ancifer

Насчёт доверок я не зря упомянул. т.к. просмотр Реестра ничего не даст - сейчас у многих нет своего жилья, а сьёмные хаты меняются раз в году и то и чаще, данные покупателей чаще всего указываются просто с бамажек, а не с паспортов. У нотариуса в базе будут только старые неактуальные данные. В бензин не включат, т.к. налог же будут дифференцировать по возрастам, а если включат в бенз -так включат ведь для всех, и для владельцев 30-летних Жигулей, и для владельцев 5-дневных Ланосов В страховку - вероятней всего, но тут жирный минус для властей - бабос получит не бюджет а страховая, а они этого не допустят. Придётся при получении страховки просто подкалывать квиташку об оплате, не подколол - не получишь страховку, такой вариант возможен. Техосмотр вернуть - ну я хз, это равносильно что власти признать свою импотенцию - то убрали, то вернули, вообще несерьёзно.

То, что такой закон примут в ближайшее время - сомнений практически нет. Орали все ведь, что утильсбор не примут и... И что? Приняли ведь. И это примут. Но у меня остаются несколько сугубо технических вопросов, в которые если вдуматься - волосы дыбом становятся, даже на пятках! Вопросов масса. - Как будет контролироваться уплата этого сбора? Принцип будет как при страховке, т.е. не оплатил - не выезжай на дорогу, ибо НОНОНО! Оплатил - год катайся, так? Или будет капать по накопительной всё время, налоговая получит базу ГАИ по месту прописки и тютю? Не уплатил за год, сюда +пеня+ проценты и прочие прелести; - А что делать с учётом того, что 70-80% транспорта катается по доверкам? Ну продал дед вася жигуля по доверке в 2001 году и всё. Его разбили и сожгли, и даже если у деда есть копия доверки (мнительные себе часто берут на память данные покупателей авось что), то покупатель мог сьёмную хату раз 15 сменить, а мобильный раз 30, кого и где искать, кого трясти? А ведь много транспорта продаётся по передоверке, и при чём 1 машина передоверяется раз 10. - А если нерадивый покупатель по доверке прячется и в ус не дует, то снять тачку с учёта? А можно ли её снять? Я не спец в вопросах ГАИ, но насколько помню - без тачки никак. Хотя теоретически собственник может заказать дубликат техпаспорта, заявить в угон, да что угодно, или даже каким-то образом снять без ведома покупателей.... - При резких телодвижениях обиженного и обложенного налогом собственника (см пункты выше) офигевшие покупатели, у которых отнимут тачку на посту ГАИ по угону, начнут хозяину закидывать угрозы или ответку - дом сожгут, побьют. (типа диалог - Привет, друзья, я вам тут тачилу продал давно, а мне налог пришёл за год, будьте добры уплатите! - да пашёл ты накуй, мы тебя знать не знаем! - Ах так? Тогда заявлю в угон! - Тогда ты получишь, тварь! и так далее) - что делать тем, чей собственник по техпаспорту 90-летний дедуля умер? Ну вроде как просто платить от его имени, но по идее тут есть бонус - если долги будут приходить на мёртвые души - то и платить их будет некому. Тогда законодатель врубится в эту фишку и менты начнут требовать квиташки за последний год при себе? - Как будут контролировать этот налог вообще, кто будет мониторить казначейские счета и поступающие туда миллионы платежей ежегодно? Ведь и тут появятся смекалистые - будут подделывать и продавать квитанции об уплате налога. И что тогда? Законодатель в эту фишку тоже врубится и создаст целое млять грёбаное ведомство со штатом по 10 - 20 человек в каждом районе, чтоб контролировать оплату, сливать данные в налоговую, гаишникам, выписывать бамажки и рассылать, сверять количество платежей и т.п. - Чтобы этот налог не выглядел вообще архиглупо и бандитски, для создания "Экологической заботы" придётся сюда же налогом обложить и старые автобусы, грузовики и и.т.п., и если с легковушки налог 500-800 грн, то с камаза при его обьёме все 5000? А устанавливать налог что для жигуля что для камаза на 1 уровне - вообще ещё более идиотично. Это катастрофа общегосударственного масштаба.

Великолепный магазин, всё быстро, качественно и оперативно! Реально доволен!

На аватарке номера как будто польские

Ну как бы весь инет уже гудит http://news.eizvestia.com/news_politics/full/v-ukraine-namereny-vvesti-nalog-na-drevnie-mashiny

Друзья! Взамен утильсбора и принудительного изьятия автосов нас ждёт экологический налог! Радуемся!

Щщщщёрт подери! Действительно няшная!

Вот мне интересно, какая дырка должна быть в голове у продавцов, чтобы взять мотор, с некоторой базовой стоимостью "железа насыпом" пусть 500 грн, вложить запчастей туда на 1000 грн, труда на столько же, что в сумме выйдет уже 2500-3000 грн и отдать его вам за 1300-1500 грн? Продавцов не "Мать Тереза" зовут?

Мдяя... Полез я в задние воздуханы, а там дедуля щедро в своё время затянул всё плёнкой полиэтиленовой. Убрал нафик. Клапаны вернул в исходное положение, чтоб открывались, но они слегка покороблены и до конца в спокойном состоянии не прикрывают, ну может это и к лучшему, лучшая вентиляция.

Поспешу ответить в чужом бортовике Я когда в отцовском мосе делал заднюю полку под динамики из толстой фанер, то всё как на уроках трудов делал: чертил циркулем круг 1 и 2, на пару мм меньше диаметром. По кругу сверлил дрелькой, выбивал лишний "кружочек" дсп, корявые куски и заусеницы от засверливания шлифовал крулым напильником и наждачкой Может кому будет полезно.

Так эти доработки и направлены на избавление от излишней влаги Я вспомнил просто ванную у нас в частном доме, карлсон стоит в вытяжке, когда забываешь включать - самотёком пар уходит медленно, ясен буй. Включаешь карлсона и помещение постепенно становится суше. Думаю что и здесь принцип таков, да и обьём выкачиваемого воздуха поменьше.

Появилась немного глупая идея. Поставить принудительную вытяжку, как на кухне. В задние воздуховоды вживить вентиляторы простенькие типа но лучше бы если б они были в корпусе наподобие вообще был бы шик. Выводишь + в багажник и кнопочку маленькую под консоль. Гофру накинул на него ту что в багажнике и шикуешь. Щёлк и пошла жара, вентили крутятся тихо и дело своё делают. Кто нечто подобное пробовал замутить? А то зимой при -15 с открытыми окнами будет как-то неправильно ездить

Так, сегодня утром ехал с открытым козырьком и работающей на максимуме печкой. Вверх на стекло дубасил холодный сухой воздух, но это уже что-то. Запотевание появилось, но тут же стало исчезать. Пока доехал до работы - салон был сухим. Сегодня-завтра сниму карлсона, чтоб грелась быстрее, а то блин пока прогреется до 60 уже до работы доезжаю. Город маленький, пробок нет, посему надеюсь не закипеть Но всплыла ещё одна проблема, вот теперь я точно как в аквариуме: утром обнаружил лужицу слева у педалей. Заглянул изнутри на стык резинки стекла за торпедо - а там печалька, ночью шёл дождь и в салон сочилась вода. Видны свежие потёки. Причина: с улицы, в левом нижнем углу резинка слегка оттопыривается от стекла, т.е. если по периметру на стык резинки и стекла не влезет и лезвие, то в этом углу пролезет спичка. Менять резинку на новодел, без хром-вставки очень не хочу, да и моя резинка в хорошем состоянии, нет ни единой трещинки. Может заделать искомое место прозрачным герметиком сейчас? Или нафигачить в паз герметика, когда буду меня лобовуху? Что посоветуете?

Оки, спасибо, завтра с утра попробую проехаться с открытым козырьком!

Сцепа от Шевроле? Интересно! А процесс имплантации где-то описан? С радостью почитаю.

Собственно вопрос в заглавии топика, это жуть, кошмар, и тихий ужас. С наступлением прохладной и сырой погоды в салоне творится чёрти что! Сажусь в машину, и спустя 30 секунд все стёкла покрываются толстым слоем пара! Не бухаю, зуб даю! Эта смешная мелочь на самом деле очень опасна - нихрена не видно вообще, в потоке машин маслать стёкла тряпочкой. По мере прогрева движка и работающей 15 минут печки вроде всё проясняется, но нафиг блин - я за 15 минут на работу добираюсь. Нужно что-то срочное решать. Помогите, подсоветуйте , как при помощи штатных и подручных средств устранить эту проблему? Как лучше выставить ползунки обдува на "бороде", ещё эти лапки что на печке внизу играют роль или нет? Воздуханы сзади не убраны и ничем не прикрыты, но мало ли - может дед их тряпками запихал, нужно будет завтра-послезавтра разобраться. На старых дверных резинках сифонило так что в салоне был свежий воздух постоянно, а с тазорезинками салон блин герметичен и получается сидишь как в поллитровой банке и "потеешь". Когда два или три человека едут - вообще треш! :help:

Там где ссылку давали на топик, на Харьков-форуме, есть ещё ссылка - продаётся Рено 9 или 11, за 5 к. грн. Типа всё в ажуре, только ВУТ и ещё что-то поменять нужно, и никто не покупает Вот, забирайте кому нужно. http://www.torg.ua/mariupol/avtomobili_s_probegom/renault_9_1986_201650889

Огромное спасибо за идею с колонками, я тоже сразу отказался от идеи сверления карт и выкидывания задних воздуханов! Ещё бы продумать куда магнитолу ставить, а то родной приёмник не хочу выкидывать.... А идей-то почти нету! Точнее они есть, нов итоге всё сведут к колхозу. А что это за круглый выключатель такой?

Я на двери ставил тоже таз. Только кромку металла в некоторых местах нужно слегка подгибать. Результатом более чем доволен.

На 101%.

Да ну нафик, чуть живот не порвал пока читал. Реально - 100%.

Читаю и глазам своим не верю. На грани фантастики. Что ж, с моими микроскопическими пробегами 10-30 км в день и хорошим отношением к машинке, надеюсь мой мось прослужит мне верой и правдой. Хотя, у отца пробеги на порядок выше и такого ужаса как описано здесь - ни разу не видел. ДУмать, гадать, фантазировать - почему так - бессмысленно. Одно я понял точно - мне было сегодня достаточно попасть к примеру в вот этот топик, чтобы "отговориться" от покупки какого бы то ни было Мерса самостоятельно. Втопку нах запы на 123, 124, 190 мерсы по 500-3000 грн. А поскольку сами 123-е Мерсоводы призхнают, что с разборками на сабж совсем туго, придётся уповать только на новьё, а оно, как минимум, по цене в пол-мосика. Топик в принципе можно закрывать, благодаря ему я многое понял. Хотя... может будут какие реальные опровержения по ценам, но этот надуманный винтаж того не стоит. Мерс - машинка оченно хороша, но не для меня. Спасибо, друзья! Общими усилиями всё получилось

Может и так. ЗЫ. И вообще мы о прописных истинах насчёт больших пробегов для мося говорим. Лирическое отступление: весной часто приходилось кататься на двух Октавиях, работающих в такси. И что? Одна удроченней другой. Если закрыть глаза и отвлечься от мыслей, то можно живо представить что ты едешь в раздолбанной Славуте, но никак не в машине за 15 зелени - всё трещит, стучит, скрипит, а на ямах громкие и гулкие удары в подвеске. Адские пробеги и эксплуатация в режиме треш-хардкора, они что для Москвича, что для Шкоды смертельны.

Девятину 2004 года за 3,5 куска - это наверное очень повезло!

Нет, я не говорю что лучше, просто я опасаюсь огромной "печальки", которая меня постигнет при покупке столь несвежего и нездешнего автомобиля И что ожидание совершенно не совпадёт с реальностью. Это не 2109, которую за 2 дня можно будет перекупам сплавить, потеряв 100 баксов.