космич

ещё один красненький. поздравляю

юмор это хорошо

чтобы снять опорный диск ступица мешает

тоже была такая мысль

ну вот. правильный балон сам тебя нашёл))))

трамплёру нашёл сейчас самое оптимальное место. ещё надо ВРУОЗ проверить

ого. у нас вроде по 70 гривен за литр было

хромировать будешь?

пару дней назад заправился на ЮКОНе. и началась такая фигня. мотор детонирует на малом ходу. то есть педалька чуть прижата, чтобы машина просто ехала и не разгонялась. слышно цокотение. добавляешь газу, хоть немножко, цокот затихает. обычно наоборот во время разгона цокотело. сегодня заправился на ТНК, всё как рукой сняло. детонация прослушивается тихонько при интенсивном разгоне, при трогании. и вот у меня возникает вопрос. от этого звука реально избавиться на УЗАМ моторе или это норма и не стоит париться?

ХАДО 10W-40. я на другом не езжу

а с редукционником что решил?

красотища

всё так мелькает )) что там видно? масло идёт везде?

это да, но как её оттуда вытащить?

интересно. как это?. торпеда к блоку печки прикручена

правильно леон говорит. а не получается полностью перекрыть, потому, что на заслонках поролон рассыпался и они плотно не прилегают. надо ревизию печке делать

и я расскажу. тоже опыт есть. свои волгосуппорта я покупал комплектом. скобы уже были просверлены. и делалось это вручную. небольшой перекос по резьбам, небольшой перекос по плоскости прилегания скобы к проушинам. в итоге мне пришлось всё подгонять. с третьего раза получилось почти. и каждый раз собрать, поездить пару дней, опять разобрать. небольшой перекос остался. пока всё притёрлось прошло пару месяцев. а поначалу было видно как скоба отгибается когда на тормоз жмёшь. если есть возможность проточить и просверлить это дело на станке, не отказывайся от этой идеи. потом меньше проблем будет. и ещё один совет. если диски новые, их лучше проточить сразу. снять по миллиметру с каждой стороны. когда всё собирается в кучу колодки вставляются слишком плотно. им некуда отходить. или колодки стачивать.

жалко машинку.

фух... я уж такое подумал. а шпильки да. это не повредит. а прокладку можно ещё мазать обычным красным герметиком. тот который с сильным запахом. он не выгорает. проверено. даже на коллекторе. можно даже сильно старую прокладку поставить и будет отлично ходить.

промазал выхлопную графиткой тонким слоем. ??? это зачем?

надёжно, не спорю, но вся вибрация от глушителя идёт на кузов.

сегодня одел клему, всё нормально, всё просохло. покатался пол дня, всё в норме

пуля, это конусный болтик фиксирующий рычаг кулисы на валу кулисы коробки. перевязанный проволочкой. бывает часто он откручивается и начинаются проблемы с включением передач

к стати, неплохая идея. эту поверхность можно просто напаять оловом. тогда корпус плотно войдёт и зазора не будет. напаивать много не надо. олово мягкое лишнее срежется.