leon

вот номера Сталинская обл.http://rst.ua/oldcars/moscvich/400/moscvich_400_2967585-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

ну не знаю, а с дыркой отверстием в крыле как? у мну ее нет - делать я не захотел, поставил внутреннюю активную типа БОШ, но она мне не нравится, хотя тут кому как. на крыло можно поставить постоянно торчащую типа резиновой короткой и дальность у нее лучше. у меня была типа такой мне нравилась

там ключик в форме перевернутой буквы омега "Ω" если я не ошибаюсь

Тут я тебе совет не дам, т.к. у меня ТОР с наружным МК и установлен он вместо запаски на спец креплениях 4шт на пол и еще поджал штатным держателем запаски. У знакомого такой ТОР как у тебя. ОН тоже поставлен вместо запаски и не в корыто, а вот как он поставил я не видел, но в полу машины (у него пикап 2335) он вырезал круглый люк для осмотра и перекрытия кранов. Думаю петлю штатную надо переделать что бы не выпадала при случае, а то бывало запаска терялась . По месту без запаски можно надо иметь кроме набора для ремонта б/к шин + компрессор 12В, но когда есть докатка хорошо возни меньше .

стопор снимать надо он в проточке (второй камеры) для сосков бачка резинки убираем и его потом легко удалить поз.18

запаска узкая докатка в багажнике и никому не мешает

странно там как бы ни чего сложного нет, можно через зад либо через перед

очень хорошая цена, только перед установкой рекомендую проверить его и получить нужные документы.

По КПП на консультацию это к Garri-g, а уложить легко можно все что угодно, . Донорская как себя вела есть информация? и если было нормально могу посоветовать отмыть КПП снаружи, и особо никуда не влазить и заменить только ссальники.

Что стоил ТОР?

фото не полностью видны?

нормальный набор, только про трубки магистральные - ставить лучше либо пластик, либо стальные, т.к. медь корродирует от газа. и нужен ТОР с наружным мультиклапаном если у тебя стандартная запаска +коробка защитная для мультика тыц, а если ковш то тогда внутренний. и для подачи газа в карб тут если Солекс - то врезки или верхний смеситель, если ОЗОН - то нижний смеситель. Редуктор до 100 л.с. тебе за глаза для 2.0 ВЗУ - внешнее заправочное устройство фото

ну вот а ты его продавать

на фото корзина заводская 2141, ведомый диск ВАЗ-классика. фото моих http://moskvich.net/uploads/monthly_03_2012/post-10407-0-78533200-1333194775.jpg одна из них у тебя (тюмень)

Это еще раз подтверждает что у машины есть душа! И, вот она и требует достойного к себе отношения. Потому поменяй свое и она к тебе тоже!!

Вов оно разбирается, дай волю шаловливым ручкам и узнай у нутрях как устроено

может масло в КПП синтетика и греть не надо будет

ждем

У меня такое зарядное, родом из СССР

Как я тебя понимаю, но когда собрал правильный мотор, он меня порадовал . Моська теперь бегает, и это мне нравится. Старый мотор свой отдай другим москвичеводам, к примеру Чайке у него стучит уже, но ездит. А может у тебя какие то завышенные требования?

Наша КПП масло любит, проверяй чаще и лей через пробку уровень если в первичном валу сапун забился то и сальник потеть будет.

чейто не понятно как это колодка не подошла, не поверю там места более чем или у тебя не родные детали вообщем фото в студию!

ну если так то да смотрите

это кто пришвартовался тебе в бок? и почему двери на замену может шкурки только! учти что с другой машины двери обычно плохо совмещаются

медовый месяц год тянется