.к. есть некий "безлимит" на этот бенз. А вы знаете, если не смешивать 95, 92 и 80, а лить чистый 95-й - то ситуация более "понятная". Научился выставлять зажигалку на слух и запомнил в каком положении должен быть трамблёр. Странно, но как бы "рано" я не выставлял УОЗ, детонации всё равно нет. Хз, может потому что ещё движок тугой - едва 1500 после капиталки есть. Или потому что поршневая под 76-й бенз, но нет доп. прокладки, короче теряюсь в догадках. Выкручивали свечи недавно - чистые, ну хз, буду пока что ездить а там время покажет.

А что скажете насчёт Кастрола? пошёл в магазин, а он дороже всех остальных вроде как. Просто "бывалые" говорят, что типа он "не такой как был раньше".

Я с Каховки.

Ок! Чуток свежака!

Да я просто наслышан о подделках и не знаю как норм Пекар отличить. Есть их два вида, если я не путаю: Московский по 230-240 грн в оффлайне и Питерский - 140-150 грн. Типа Питерский хуже. И хоть говорят, что с пекарами геморроя нет, но в реале люди то их часто меняют (раз в 2-3 года - считаю что часто), а мой Б7А - ровесник машины, перебрал - снова поехал.

Посоветуйте пожалуйста хорошее полусинтетическое масло для свежекапиталенного двига. Пробег 250 тык был, затем первая капиталка, После капиталки была залита минералка Лотус, на которой уже пробег 1400. Что лить получше и подороже (в разумный пределах)? Экономить на масле не собираюсь. Читал где-то на этом форуме, что хвалят Elf Competition 10w40, это правда?

Есть вот такие два насоса в продаже, если восстановление моего Б7А будет безуспешным, то какой из них лучше: АТ или Самара? АТ и вот Самара

Отлично! Буду рад пообщаться и увидеться!

Приветы всем! Прошу прощения за бездействие. С удовольствием подтянулся бы, но текущий график пока не позволяет: 1 выходной и двое маленьких деток. Я то сам с Каховки. Но на какую-то из летне-весенних встреч постараюсь прибыть - расстояние то небольшое!

Вот было бы здорово на место штатного приёмнега засунуть, чтоб не пилить ничего!

Чувствую, что если этот экологический кал примут и лишат несколько миллионов людей без средств передвижения и существования, разьярённый народ устроит теракты на гавноЗАЗе, гавноБогдане и прочих предприятиях. Было бы здорово видеть, как полыхают эти два автопроизводителя, а заодно с ними офис ВААИДа (основного фигуранта и инициатора таких вбросов). Везде, где есть вброс начёт судьбы старых авто - везде фигурирует и что-то пукает этот ВААИД. Канеш, им интересно "старый опасный автохлам" с дорог убрать, чтобы продавать новый опасный автохлам народу.

Насчёт доверок я не зря упомянул. т.к. просмотр Реестра ничего не даст - сейчас у многих нет своего жилья, а сьёмные хаты меняются раз в году и то и чаще, данные покупателей чаще всего указываются просто с бамажек, а не с паспортов. У нотариуса в базе будут только старые неактуальные данные. В бензин не включат, т.к. налог же будут дифференцировать по возрастам, а если включат в бенз -так включат ведь для всех, и для владельцев 30-летних Жигулей, и для владельцев 5-дневных Ланосов В страховку - вероятней всего, но тут жирный минус для властей - бабос получит не бюджет а страховая, а они этого не допустят. Придётся при получении страховки просто подкалывать квиташку об оплате, не подколол - не получишь страховку, такой вариант возможен. Техосмотр вернуть - ну я хз, это равносильно что власти признать свою импотенцию - то убрали, то вернули, вообще несерьёзно.

То, что такой закон примут в ближайшее время - сомнений практически нет. Орали все ведь, что утильсбор не примут и... И что? Приняли ведь. И это примут. Но у меня остаются несколько сугубо технических вопросов, в которые если вдуматься - волосы дыбом становятся, даже на пятках! Вопросов масса. - Как будет контролироваться уплата этого сбора? Принцип будет как при страховке, т.е. не оплатил - не выезжай на дорогу, ибо НОНОНО! Оплатил - год катайся, так? Или будет капать по накопительной всё время, налоговая получит базу ГАИ по месту прописки и тютю? Не уплатил за год, сюда +пеня+ проценты и прочие прелести; - А что делать с учётом того, что 70-80% транспорта катается по доверкам? Ну продал дед вася жигуля по доверке в 2001 году и всё. Его разбили и сожгли, и даже если у деда есть копия доверки (мнительные себе часто берут на память данные покупателей авось что), то покупатель мог сьёмную хату раз 15 сменить, а мобильный раз 30, кого и где искать, кого трясти? А ведь много транспорта продаётся по передоверке, и при чём 1 машина передоверяется раз 10. - А если нерадивый покупатель по доверке прячется и в ус не дует, то снять тачку с учёта? А можно ли её снять? Я не спец в вопросах ГАИ, но насколько помню - без тачки никак. Хотя теоретически собственник может заказать дубликат техпаспорта, заявить в угон, да что угодно, или даже каким-то образом снять без ведома покупателей.... - При резких телодвижениях обиженного и обложенного налогом собственника (см пункты выше) офигевшие покупатели, у которых отнимут тачку на посту ГАИ по угону, начнут хозяину закидывать угрозы или ответку - дом сожгут, побьют. (типа диалог - Привет, друзья, я вам тут тачилу продал давно, а мне налог пришёл за год, будьте добры уплатите! - да пашёл ты накуй, мы тебя знать не знаем! - Ах так? Тогда заявлю в угон! - Тогда ты получишь, тварь! и так далее) - что делать тем, чей собственник по техпаспорту 90-летний дедуля умер? Ну вроде как просто платить от его имени, но по идее тут есть бонус - если долги будут приходить на мёртвые души - то и платить их будет некому. Тогда законодатель врубится в эту фишку и менты начнут требовать квиташки за последний год при себе? - Как будут контролировать этот налог вообще, кто будет мониторить казначейские счета и поступающие туда миллионы платежей ежегодно? Ведь и тут появятся смекалистые - будут подделывать и продавать квитанции об уплате налога. И что тогда? Законодатель в эту фишку тоже врубится и создаст целое млять грёбаное ведомство со штатом по 10 - 20 человек в каждом районе, чтоб контролировать оплату, сливать данные в налоговую, гаишникам, выписывать бамажки и рассылать, сверять количество платежей и т.п. - Чтобы этот налог не выглядел вообще архиглупо и бандитски, для создания "Экологической заботы" придётся сюда же налогом обложить и старые автобусы, грузовики и и.т.п., и если с легковушки налог 500-800 грн, то с камаза при его обьёме все 5000? А устанавливать налог что для жигуля что для камаза на 1 уровне - вообще ещё более идиотично. Это катастрофа общегосударственного масштаба.

Великолепный магазин, всё быстро, качественно и оперативно! Реально доволен!

На аватарке номера как будто польские