космич

если он шипит с него толку не будет. где нибудь на спуске будешь многократно тормозить, а он на холостых будет хуже и хуже. надо менять. или может они ремонтируются

это смола?

шипеть не должно

с праздичком, Вовка

клапана на нём я уже менял несколько раз. он у меня уже старый. и верхняя часть уже не родная. а вот про сеточку я забыл. надо бы купить шланг нормальный, заменить и повыбрасывать всё лишнее

то есть ещё можно немного поднять

а клапан у тебя сейчас до упора закручен?

нету это вполне может быть. соединений у меня много)))

нажимаю тапок в пол, разгоняюсь, переключаюсь на следующюю передачу, снова тапок в пол, опять переключаюсь, а машина глохнет да

у нас вчера было 18 градусов тепла. ездил вчера к отцу, ну как ездил, низко летал. после второго тапка в пол подряд кончается бензин в карбюраторе. включаю ЭБН машина едет, но тапку в пол не хочет. думаю надо искать бензонасос хороший

соболезную.

пластилин не совсем то. он больше для внутренних работ

и я уже года три так езжу)))

для начала осмотреть все тормозные детали. трубки колдун и колёсные механизмы должны быть сухими. может заклинело колдун? бывает такое на наших машинах. попробуй широкой отвёрткой утопить шток колдуна и прокачай в таком положении. когда он нажат контур полностью открыт. если поршень колдуна шевелится, то надо проверять колёсные цилиндрики на предмет заклинивания. и проверить механизмы подведения колодок

перешёл на летний фильтр. УХ! машина самолёт вот ещё последствия ремонта балки. я её неправильно зажал и колесо ушло вперёд

если проваривать не собираешся, то хотя бы герметиком швы позамазывай

нужен огромный ключ

красота.

наша песня хороша начинай сначала. теперь всю систему пересмотреть надо

шипеть в салоне не должно. это плохо и для тормозов и для мотора

может не стоит оно стольких мучений и капиталовложений и переделок? полиуретан от ДЕНа прекрасно ходит. это не раклама, это совет. купи и не страдай ерундой.

главной паре точно хана. остальное смотреть надо. у меня вот было лет несколько назад, мне понадобился корпус дифференциала. снял с донорской коробки и до сих пор катаюсь.

отличное крыло. изнутри суриком замазать и лет на пять хватит. а то и больше. промовилить после покраски обязательно.

теперь его можно и через тросик сделать, как на ино, рычажок под сиденьем водителя.