leon

голый металл грунтуем, потом шпакло и т.д. готовим для нанесения краски

Порядок затяжки гаек шпилек крепления головки блока цилиндров к блоку двигателя мод. 331, 3317 и 3313 Осуществляется один раз при пробеге 1,5 тыс.км. на холодном двигателе с равномерным усилием. Двигатель мод. 2106 Момент предварительной затяжки болтов 1–10 должен быть 34–42 Н·м (3,4–4,2 кгс·м), а окончательной – 98–121 Н·м (9,8–12,1 кгс·м), болта 11–32 — 40 Н·м (3,2–4,0 кгс·м). Момент окончательной затяжки гаек крепления корпуса подшипников распределительного валаравен 19–23 Н·м (1,9-2,3 кгс·м). Двигатели мод. 331, 3317 и 3313 Момент окончательной затяжки гаек шпилек крепления головки блока цилиндров должен быть равен 90–100 Н·м (9–10 кгс·м).

эф-три-эровский бум начался

"ЭБН" вот решение многих проблем! Машина хороша, хозяину так держать.

У меня была Сделано в СССР двойные. Как на печке у 41 по такому принципу.

мне такая модификация не встречалась!?

а фото можно?

25 град должно быть на входе

Смазочная система двигателя (л): – для мод. 2141-01 и 2335...............................................4,2 – для мод. 21412-01, 214122, 23352, 233522...............4,8 взято тут http://automn.ru/azlk-2141/azlk-32287-10.m_id-3978.html

Я там работал, и сам такое придумал. Как у других незнаю, ну а цена то такое, если они про такую тему и не слышали никогда, что им рассказывать. Ищи как из подручных средств соорудить, к примеру есть старая Эл.плитка, утюг ими нагревать, а пресс мощный не нужен П-образная скоба надо и чем-то нажимать типа домкрата винтового или просто винт и опора.

я делал в АТП на вулканизаторе

И что где установлено фото, описание?

это правда

это из-за недостатка топлива на переходном режиме, при вытягивании подсоса ты частично перекрываешь подачу воздуха, т.е. происходит обогащение топливно-воздушной смеси и провал пропал, вывод - подбирать или воздушный, или топливный жиклеры.

сигнальное устройство ничего не перекрывает - оно сигнализирует, у вас заблуждение относительно работы этого устройства.

тут на форуме продавал чел хорошие б/у ШРУСа ГЛО купи поменяй потом дальше проверяй.

повезло, что нашелся специалист по карбам. на правильно настроенном моторе с карбом работоспособным на 10л, как мин нужно в среднем проехать 125 км, а там еще варианты в сторону уменьшения.

начнем с начала расход топлива т.е. бенза сколько ? расход газа обычно превышает на 10% от бензина, может не все так с машиной идеально, и редуктор не во всем виноват! Томасетто 07 отлично регулируется возможно тут попался не исправный, требуй его замены. У меня на 41-м с 1.5 мотором ср.расход не вылазил за 10.5 л на любых режимах, да и мотор честно сказать, не очень был, подношенный и поршня 82мм под 76-й на ГБЦ снято было 1 мм, колечки потертые хорошо, т.к. масло брал. После замены мотора на 1.7 с ремонта - ср. расход газа упал до 8.5л.

Я поставил ГТЦ и ВУ от ВАЗ 2108 тормоза просто отличные и всего хватает, при условии, что колдун рабочий.

классно получилось, теперь надо пробовать для СО доработать переднюю из дюминьки сделать тоже с увеличенной глубиной.

Я пеоебирал редуктор Томасетто ничего в нем сложного нет. Но зачем лезть в новый ?

Фото посмотрел, спс, на втором цвет интересный, золотистый,медный это наверное так отобразилось. Про тормозные диски, смотри при покупке не ошибись т.к. они есть с разной глубиной на 46мм и на 56мм так нам надо 56мм и под них скобу пересверливать. А если попадутся 46 то можно скобу не трогать, а сделать пластину переходную.

У тебя двиг дефорс чего ты ищешь экономии.Надо под газ и двиг готовить правильно. СЖ под 9.0 ед и тогда копрессия 12-14 кг вот это мотор под газ и будет 10л, а то и меньше. Делай мотор.

Заднюю опору КПП проверь может оторвалась либо открутилась. ШРУСы хрустят при полностью вывернутых колесах. Также желательно проверить затяжку поперечины (балки передней) к лонжам.

Я поставил б/у от ВАЗ2106 стала задняя часть авто хорошо выше в паре с ними газ-масло плаза стандарт. Отлично работают, но тут еще с какими покрышками используются, при низком профиле 195/60-15 немного жестче чем с 185/70-14 Но есть желание запилить по витку и спереда и сзада т.с. Уроню машинку.