космич

вот здесь обсуждай хоть тресни, так нет жешь, тут никого. надо в барахолке высказаться. я считаю что цена более чем адекватная.

это уже хорошо

у моего соседа на 21 волге была похожая ситуация. оборвало в первом. побило первый и второй. только он из красноармейска до днепропетровска ещё доехал и уже дома разобрал. юбку клапана обрывает только по одной причине, брак стержня. или он был гнутый и его выровняли. но это вряд ли. а цилиндрам тоже досталось?

ну правильная смазка не есть гарантией хорошей работы. дело не в смазке

в днепре на рынке сто гривен кг. любой толщины. листами дешевле, кусками дороже там и по 200 могут тулить. какие части кузова латать надо? в нете есть низ дверей и низ крыльев передних. на рынке пороги и усилители порогов, но усилители лучше вазовские брать. полики тоже были. только они не похожи))

мочалка из лески. дядя Вова, это же стружка... там же кусочки всякие отвалиться могут и в поддон прямо. такнизя

не фига себе не париться))) из полиуретана очень хорошо для пользователя, но не выгодно для производителя. потому как каждому по одной надо будет))))

у меня тоже нет щитков, но стираются почти одинаково. может с направляющими какая беда? стирается колодка со стороны поршня, это первое что приходит на ум. может при нагрузке суппорт подклинивает и он блокирует вторую колодку. удивительно, что на всех четырёх. странная такая картина вырисовывается, надо раз в неделю менять колодки местами))) и раз в два месяца покупать новый комплект))) надо искать что не так.может в направляйки много смазки натолкал, случайно, и они примёрзли. как ни крути, а придётся всё разбирать и настраивать заново. это как у меня с задними амортами, надо снять и прокачать или там ещё что нибудь придумать, закатать виброизолом стаканы например. достал этот пшикающий звук. но тупо нет времени на свою машинку ибо весь в делах и заботах)))

этот бампер уже у меня)))

а там пишут что он без пружины? и про тефлон ниде не нашёл))) зато на мерседес подходит))) и цены разные везде))

от спасибочки. щас поищем)

поздравляю с днём рождения

ну тогда точно потеряется.

ссылочку на мегатефлон давай

не делают. не делают нормальных аккумуляторов, это точно))))

вчера и позавчера заводился с пускозарядного. мороз минус десять и аккум за ночь замерзает настолько, что даже крутить не хочет. вчера вечером поставил его на зарядку. щас пойду заводится. температура поднялась, сейчас -3. два года аккуму и такие проблемы. да чтоб вы ссуки обосрались и воды не было. надо вводить уголовную ответственность за некачественные товары и переводняк ресурсов. а то за сверх прибылями уже света белого не видят.

а то что спереди раньше прикручивалось к этой коробке лежит у меня на СТО)))

новый аккум

я сегодня с утра тоже не завёлся. пускозарядное помогло, но не сразу.

без линзы ездят тока сварщики))))

мне кажется вся эта байда начнёт тилипаться уже через пару км. рычаг большой, а место захвата маленькое. балка согнётся и дышло не будет стоять жёстко.

ох я с этими провалами наигрался))) увеличь топливный жиклёр первичной камеры. ещё от зажигания зависит сильно, но так как ты говоришь это топливный надо увеличить. расход чуть поднимется но провал уйдёт. от топлива ещё зависит. я пока водород не поставил долго парился с этими провалами и заиканиями

на них нет ни единой надписи пионер))))

а нам на СТО клиент принёс ремень сшитый скрепками канцелярскими мы смеялись долго. басовый динамик не выдаёт басов, а пищалку еле слышно. скажу проще. магнитола настроена одинаково уже девять лет)) чтобы играло тихо и не мешало разговаривать нужно было уровень громкости ставить на 3. когда в машине не разговаривают и чтобы женщины не жаловались))) это примерно 8 - 10. когда сам в машине до 42, дальше колонки начинали похрипывать и это было очень громко. если открыть дверь то рядом с машиной разговаривать не получится. примерно обрисовал громкость))) как только подключил новые динамики я сначала подумал, что они не работают. потом повернулся к ним лицом, а нет, работают только тихо. попробовал добавить громкость на 15 их стало слышно, но низкий диапазон обрезан на проч! 1000Ватт. это вам не цацки пецки))) кручу дальше. 25. появляются слабенькие низа. 30. 40. передние начинают хрипеть, а эти даже не напрягаются. убираю громкость. перевожу звук чисто на задние. в общем бас все таки появляется где то ближе к 50, но его максимум ватт 10. такое ощущение, что на катушке динамика накручено пару витков провода и всё))) он не шевелится так как должен шевелится динамик. половина звукового диапазона как ножом порезана. даже старые трёхватные динамики из 70-х играли в разы чище чем эти. сегодня было время перенастроить магнитолу. басы поднять никак не получается. звук покалеченый, рваный. короче дерьмо. сопротивление мерил. 4 Ом. вроде не должно магнитолу уграть. хорошие пионеры стоят в районе 2000. это мне пол года собирать, а то и больше, с моими то доходами)))

если гильзы прослаблены по диаметру, (мне такое ни разу не попадалось), даже при условии использования фиксатора гильз есть определённые проблемы при фиксации гильз в процессе сборки. проще говоря все гильзы придётся выставлять в одной плоскости, а шататься они будут во всех трёх. по хорошему для данной процедуры понадобится очень хитрая приспособа зажимающая всё как надо. а где такую взять? распилить не нужную головку? прикольно, но затратно. или всё таки гильзы просажены вниз? что встречается гораздо чаще. тогда гильзы нужно снять. почистить посадочные места от окислов. хорошенько всё промерить. поставить новые медные шайбы и собрать всё на цинковые белила)) как написано в книге. я собирал и на казанском гарметике и всё прекрасно ходит. главное не торопиться и всё хорошенько почистить.