космич

падает на жёлтый, как? совсем падает или прыгает туда сюда. если прыгает как сумасшедшая то это не страшно. у меня всё время скачет. уже давно. а если падает напруга совсем, то тадо разбираться с проводкой. может где то клемка окислилась сильно и идёт недозаряд. надо проверить все провода силовые и не очень, на предмет хорошего контакта. что бы провода в клемах не шевелились.

полиуретан "от Дена" это круто :good: я уже полтора года балдею...

я взял наши родные и просто их сдвинул. соплит конечно немного, но не течёт как раньше. проблема ещё и в том, что на жигосальнике маслосгонные канавки сделаны из расчёта вращения вала по часовой стрелке. то есть его можно ставить только на правую полуось, а на левой он всё равно будет течь. по крайней мере мне так обьясняли. а наши родные, они есть правые и левые. и если их перепутать местами, сам понимаешь, эффекта не будет...

они же хуже. они обычные, а наши на полуосях двубортные, с пылником типа.

может быть, что троса укорачивались. надо брать новые и не мучится

мне сегодня рассказали где она продаётся. на северном авторынке, как заходишь с центрального входа, сразу справа пацанчик торгует лакокрасочными материалами. вот у него она есть...

чтобы не сбить настройки планетарки, я сначала ставил метки на гайках и на корпусе, а при откручивании считал количество витков. только нада делать по очереди. сначала одну сторону потом другую.

чо та я не понял, кто с кого ржал... ручку если делать, по любому из металла. двоечку взять, правильно согнуть и будет бомба.

прикольно, блин... и я такую хочу. вот только мотор вынимать я не планирую...

и чо, подходит?

так это же с асфальтоукладчика

дядя Чайка, да не парься ты... если руки не дрожат, то болгаркой всё получится. возьми круг 1 мм и какой нибудь потолще 2 мм или 3-4 мм. и вперёд. еденичкой сразу по краям паза прошёлся, а потом кругом потолще выбрал ненужное. я так думаю часика за два можно справится. главное не давай нагрузку на круг. потихоньку, не спеша. и очки не забудь одеть.

Суперкапот у СуперМессера! :good: :good:

ну если разница отам, то я так понимаю там подъём выше на втором рисунке... по большому счёту, что так что так мне не нравится такая форма. особенно не красиво передняя часть. резко из неоткуда начинается подъём. но это моё мнение. и прошу меня не слушать. всё нормально получается. правда я пока ещё не понял, как это всё будет усиливаться, поскольку конструкция выходит нестабильной по ширине. и без перевязки снизу она будет падать внутрь, под действием того же ветра. ладно, фатить умничать. Мессер давай!!!! мы же ждём же...

:D в тексте разницу понял, а на рисунке нет... undefined

блин, ну прямо напасть какая то, хотел помочь, а не тут то было. прости дядя Чайка за пустую надежду, нету блин нигде такого зеркала... стыдно, обидно, но ничего поделать не могу...

ну, что... порадовать нечем. облазил всё СТО, нету у нас такого. Сборщик обещал ещё друзьям позвонить, но об этом завтра. на всякий случай узнал цены по бэушке. с подогревом и тонировкой - 22$, с подогревом без тонировки - 14$.

про зеркало сочувствую... обогревающий элемент действительно очень сильно приклеен и что бы его извлечь нужно разламать и само зеркало и пластмассовую основу. и при этом не факт, что обогрев останется целым. я чего умничаю, недавно наблюдал эту процедуру. у нас на СТО сборщик насобирал зеркал с подогревом и сидел выковыривал... работёнка не из приятных. а это у тебя с чего зеркала? напомни, а то листать гараж не охота. а я по СТОшникам поспрашаю, может у кого завалялось...

дело в том, что это не ткань, это просто волокно, нон не плетёное. и растянуть его не получится, оно развалится... кстати, Саня, когда то видел в таких же пакетах продавалась именно стаклоткань. она тоньше, но тоже в буграх...

ну так, чо то подумалось... а когда эфирка начнёт схватываться иголки повыдёргивать... undefined

Саня, а если вот эти бугры ниткой придавливать. воткнуть иголки в пенопласт напротив бугра и натянуть между ними нитку прижав бугор. а потом уже эфиркой... это так... мысли вслух...

:good:

да

этого не может быть, поскольку быть не может. там нет никаких клапанов и краников. если шланги новые и цилиндры чистые и трубки нигде не пережаты (не согнуты) то жидкость должна свободно проходить. проверь ещё сигнальное устройство. может там поршенёк сместился и заклинил (такое тоже бывает) и перекрывает передний контур.

ну если и поршня нормально ходят, тогда остаётся только скоба, но такой проблемы на сорок первом я ещё не встречал. ещё подклинивание бывает после неправильной прокачки. на стоящей машине, с выключенным ручником, прокачиваем по порядку... передний правый малый передний левый малый задний правый задний левый передний правый большой передний левый большой. если всё правильно, то я даже не знаю что сказать...