leon

сигнальное устройство ничего не перекрывает - оно сигнализирует, у вас заблуждение относительно работы этого устройства.

тут на форуме продавал чел хорошие б/у ШРУСа ГЛО купи поменяй потом дальше проверяй.

повезло, что нашелся специалист по карбам. на правильно настроенном моторе с карбом работоспособным на 10л, как мин нужно в среднем проехать 125 км, а там еще варианты в сторону уменьшения.

начнем с начала расход топлива т.е. бенза сколько ? расход газа обычно превышает на 10% от бензина, может не все так с машиной идеально, и редуктор не во всем виноват! Томасетто 07 отлично регулируется возможно тут попался не исправный, требуй его замены. У меня на 41-м с 1.5 мотором ср.расход не вылазил за 10.5 л на любых режимах, да и мотор честно сказать, не очень был, подношенный и поршня 82мм под 76-й на ГБЦ снято было 1 мм, колечки потертые хорошо, т.к. масло брал. После замены мотора на 1.7 с ремонта - ср. расход газа упал до 8.5л.

Я поставил ГТЦ и ВУ от ВАЗ 2108 тормоза просто отличные и всего хватает, при условии, что колдун рабочий.

классно получилось, теперь надо пробовать для СО доработать переднюю из дюминьки сделать тоже с увеличенной глубиной.

Я пеоебирал редуктор Томасетто ничего в нем сложного нет. Но зачем лезть в новый ?

Фото посмотрел, спс, на втором цвет интересный, золотистый,медный это наверное так отобразилось. Про тормозные диски, смотри при покупке не ошибись т.к. они есть с разной глубиной на 46мм и на 56мм так нам надо 56мм и под них скобу пересверливать. А если попадутся 46 то можно скобу не трогать, а сделать пластину переходную.

У тебя двиг дефорс чего ты ищешь экономии.Надо под газ и двиг готовить правильно. СЖ под 9.0 ед и тогда копрессия 12-14 кг вот это мотор под газ и будет 10л, а то и меньше. Делай мотор.

Заднюю опору КПП проверь может оторвалась либо открутилась. ШРУСы хрустят при полностью вывернутых колесах. Также желательно проверить затяжку поперечины (балки передней) к лонжам.

Я поставил б/у от ВАЗ2106 стала задняя часть авто хорошо выше в паре с ними газ-масло плаза стандарт. Отлично работают, но тут еще с какими покрышками используются, при низком профиле 195/60-15 немного жестче чем с 185/70-14 Но есть желание запилить по витку и спереда и сзада т.с. Уроню машинку.

пилить солекс не надо там тела и так нет и после равнения наждачной бумагой становится еще меньше и его опять поведет.

Солекс надо подравнять, только не наждачкой, лучше нагреть и под пресс, давим аккуратно и не сильно. Озон хорошо настроенный экономичный, но кто же это сделает? Очень нужно постараться .

Я уже писал, повторюсь, для выравнивания карб необходимо прогревать до 100-120град, потом под пресс, и на сутки. Под отв. крепления на коллектор подложить полосы из бумаги для прогиба его в нужную сторону. На вернюю качть не давить ее надо снимать давить надо подкладывая доску из тв.породы в которой сделать отв.под трубку возд.жиклера ХХ. Удачного ремонта.

Згоден

Еще повторюсь, в моторе мало масла узам такого не любит, и не допускай уровень на мин. Проверили мы в своем моторе, залил 4.5л из канистры и на щупе сдвигать пришлось упор. Почему. Так не знаю, но в моем моторе так и по щупу неправильно было, 300 грамм оставил на масляный фильтр.

На первый взгляд чистый мотор, а давление масла проверяли?

На машине проверить ничего не разбирая можно вставить монтировку между деталями подарки рычагом и поворотным кулаком и покачивая ей вертикально при наличии износа будет все видно перемещение кулака относительно рычага.

у меня все машины переведены на газ (кроме Жужа) и ни чего не потерял, а выгода каждый день. Заправка на 130 грн 20л газа и катаешь 200 км ни в чем себе не отказываем. Так что ждем в клубе еще один газоход.

Совершенно верно Дельфин, про покупку готового к установке бехо-моторчика СО, я так и сделал, купил готовый, хотя мог и сам, но мне некогда было и нужно как обычно срочно. А так есть выбор .

Я тебя еще больше расстрою, так и колеса у тебя меньше чем заводом предусмотрены. Причины ищи в тормозной, подшипниках, масло в КПП и заднем мосту густоту.

Чайка продает ГБО

Деды привыкли что если москвич, лить можно все что попало, но если до этого в моторе была минералка и долго была, то полусинь менять с промывкой и то надо осторожно, т .к. у полусинь моющие свойства лучше, и начнет оно вымывать вековые отложения. А вот если мотор чистенький к примеру с ремонта, то и полусинь ему самое то что надо. 10в40.

Да не фото не нужны, я в смысле робота сделана, а как глянешь так не видно, что и сделал. Чего я там не видал, у меня тоже самое.

На мелочи кучу времени потратил и не видно ничего.