scor.p
-
Публікації
11 014 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
156
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача scor.p
-
там не добавлять надобно, а оптимизировать. я на старых телефон фотку сфоткал. но блин телефон щас в машине. неохота в гараж идти. мой опыт только наглядность даст, у каждого всё-равно будет по своему. я уже думал может его снять, феном погреть и выправить... заводчане сказали что мучались долго. но добились чёткого распотевания стекла. у меня видно что воздуховод кривой. и основные потоки воздуха проходят в сантиметре или пары сантиметров от стекла.
-
Там все индивидуально. Ибо в оригинале если все ровненько, то там косяка нет. А воздуховод покорежен у всех по разному...
-
подрулевой ещё тогда почухай и разъём на моторе.
-
концевик в редукторе дворников почисти.
-
спасиба, поржал.
-
типа бензин грамм-в-грамм наливают
-
у нормальных реноводов на форуме тема есть с обменом шайбами а остальные ездят как ездят. а ваще надо померять фактический размер шайб. и высчитать нужный. мне чтоб быть в 0.05 хватило просто перестановок шайб между клапанами. потом две штуки доточили чтоб было всё в нулях.
-
яб подрегулировал. у тебя шайбы?
-
лупилбы уже лонжерон до задней поперечины и не морочился с трубами
-
не-не-не! красный металлик максимум 20 добавляет, а вот ядово жёлный в паре с брызговиками спарцо как-раз выдадут все 40!
-
Это на машинах с хорошим пластиком... у меня к сожалению не такой вариант. Хотя я видел москвичи где с родным крепежом без никаких подпорок торпеда стоит как влитая.
-
С днем рождения!!!
-
та не. я имею ввиду, что по осцилографу умный мастер скажет чо у тебя там внутри мотора происходит. и какая беда кроется.
-
кстати да, если подтраивает или глохнет реномотор, а всё остальное не указывает на явное сдыхания чегойта типа катушки, то клапана проверяют первыми. сам был удивлён. отчего и отрегулировал клапана. но как оказалось, у меня оно глохло из-за задушенного режима ХХ. но мы сейчас ремонтируем ВАГ
-
помойму он показывает время вспышки и горения или чота такое. кароче мастера поприкладывают щуп к мотору, посмотрят на мегакривую на мониторе и вердикт скажут. мне вот сказали что зазорчик в свечах реномотора великоват, и он реально был великоват.
-
если бак с нержи, то он ваще разбирается нормально. поменять подшипники и сальник. сальник садить чуток перебив или недобив. чтоб не работал по тойже поверхности!!! обычно чуток сопливит сцальник, и следом очень быстро сдыхают подшипники. зы. у нас индезит шорхала при стирке. гремела и тарахтела на отжиме. меняли подшипники, на пару лет хватило. щас апять тарахтит (но не критично ещё) машинке наверно ужет лет 12-14, если не больше. разбирать лучше вдвоём.
-
там убирается вехняя часть. а сам внутренний воздуховод остаётся. у нас просто в клубе был космич с такой бородой обятнуть потом можно карпетом, а можно типа плёнки-пластика (я хз как материал называется) под любую расцветку ps. у меня кстати так http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=96115 pps глянул на дату... ппц. 10 лет уже скоро будет этой доработке....
-
плохой способ закрепления. надо в пол упирать. а в скрипучий воздуховод... это конечно лучше чем ничего, но и не идеальный вариант. в идеале гдет раскрой был типа такой. ящик с вещами уходи конечно, но вид и функционал на высоте.
-
надо в альбом оформить и выдать вместе с машиной)))))
-
Может быть и внутренний шрус. Наружный на вывороте тарахтит обычно. Може подшипник. Искать надо. Не хороший это звук.
-
так у 73го одинарный носик в стоке. зачем ему двойной? но даже с одинарным вторую заслонку приоткрывать надобно.
-
если качество унылым не стало, то весьма хороший бюджетник.
-
Как восстанавливать нити обогрева заднего стекла на 2141(и ему подобных)
scor.p відповів у тему користувача scor.p в Як це робиться
РоманиуС спустя 3 дня почти постоянной езды с обогревом обрыв нашёлся сам по себе... ну попробую потыкать нитку мультиметром. может получится какой мануал... но я считаю, что прогретое пятнышко есть вседа. просто надо получше посмотреть.
