ancifer

Дорогие друзья, спасибо Вам за то что вы есть! С Новым годом всех!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ага, а кто даст Васе кредит, если почти пол страны получает серую з/п, а кто получает белую, типа бюджетников и работников низкооплачиваемых профессий - там з/п такая, что на ноутбук кредит нельзя получить.

Аааа, эти песни про ЭВРО-4 идут ещё со времён Жульки Тимошонки, а толку ноль. И что это за гестапо такое, что ни в одной стране мира, в том числе в Европейских странах или в той же Америке принудительно не утилизируют авто за несоответствие экологическим стандартам (хотя там на типа "экологии" помешаны до кошмариков), просто облагают доп налогом или запрещают вьезд в центры городов. Опять же, что делать с грузовым и пассажирским автопарком, с миллионами пердящих и дымящих 30-летних дизелей? Или типа легковушки обложат налогом, а ком транспорт - нет, он типа не воняет? Даже учитывая полный тупизм нынешней власти, это физически невозможно. Это равносильно, что принудительно отнимать однушки площадью менее 20 кв.м., чтобы стимулировать национальное квартиростроение. Так что моя точка зрения непокобелима - или будет доп обдиралово для владельцев старых корчей в виде говноналога, или будут подкупать двенашкой гривен из бюджета. Если я ошибусь, и корчи таки будут отнимать - попрошу заскринить этот пост, и в случае моей неправоты я повешу подпись "я дебил" на месяц.

Если даже оставить в стороне обычные бытовые возмущения, а посмотреть чисто в правовом поле на это всё: как человека могут лишить частной собственности? Декларация заботы о автомобилестроении на Украине? В правовом поле это "нарушить права миллионов украинцев в угоду развития бизнеса одного украинца?". Это же международный правовой опиздос. Вот как законно отжать авто? Путём введения экологических требований? Ладно, если настроить карб на минимальную токсичность, чтоб пройти СО. Дальше что? Конкретная угроза экологии в чём выражается? Лозунги "убрать автохлам с дорог" - не более чем жалкие выпердышы васадзевцев и назаренковцев. Опять же, в правовом поле это как очертить? Если 25-летний автомобиль полностью технически исправен, с точки зрения государственного или частного СТО, что тогда? Не будут принудительно отнимать, никогда. Максимум - сделают как в России несколько лет тому назад - зашуршат купюрами, чтоб сами побежали и сдали.

Наверное они решили оставить в покое древние рыдваны, коим за 30 лет - всё равно у их хозяев нет денег на покупку быдлозаза.

И чо? Не паникуйте раньше времени.Вот у меня мось 81 года в полном оригинале, родной краске и с подкрасами, все агрегаты родные. К какой категории он относится? Да и кто млять будет делать экспертизу на предмет подлинности узлов, предметов интерьера и прочего, такая муть галимая. Всех с наступающим!

А что можно делать на СТО, не вылазия оттуда на ТАЗе?

Ну хз, это треш, равно как и

На моём 2140 у предыдущего "дедули" 1,5 мотор отходил 240 без капиталки, а я уже после покупки сразу сделал, хотя можно было ещё ездить и ездить. Не знаю, сколько на новоделе проеду тык, но так как я на машине дико пенсионерю - думаю что долго

Блядь, пиздец, 2111 урулит нах всё это по практичности.

В который раз смотрю стартпост и тихо окуеваю - вот это покраска! Дорого встала?

Не знаю в чём причина, сперва грешил на низкую температуру - но вибрация когда бросаешь с сотки накатом - пропала вообще.Вроде уже и потеплело, да и при езде детали трансмиссии всё равно греются - но вибрации реально нет!

Лучше моторчик не крутить, угандошите его и тогда уже усё...

Старина Форд ой как ошибался...

Блин, я не пойму, почему дисятко универсал не рассматривается и не обсуждается в принципе?

Драсььььти! А почему не ВАЗ 2111? Та же ценовая категория. Товарищ на работе юзает такую в хвост и гриву - всё круть, нареканий никаких. Универсал, ёптель! Салон приятный и тэ дэ. А 13-14-15 - выпердыши какие-то, и не зубила, и не десятка, полуфабрикат.

Блин, а родная подвеска со стоковым числом рессор чем не устраивает? Ну уберите один лист и всё.

КПП бронь до выяснения

Я не говорил что лучше, не приписывайте мне чужое "Лучше" - понятие очччень и очень растяжимое. Ежу понятно, что некая гипотетическая сферическая зубила в вакууме проигрывает по многим параметрам одногодкам-ино, тоже сферическим и в таком же вакууме. Хотя, по каким таким "многим"... Ну комфорт - однозначно. А ещё что? Моё мнение таково, что если учесть совокупность потребительских характеристик тех и других авто - лично для меня зубила будет отличным решением экономичного, шустрого и ремонтопригодного поджопника на каждый день. А мосик будет автомобилем для души. ЗЫ. Добавлю, обратите внимание на Авториа или на РСТ, на продавцов лохматых ино, легендарного немецкого, хранцузского и епонского какчества и комфорта. Внизу, там где варианты обмена, как ни странно, наверное в каждом третьем случае фигурирует переднеприводный ВАЗ. Парадокс? Я думаю, это говорит само о себе.

Вот часто вижу всякие запы по вкусной цене, КПП в частности, но блин я когда-то интересовался в Новой Почте, называл примерно вес и габариты москвичевской КПП, так мне насчитали чуть ли не 300 гривен до Каховки за доставку. Кто и какими службами доставляет крупняк, вот коробки же часто покупаете, интересует расстояние , служба, и сколько деньжат отвалили? Ведь стоимость доставки перекрывает всякий смысл от покупки.

Да нифига это не дорого за нормальную живую машину. Тут есть одна очень хитрая ловушка. В топике с автопродажей 2137-го хотел написать, ну пусть полежит тут. Все хотят купить за 3000-5000 грн, а за такие деньги продаётся один хлам. Ну или хлам с напомаженными губами. Человек, руководствуясь убеждением "лучше взять подешевле полутруп, перетряхнуть всё - зато буду уверен в железе" - сам потом за это расплачивается. Ну да, изначально он отстёгивает за машину не 8 к например (есть вообще в полном идеале за 10-15 к грн аппараты, ссылки уже утерял), а например 4 кило, радуясь что не переплатил. Потом начинается - отрываются карданы, выпадает пол под ногами, клинят движки и срут маслом коробки. Идёт под замену совершенно всё оперение, пол переваривается и усиливается, затем в другом месте что-то рвёт уже. Капиталится движок, покупается 10 коробок, с которых слепливается одна, меняется совершенно всё, до единой детали. И когда за год в машину вбухивается около десятки гривен, а цель ещё далека от идеала... Ну и встаёт мосик человеку в пятнашку или двадцатку гривен. А ещё покраска. Да бесконечность. Ладно если этот человек - автомеханик или сварщик пенсионного возраста, тут уже прайсы поскромнее будут. А так ведь за всё надо платить - или деньгами, или просранным временем.

У меня такой вот вопрос: почему изделия из полиуретана отличаются по цвету? Это сугубо вопрос наполнителя или цвет говорит об определённой характеристике изделия - видел и бледно-жёлтые, и ярко-оранжевые, и почти красные и синие (вот как у Вас) изделия на тот же Москвич. Это разная марка полиуретана? Просто на сайте Москвичавтозапчасть втулки рессор на м412 стоят в 2 раза дешевле чем здесь, но цвет у них какой-то стрёмный.

Офигеть! Девушка-зазовод! Я умилён и перевозбуждён до неприличия. Респект и множество уважух!

Хороший зомбик! http://rst.ua/oldcars/moscvich/iz-kombi/moscvich_iz-kombi_3017649.html А вот больная фантазия http://rst.ua/oldcars/moscvich/iz-kombi/moscvich_iz-kombi_3178855.html

Во-первых те 9 "Новых моделей автоваза" гуляют по инету уже много лет и серийными никогда не станут Во-вторых зубилки довольно крепкие и неприхотливые автосы, знакомый этой осенью впервые вскрыл двиг на капиталку - 368 тыс прошёл, сначала ездил его отец, а затем и он (ему 45 лет), т.е. машину никогда не рвали. В-третьих - последние 13, 14 и 15 жутко говняные кузова, тазоводы вечно жалуются что они гниют уже спустя 3-5 лет езды. В-четвёртых - предмет тихой скрытой зависти инопомоечников, которые покупают 30-летний Пежо, Рено, Опель или Сеат за 2 куе и орут на всех форумах, что "Зубилы и рядом не валялись по комфорту", или "Я зубилу за машину вообще не считаю", или "Иномарки не ломаются, доливай масло и езди", а как заглядываешь в бортовики - хочется обнять и плакать... Так что зубила - наше всьо! (после Мосика) Второй машинкой скорее всего будет зубила.