leon

Ну его то в принципе никакого не должно быть, разберемся, фото процесса будут.

У меня в букваре к машине для УЗАМа 4.8л масла и для ВАЗа 3.75л масла. Проверяй не по щупу а по кол-ву залитого в картер из канистры.

В трамблера БСЗ вертикальный люфт оси появился, это я бегло определил. Капитально в него еще не залез, домашние дела не дают. Ремонт в хате.отаке

Масла в моторе мало надо ближе к том. Максимум держать, может и стучать перестанет.

Хорошо сделано, а гофра в системе у тебя есть?

сегодня почти весь день провел в гараже в общении с Красным Драконом. При попытке завести его он выкинул фортель, схватывает и через секунды 3-5 глохнет. Топливо обоих видов на процесс не влияет. Под подозрение попал замок зажигания, был в запасе хороший б/у поставил и почти ничего не изменилось, на оборотах ХХ работает, а выше колбасит троит жутко. Проверил карб там подзабился клапан и канал ХХ. Очистил стадо лучше но не то, на газу тоже колбасит. Решился и вместо БСЗ было поставлено КСЗ и тут все и наладилось. После буду разбирать трамблер БСЗ, что с ним какой у него дефект. Вот так меня Мось встретил, с НГ. В поездке ничего более не ломалось, единственное надо зажигание позднее выставить, совсем немного не угадал, есть детонация.

я к чему фото спрашиваю, может там от мегажижи слой виден? Бороде показать.

выступание гильзы над блоком промеряй, а при излишнем как гбц потянешь и потом ее в мусор.

И где фото разрушений?

ну да чего в КПП лезть работает же теперь.

Может ты и прав, не правильный распыл и дает такой звук. А уровень масла не растет?

с таким расположением УЗАМа есть вариант и ездит машина. ВУТ снимай со своего тут ему уже нечего делать с мощным мотором, а Кр.луч нормально.

Узам моторного масла 4.8л с фильтром для КПП 3.4 л жи5 Заправочные объемы (номинальные, л) http://automn.ru/azlk-2141/azlk-32287-10.m_id-3978.html МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ........................2141-01, 21412-01, 214122, 214123............................2335, 23352, 233522, 233523 Топливный бак: – металлический.......................................................... 52.......................................... 50 – пластмассовый........................................................... 55........................................ – Система охлаждения двигателя с отопителем кузова 10 ..........................................................10 Смазочная система двигателя (л): – для мод. 2141-01 и 2335...............................................4,2 – для мод. 21412-01, 214122, 23352, 233522...............4,8 Картер главной передачи и коробки передач.................3,4..............................................................3,4 Гидропривод рабочей тормозной системы.....................0,65............................................................0,65 Амортизаторная стойка передней подвески..............0,340 ± 0,005..........................................0,340 ± 0,005 Амортизатор задней подвески....................................0,230 ± 0,005...........................................0,198 ± 0,003 Бачок омывателя стекла ветрового окна.........................2.....................................................................2 Рулевой механизм, г........................................................25 – 30......................................................25 – 30 Аккумуляторная батарея...................................................3,8...............................................................3,8

Это норма по температуре? Для рено?? А для УЗАМа жарко будет .

При чем тут голубые, банкиры без цветов они совсем мире такие, своей выгоды не отдадут. Вот у меня есть горбатый жужик 47 год которому, и что, он в исправном состоянии, кто его у меня забирать будет? Раритет однако, и номера благородные раннего СССР вот запретить ездить на нем наверное смогут присвоив ему название - олдтаймер, по-европейски там таким машинам нельзя ездить по дорогам а только на автовозе до места выставки и все.

Вот это будет экслюзифф таких мосек на пальцах подсчитать . Аншлаг абеспечен тебе и моське . , Удачного завершения, правильным путем идешь !

Да с хорошими, а как иначе.

не ну про хану тоже, как и с другими, главное правильный монтаж и работа системы и чистота залог здоровья.

Да Вова новый год, новые дела , ну а куда же нам, без них скучно будет. Надеюсь у тебя все получится, в Ахтырке с этим проще и магар валюта ходовая .

Я бы так и сделал и главное там есть то, что тебе надо, ну почти все, + бонусом если авто ездит , то пока свое сделаешь на этом подзаработаешь (в такси).

Из-за раннего впрыска дизель может жестко работать, но чтобы отдельно один цилиндр сомневаюсь, как то не укладывается в общую картину. Может стоит немного позднее сделать и потом по результату оценить звук проблемного цилиндра. Возможно все же там не все в порядке, если форсунка не работает значит в этом цилиндре работа не происходит, нагрузки на детали ЦПГ нет и стука нет - а это значит, что проблема все же с деталями ЦПГ.

да это тяжело переделывать после кого-то, да и еще если нет схемы переделок. я поступил проще - взял стандартную проводку, а струю снял и поставил стандарт, все работает, единственное осталось найти питание на фонари заднего хода, ну там косяк какой-то.

сори убрал текст, ты же регить на себя это авто не будешь,

Я купил доки на установление ГБО за 400грн. там было все что нужно для МРЕО, при регистрации авто все отдал и ГБО вписали в свидетельство. Если хочешь в Л.С. напишу подробнее.

Потому и синхрон есть на 1-2 отдельно и для 3-4 передач и также отдельный на5ю передачу. Разбирать КПП и заменить изношенные детали.