космич

его цепью збило. видно след от цепи. если нацепить всё на место и посмотреть сверху вдоль цепи, цепь упирается в дно успокоителя. или я ошибаюсь? я уже штуки четыре такие устанавливал. на трёх моторах обошлось напильником, немного подточил и всё становится ровно. а вот на моём моторе мне пришлось варить под него переходную площадку, потому, что он оттягивал цепь в сторону. при нормальной натяжке цепи его бы однозначно оторвало.

если ставить новые крылья шпаклёвки будет на много примного меньше. ремвставки на задних крыльях добавят огромный кусок работы с шпаклом, но с заменой крыла больше работы по сварке. лучше конечно заменить крыло целиком. результат будет красивее))

у нас тут похолодало и дожди, приходится включать печку. всё как я и предполагал, моторчик подгуливает, надо мудрить фиксаторы какие то. позавчера нормально, вчера он целый день затирал крыльчатками об корпус, но был дождь и я не стал туда лезть. а сегодня снова всё хорошо. работы на работе валом и бокс забит машинами. а на улице вообще не хочется туда лазить. холодно у нас, +3 всего

когда руки из .опы завлекают сиськами)))

везунчики вы все не слышали как печка поёт)))

-3 уже может быть жопа если на ветру стоит.

насовсем? ого. но они же на разной высоте будут. или оба без салазок?

а где салазки брать?

салазки сфоткай

итак. отчёт по установке моторчика печки на подшипниках. в общем всё хорошо. но есть некоторые нестыковки. маркировка на самом моторчике 2141, продают его как мотор для таврии 1102. а вот крепёж на нём не понятно для какого. у родного два металлических уха обеспечивают стабильность положения мотора. а вот на новом этих ушей нет совсем. мотор не разборной. то есть разобрать можно, собрать уже будет проблематично. корпус немного длиннее. становится чисто на поддерживающие резиночки и всё. никакого крепежа не предусмотрено. думаю если где нибудь влететь в яму то моторчик сразу отзовётся характерным трением))) но это всё практика покажет. а пока всё офигенно и красиво. на драйве писали, что он даже дует сильнее. нет. дует он так же и шум от него такой же. главное чтобы не пел)))

яркий машин. все запомнят))

волосатый капот)))

забрал посылочку)))) осталось поставить

да я тоже кучу смазок перепробовал. ничего не помогает

заказал отакое https://detali.zp.ua/catalog/89083-jelektrodvigatel_otopitelja_110221413302_stobr/?utm_expid=43644483-6.W2VZUT3pRJCML0AXtmUftg.0&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdetali.zp.ua%2Fsearch%2F%3Fsearch%3D%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%2B%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8%2B2141#comments надеюсь печка больше петь не будет

из обычной стали выточеные на станке по моим размерам

попробуй выкрутить редукционник и покрути насос. оттуда должно сразу побежать масло

писец как интересно. как такое может быть. а шестерни в насосе точно две? а маслозаборник точно прикручен? за редукционник я вообще молчу, бо уже всех достал. шестерёнчатый насос может не качать только если он сухой. значит или масло к нему не доходит или сливается через редукционник в поддон

заводские шайбы это не продуманное фуфло.. мне нужен узел который держит рычаг и не ломается, а заводские шайбы созданы для того чтобы гнуться и рвать ромашку. по хорошему они зажимают только железную втулку, а по краям, даже если подожмут при сборке, в процессе езды обязательно отогнутся, и тогда ромашка уже ничего не держит потому что не может. эти шайбы хороши для крепления амортизатора, но не для рычага. слабые они.

бегал много, вспотел))))

ну и немного грязи))) это моя коробка и мотор

итак. день "П" настал. фото перед разборкой снял стабилизатор.втулки и ромашки сильно изменились за 9 лет)) самые первые комплекты были не синие. а вот когда снял рычаги понял, что сайлентблоки ещё совсем не износились. им ещё ходить и ходить. провернуть их в рычаге не получается, стоят крепко. так что не время им ещё))) шаровые подтянул. до весны дотянут))) с нашими дорогами выработка на рычагах около миллиметра. тридцать лет как никак. это его родные рычаги, я их не менял. пробег около 600 тысяч. и ещё походят)) собрал, затянул всё. закрыл СТО и поехал сына с работы забирать. какой кайф когда ходовка молчит. просто супер. ни одного лишнего звука. всё мягко и предсказуемо. а фи ген но! теперь можно и на развал съездить))) мне как бы не жалко, но там заберать особо нечего. ромашки в рычагах уже крутились, а втулки сжались и стаб внутри подгуливал.

красиво.

тот прайс не обновлялся с 13 года. у меня инфа от самого Дена))) мы с ним работаем рядом

уже год проехано. это примерно 15 тыщ. мотор ещё не разбирал)))