ancifer

Спасибо за мнения, благодаря вам определился - буду всё-таки брать! Вот по поводу обработки хотелось бы чуть подробней, как для полного новичка. Алгоритм действий интересует: 1. Помыть хорошо под напором полость колёсной арки (одной водой?) 2. Дать всему время высохнуть 3. Вскрыть чем-то, что бы такого купить готового из химии, мастику какую? Если пушсало где-то и куплю, где искать отработанную трансмиссионку, потом ещё мешать... я намешаю такого, что просто стыд и срам. 4. Насверлить отверстий, посадить на саморезы и забыть.

Так а Сара будет извозчиком рабочим или чисто для души?

Всю жизнь моя машинка у предыдущего хозяина ездила без защиты арок, железо там целое, гнили нет. Но вот что я думаю - дедуля то машину ставил в гараже, без острой нужды не брал и т.п. А я наваливаю каждый день без передышки. Вроде как за 30 лет не сгнили арки - то и сейчас не должны? Или лучше поставить? Отцу как ставили, то мастер под ними чем-то мазал, мастикой или хз чем. Спасёт ли это "бутерброд" или нет? Пишите ваши мысли! Пасиб!

Значит в жопу сомнения! Заказываю! Как свои кончу - сразу поставлю. Полез я в профильный топик.

Ну если нивосайленты у людей вот ходили 20-30 тык, почему бы полиуретану не отходить 100?

Полиуретан от ДЭНа тыщ 100 отходит?

А почему в 40 грн? 170 - верх, и 170 - низ, судя по записям на драйве. Т.е. 340 гривен, а комплект резиновговна - гривен 70-80. Полиуретан - 550 примерно. Т.к. до полиуретана уже рукой подать, так может лучше остановиться на нём?

Интересно, сколько они выхаживают? ЗЫ. Очень интересует белая церковь, сколько их сайленты ходят? Вот на драйве читал на по ссылке выше, что новодел прошёл две (!!!) недели и гайки! Это что, реально так?

А давайте ближе к телу! То есть к цифрам. Сколько у кого отходили сайленты (синий полиуретан, белый полиуретан, резина-челябинск, резина-белая церковь, нива). Можно по схеме 1. Происхождение сайлента (в скобках выше). 2. Сколько пробежали до полной непригодности, или бегают по сей день. 3. Условия эксплуатации (спокойная езда, наваливание, полный треш-хардкор); 4. Замечания (если есть). Вот в таком экспресс-режиме будет видна некая картина

Блин. ну нафига так себе усложнять жизнь? Покупаем любую БКшку и всё видим как на ладони! (я о вольтаже)

БУ на вас всех! А зачем использовать такие дикие костыли, сначала 12 в 220, затем снова понижать до нужного (мобила, ноут и т.п.). Если не ошибаюсь, в продаже успешно обосновались устройства для подключения ЧЕГО УГОДНО через прикуриватель (преобразователи). И для мобил (тот же ЮСБ) и универсальные адаптеры для ноутов. "Проктозан. Без геморрою життя краще." (с) (при составлении поста ни одна геморройная задница не пострадала).

Сделаю обязательно! Можно в личку стоимость полного комплекта полиуретана (зад+перед) на Москвич 2140, всё кроме втулок рессор. И если можно, с учётом скидочки на количестве Очень скоро планирую брать.

Лень читать пару тысяч постов, просто мне скажите: пан Борода уже проехал на своей жиже со снятым поддоном, десяток-другой км на спор?

Чтоб не вваливать кучу денег в автомобиль, нечего брать всякое нафаршированное говно по заманчивой цене.

Конечно! Я отписал с вопросом продавцу, если ответ меня устроит то куплю. Помудохаться правда придётся, но думаю видок будет чуть получше моего

Огромное спасибо!

Именно тоненький скотч? Просто хром-молдингов в любом автоларьке полно, но не то пальто.

Прочитал на драйве, как парень здорово придумал восстановить облезлые хром-молдинги внутри салона каким-то хром-скотчем, на вид не отличишь даже с микроскопом от оригинала! Погуглил на предмет продажи - в инете ВООБЩЕ НИЧЕГО! Местами мелькает на российских форумах, мол купил себе на рынке хром-скотч, восстановил им то-то и то-то, оттюнинговал решётку и т.п. У нас на рынке его нет, онлайн его тоже не купишь, может кто сталкивался с таким?

Они там чё, умом тронулись?

Супер-супер-супер! На выходных на бампере заднем опробую - его уже ничем не испортишь! )

А тот факт, что полностью накаченная покрышка, особенно 175-70, выглядит как пельмень на диске - играет роль? Недавно стал обращать внимание - на зубилах на сток дисках сток резина сидит идеально "прямоугольно", а моя как беременный слон.

Что такое выбег - рассказывать не имеет смысла. Вопрос в том, что я померял и был обескуражен - у меня он вместо нормы 450 м составляет от силы 250 м! Замеры проводил на ровном участке дороги в безветренную погоду, в оба направления. Ходовку мастер делал, развал-схождение правда я так и не сделал, но визуально всё ровненько, может ли из-за этого так стопорить? Колодки не притормаживают, ступицы холодные, давка по 2 атм в колесе, резина 175*70 13 зад и 165*70 13 перед. Двиг правда был всего до 60 разогрет, и до замера я проехал всего 5 км, может в трансмиссии масло холодное? Обескуражен.

http://avtopride.zp.ua/hodovaja-chasty/azlk/6946.html

Низ мастерспортовский в магазине поиском нашёл, верх никак не могу найти. Где покупали? ЗЫ. А вот какие-то нонейм шаровые в продаже: http://detali.zp.ua/catalog/61735-palec_sharovoj_m_412_podtjazhnoj_verh_bez_up/ http://detali.zp.ua/catalog/61736-palec_sharovoj_m_412_podtjazhnoj_nizhnij_bez_up/ С подтяжкой. Что скажете?

Спасибо Вам большое за предупреждение!