космич

ну... я ж не сварщик, имею право ошибаться. но из личного опыта, полуавтоматом варю уже сколько лет и без перчаток и с руками всё в порядке. а от электродуговой кожа обгорает...

разница ещё в температуре сварки. электродом - 5000 градусов, проволокой - 2000 градусов. и после электрода шлака много на шве, а после проволоки его нет. но в принципе, не ты первый, люди варят и ездят. хорошенько обработать после сварки и катайся...

+1

эт точно...

дело в том, что машина не моя, это работа. но делать работу плохо не привык. вот и интересуюсь... разрез корзины... прямо на чертеже размер цифрами? или буква М? у меня там есть книга, и там тоже чертёж разреза корзины, на нём этот размер указан буквой М, а в тексте, через пару страниц пояснение, что размер М есть основным установочным размером для корзины, но корзина должна быть зажата в спецприспособу вместе с диском...

та я на ЗиЛах регулировал по месту, там без проблем, а тут просто размера не знаю. МишаняТКМ спасибо.

трещина в балке... полиуретан отсюда http://46.4.103.135/topic/158

это уже устаревшая версия теперь у меня вот так.

Дело в следующем. Нужно отрегулировать корзину на 407 москвиче. Перечитал мануал, там есть размер от плоскости основания корзины до рабочей плоскости пяты НО! Это расстояние дано с учётом того, что корзина с ведомым диском зажата в специальном приспособлении. А вот этого самого приспособления у меня нету. Мудрить приспособу тоже времени нет. И вот собственно сам вопрос. Наверняка кто нибудь регулировал корзину в расслабленном состоянии, подскажите размер от плоскости прилегания корзины к маховику до рабочей плоскости пяты. вопрос актуален до утра понедельника. Выручайте братья москвичеводы...

абидна...

эти шайбы у меня не родные. это я заказывал токарю, точились по моим чертежам. они не гнутся так как родные, поскольку общая толщина около 15 мм, точно не помню... переделка под ВАЗ опору описана подробно где то в недрах моего гаража. там из переделок только шток аморта переточен и всё. остальное родное всё стоит.не могу сказать на сколько оно тише стало... но руль однозначно крутится легче. может...

вот ещё полиуретан после года эксплуатации. пробег где то тыщ 16-17 и вообще, ДЕНу огромное спасибо. Благодаря ему, я уже год езжу в тихой машине у которой ничего не стучит :good:

та как бы особо не выбирал. в магазине других не было...чойта радикал ваще работать не хочет, значит попробую так погрузить маленькие фоточки... короче, замена верхней опоры стойки. рассказывать особо нечего, просто фото...

обычный, прозрачный, фильтр, если он стоит один в системе, очень быстро забивается. 1-3 тысячи км. цена его 10-15 гривен. Этот синий с Ланоса, ходит уже 30 тысяч. цена 35 гривен. экономия очевидна...

заходи в "Дедушкин космич" и читай... там всё есть, и про коррозию, и про расход, и про надёжность, и про вместительность, и про проходимость, и про простоту ремонта, и про саму машину конечно тоже есть немножко... Сорок первый отличная машина, если руки правильные и не лень...

опора была б/у, поставил новую балаковскую 175 гривен в магазине... блин радикал не включается, поэтому отчёт потом. Опору сегодня заменил, всё окей. я снова на ходу...

заедь забери, какие проблемы... и пасту могу тоже дать. и раз уж ты разбираешь голову, не поленись вытащить распредвал, почистить все каналы и втереть в него то что я тебе давал. и в клапана тоже, только после притирки, пожалуйста...

это получается, что у тебя нормально работал только один клапан? теретьнеперетереть... а когда последний раз клапана притирались? и чем?

концевики на всех дверях у меня появились гораздо позже...

порвало металл. капот не пострадал, вовремя заметил, чисто случайно залез под капот, что бы бензина чуток скачать для бензопилы, а там ОГО...undefined

отакойи... доездился дедушка. порвало левую подушку стойки. машина осталась на работе. завтра буду менять...

вчера у нас было потепление +8 и я долго ездил по городу, услышал как работает "новый" карлсон, точнее не услышал а почувствовал. по полу идёт вибрация. шума не слышно, гула нет, а вибрация чётко ощущается. включается он секунд на 20 и стрелка температуры заметно уходит назад. то есть дует он отлично, но вот балансировка ещё не окончена...

у меня оторвался вместе с краской...

эт точно! проверено на личном опыте. плюсов никаких, одни минусы...undefined

я точно не знаю, но сколько машин было, все декабрьские... такое впечатление, что все автозаводы СССР работали только один месяц в году...