leon

С Новым Годом, если в бортовике не пишется это не значит что ничего не делается, да? Давай инфу чего наделал и какие планы на этот год - лошадка все-же .

Интересное решение за штуцер амер икосовских денех. Ты покатаешься пока свой мотор сделаешь, один у тебя машин для семьи, второй для гонок .

Это не Спасет, могут тупо разбить стекло, как у соседа задний треугольник и все , что хотели взяли.

Движок сделать, в сравнении с кузовом это гораздо меньше затратно, хотя тут кто что хочет. Сразу совет делай как минимум 1700 куб.

В новом году, новые идеи

Не Чарли не потяну, пока, это временное явление. Надеюсь в следующем году будет ясность, ведь еще Замшелый "Сарайка" М2901 его хочу реанимировать

Всем москвичеводам, С Новым Годом! Пусть ваши мосики не подводили, моторы полноценно отдавали все лошадиные силы, кушали мало сена, и всегда довозили хозяина домой. Всем мира, добра и тепла дома, любви и исполнения желаний! Ну вот к примеру такого: Дед Мороз ты подарок под йолку не ставь, сразу загоняй его в гараж! С ув. Леон.

Перед Новым Годом у меня есть традиция покупать Москвичи . Ну т.е. они у меня появляются или я перед ними . Ну и я не нарушая традиций проехался в гараж проведать Красного Дракона. Стоит в гараже и ждет хозяина, аж бульбы с антифриза пускает, привез ему хорошо заряженный аккумулятор, но из-за потеков ОЖ заводить не стал, пока поздоровался с ним, заводить буду уже после НГ, как протрезвею, т.е. ближе к 3 января . Ну и однозначно решено про замену радиатора - ставим новый люминь от Лузара, который куплен, за правильные деньги тут на форуме. Других косяков пока не выявил. Остальные новости в Новом Году. Всем добра, удачи и с Новым Годом. С ув. Леон.

Вот это характер, мужчина, так держать. Удачи в воскрешении "ФЕНИКСА", так твоего Мося можно и назвать. До встречи на дорогах.

Отличная работа

Все Ок видно фото.

Временный, на постоянно я бы взял Борзого Чарлика с Ф3р и всьо распродал остальное

Не в тему, внутренности замка пробки переделываются под свой ключ.

Ромм стопудово прав, лить синь только в чистый мотор и не, а бы какую.

Еще сильно на опережение и возникновение детонации влияет вакуумный автомат, может он рано вступает в работу или его пружина слабая, или не под твой мотор настроено.

Все там с мотором нормально, заменить сальники ну прокладки, Карбюратор и БН заменить на рабочие и все дела. Замер компресси делали на холодную какие там могут быть показатели. В хороших руках этот мось будет жить. Удачи.

Однозначно лучше оригинальный Гетце или его копия Дружба. Не плохи Стапри.

Были бы свободные 32т забрал бы Чарлика, но увы.

Да чет про них говорят работают не стабильно и только строго при вертикальной установке.

Временный мотор брать и дособирать свой второй мотор. На покупку второго 41 сейчас денег надо, когда ты их отобьешь непонятно, но ясно что не быстро.

Ну тут как кому, у мну больше одной машины, а что если и водителей трое в семье . Кручусь как то.

Да делал, делал и продаш :'(

Форсунки вальтек, похоже поставили, не очень их хвалят.

Мне после горе-заправщиков пришлось новую пробку бензобака искать. Так что лучше выйти из машины.

в указанном ТС-ом на схеме месте, а именно на впускном коллекторе, штуцер 9мм, а проходное сечение там и того меньше 5-6 мм если оно еще там осталось, потому и нет там нормальной циркуляции, вот редуктор и обмерзает, редуктор должен быть горячим, а не тепленьким. Скорик ты совершенно прав, что штуцера забились, вернее они и были забиты их обычно забывают прочищать, либо просто не знают об этом маленьком нюансе.