космич

фух... пока всё перечитаешь. проблема не в скобе. скорее всего на балке сильный перекос осей крепёжных болтов. такое бывает на наших балках после удара, например. нужно взять болты подлиннее, вкрутить в балку и посмотреть как они стоят. они должны быть параллельны. у меня стоят такие скобы уже давно и проблем не возникало. даже асфальт гребут и только царапины остаются.

я всё к проводке приматывал. а релюшки я все заранее прикрутил к панели под лобовым секлом когда торпеда снята была

не нужно

ходят они так же как и обычные. хочешь крепкую ходовку ставь полиуретан.

я расскажу как было у меня. появилась такая же проблема, омыватель сработал, а щётки на месте. поехал на базар, говорят есть завод и китай, конечно завод. дело было осенью. уже весной поехал за следующим. короче за два года я поменял их штук пять. потом нашёл родной, хорошо что не выбросил, разобрал. также разобрал парочку новых. разница была очевидна. качество исполнения у новых НИКАКОЕ! вся проблема была только в одном контакте. где то у меня в гараже я вроде описывал эту процедуру. заменил контакт, взяв его из новых, и всё работает.

пол года и будешь новые покупать

во, и у меня такое было. это не реле. это сам переключатель такое делает. ставить новое не вариант, я их кучу поменял, их на долго не хватает. надо найти заводской, наш родной б/у. они намного надёжней

жир у моего с завода багажник был оцинкован

думаю на 15 дудет самое оно. у меня на 14, так машина наклоняется прилично.

и у меня на крыше стоит, только сзади. нормально ловит. только намучился я с ней пока на ТЕРРОСОН не приклеил.

хорошенький экземпляр. поздравляю.

это стандартная болячка половины УЗАМов. всему виной редукционник. но про сетку маслоприёмника тоже забывать не стоит.

поддерживаю. 150 км/ч и тормозов просто нет. а доработки это всё не на долго

пользовал такие хомутики, отличная штука

да уж. на разобранной машине пружины резать это сильно. когда соберёшь всё, она же на асфальт ляжет

если он шипит с него толку не будет. где нибудь на спуске будешь многократно тормозить, а он на холостых будет хуже и хуже. надо менять. или может они ремонтируются

это смола?

шипеть не должно

с праздичком, Вовка

клапана на нём я уже менял несколько раз. он у меня уже старый. и верхняя часть уже не родная. а вот про сеточку я забыл. надо бы купить шланг нормальный, заменить и повыбрасывать всё лишнее

то есть ещё можно немного поднять

а клапан у тебя сейчас до упора закручен?

нету это вполне может быть. соединений у меня много)))

нажимаю тапок в пол, разгоняюсь, переключаюсь на следующюю передачу, снова тапок в пол, опять переключаюсь, а машина глохнет да

у нас вчера было 18 градусов тепла. ездил вчера к отцу, ну как ездил, низко летал. после второго тапка в пол подряд кончается бензин в карбюраторе. включаю ЭБН машина едет, но тапку в пол не хочет. думаю надо искать бензонасос хороший