космич
-
Публікації
12 497 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
449
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
а ещё стук может давать сильно открученная гайка стабилизатора. было у меня и такое когда то. колесо при этом перемещается вперёд назад по арке...
-
проверь внутренние ШРУСы, они скручены шестью болтами, если они отпускаются, будет стук. и вообще, общее состояние всех ШРУСов надо проверить. может они уже сильно люфтят. задняя передача воет у всех. а трещётка это как? хрипит? выбивает рычаг?
-
отак от... а я и не знал. выходит я уже второй раз попал на днепрошине...
-
вот оно как... память меня подвела. MAXXIS хорошая резина. А плохая вот она то есть она как бы не плохая, но ездить на ней можно только по ровным дорогам.
-
где то в недрах гаража она есть, ща найдём... блин... а нету. чо та я как то не отчитался про резину. или я её ещё раньше покупал... ладно, на машине посмотрю, вечером отпишусь...
-
сегодня полез перебрать рулевые наконечники. снял передние колёса и офигел. вся резина в шишках. короче говоря MAXXIS китайская резина оказалась дерьмо ещё то... не скажу чтоб я сильно гонял по ямам, легкосплавы всё таки берегу, но состояние резины после одного сезона повергло меня в шок. Вывод: не покупайте китайскую резину. ещё из плохих новостей, жирное пятно на днище под водительской дверью, в районе тормозной магистрали. протёрлась наверное...
-
а я на нём работал с 2000 по 2005 год. сделал его. он у меня почти под сотню разгонялся и по семь тонн на себе таскал. так его потом ещё и продали за 2500$. хорошая машинка, сильная. рядная шестёрка это супер.
-
"Захар" это ЗиЛ 585 1953 года выпуска. я работал на нём лет шесть назад.
-
у меня К126 на "захаре" стоял. объём двигателя 6,0 литра. всё от жиклёров зависит
-
не знаю как на твоём карбе, но мотору реально дышать легче
-
согласен. успокоился... проехался сегодня с нулевиком... всё таки поприятнее машинка едет. можно придавить и реакция сразу. undefined
-
поздравляю. у меня обычно когда такое бывает, что коробка чуть чуть не входит, я выжимаю сцепление и она сама впрыгивает...
-
ого, как я давно тут не был... вчера, наконец то, поставил уплотнители на двери. которые мне Чайка прислал и я их так и возил в багажнике очень долго. Ещё поставил нулевик, вроде уже тепло, уже можно. Заменил концевик под капотом и помыл машинку. возник такой вопрос. один литр полусинтетики на 10 тыщ км жрёт, это нормально? или всё таки голову надо уже делать? undefined
-
вот в этом то и отличие. нашу жидкость надо менять раз в год, а импортную раз в четыре года.... слышал про эту жидкость только хорошие отзывы... мой кум когда то тоже так сделал. промыли систему техническим спиртом и залили DOT4 после БСК. итог, поменяли все манжеты. ВСЕ!
-
та да... будет наконец то у дяди Чайки сильный моторчик . ДАЁШЬ 1,7!!!
-
самая лучшая тормозуха, из того что я юзал, это ARAL DOT4. немецкая жидкость. Но она последнее время подорожала не слабо. около 160 гривен за литр. сейчас езжу на итальянской FERODO тоже DOT4, брал в прошлом году за 86 гривен литр. тоже вроде ничо так. от отечественной (Украина, Россия и СНГ) отказался давно. после того как прочитал статью про исследования тормозных жидкостей разных производителей. Там испытывали около 20 разных жидкостей. самые хреновые результаты у наших типа РОСДОТ. А две, производства Украины, не помню уже названий, вообще не рекомендуют применять. поскольку при сжимании сразу выделяется вода, вызывающая коррозию деталей тормозной системы и соответственно не укладывается в норму по температуре кипения. в зимнее время начинает замерзать при минус 10. короче страшные вещи...
-
не... без них лучше не надо. мало ли что... лучше изготовить
-
деньги то у него есть, но ходовка в норме. и нам его через неделю отдать надо, а вы точно не успеете...undefined
-
что тебе для этого надо? как обычно, размеры? Стоит ли заморачиваться? Делать формы из за одной-двух машин на город. Или вы уже шире мыслите? Та и у этого кроме втулок всё целое, так что мы не разбираем его. Я вот тут по моему натупил. У тебя же втулки стандартные, без бортиков? Вот шеф приколется. Ну ничего. Купил так купил.
-
:good: :good: :good: :claping: :claping: :claping: Супер! P.S. я заточным не пользуюсь вообще. режу 1 мм, зачищаю 1,6-2 мм. но это уже дело привычки...
-
это не норма. это верхний предел, не опасный для аккумулятора и бортовых приборов
-
вот у меня после зимы при включенном свете на холостых стало сильно падать напряжение. лазить там особо некогда, поэтому доездился до того, что сгорела лампочка в фаре. полез менять, а у меня на колодочке, которая к лампе подключается, все провода из клем выпадают. контакт плохой, всё поплавилось нафик. поподжимал контакты, почистил и всё нормально стало. это я к тому, что плохой контакт надо искать, иначе он сам себя покажет. undefined
-
Сделано. а вкладыши в разборные шаровые вы ещё не делаете?
-
сальник первичного вала и будет чуть чуть соплить. там же вентиляция укартера коробки. кстати не забудь прочистить отверстие. или сразу сделай так как у меня родное тверстие я заклеил. просверлил корпус, нарезал резьбу, вкрутил штуцер и одел шланг. вентиляция стала лучше, давление на сальники уменьшилось. значит должны дольше проходить
