космич

соболезную.

пластилин не совсем то. он больше для внутренних работ

и я уже года три так езжу)))

для начала осмотреть все тормозные детали. трубки колдун и колёсные механизмы должны быть сухими. может заклинело колдун? бывает такое на наших машинах. попробуй широкой отвёрткой утопить шток колдуна и прокачай в таком положении. когда он нажат контур полностью открыт. если поршень колдуна шевелится, то надо проверять колёсные цилиндрики на предмет заклинивания. и проверить механизмы подведения колодок

перешёл на летний фильтр. УХ! машина самолёт вот ещё последствия ремонта балки. я её неправильно зажал и колесо ушло вперёд

если проваривать не собираешся, то хотя бы герметиком швы позамазывай

нужен огромный ключ

красота.

наша песня хороша начинай сначала. теперь всю систему пересмотреть надо

шипеть в салоне не должно. это плохо и для тормозов и для мотора

может не стоит оно стольких мучений и капиталовложений и переделок? полиуретан от ДЕНа прекрасно ходит. это не раклама, это совет. купи и не страдай ерундой.

главной паре точно хана. остальное смотреть надо. у меня вот было лет несколько назад, мне понадобился корпус дифференциала. снял с донорской коробки и до сих пор катаюсь.

отличное крыло. изнутри суриком замазать и лет на пять хватит. а то и больше. промовилить после покраски обязательно.

теперь его можно и через тросик сделать, как на ино, рычажок под сиденьем водителя.

вот http://prikol.i.ua/view/994577/

у меня стоит какой то француз, фоток нету. он ещё меньше чем у леона, брал за 50 гривен б/у. ходит уже около150 тыщ и корзину не ест

точно. он корзину убивает

вау. класс. теперь быстренько закатать виброй и потом много много мовиля.

и что? для чего это?

вологотормоза поражают своей мощью. все из сидений выпадают

они для этого и куплены. я от железок давно отказался

переобулся всё таки удобно когда кузов усилен

ура

варить по месту однозначно НЕТ. надо ещё проверить не ли внутри остатков старой заглушки. ты диаметр ещё не мерил?