scor.p

успокоителя на стрелку вроде нет. а вот на лампочку бензина замедлитель есть... чтоб она не сразу загоралась, а спустя 1-2 секунды.

https://www.youtube.com/watch?v=IUJA_EpL6vg

извесный факт. даж моцыки были с такими моторами помойму наибольшее распространение имело во времена второй мировой

опять походу гдета масса отваливается... позырь на заднем левом фонаре.

это не вариант, это... незнаю как сказать. в общем ничего хорошего.

ходил слух, что скф даже на заводские логаны не ставили они помойму ещё на рено 21 идут, вот там може и встречалось нечто именитое и дорое. а на бюджетные лоханы и зобчасти бюджетные шли.

чайка раньше был няшен

много раз обсуждали. попробуй пройтись поиском по форуму. а по сути: перед - рено логан 1 зад - передний от ваз 2108. вся остальная информация(в т.ч. и некоторые каталожные номера) имеется на форуме

так у тебя усилитель от бампера есть, можешь любую кооперативную фигню с ним срастить(при помощи акрилового герметика, или чегойта подобного), и всё будет хорошо!

та не, наверно реногора на колёса поставить))))

главное мультиметр помогает выявить подобные негаразды в течении 1-2 минут...

для такого пробега, главное ставить туда уфимские или воронежские порня...

только ж5... резинки на выхлоп от ланоса жестковаты... если канеш гофра не вварена. с гофрой самое оно!

очень правильные и полезные желания яб посоветовал сразу всё это строить на поликлине.

так вроде прокладки СО из разряда "это было давно и неправда" щас вон чо кетайцы налепили, то и приходится ставить.

с установкой более мелкого шкива помпы, разброс температур по датчику стал поменьше. и вентилятор включался на более долгие промежутки времени. холодный, я имеюю ввиду что не сильно стремился переваливать через середину белой зоны. правда это было по ждановской трассе. там прямых отрезков почти нет. вверх на полном газу, вниз на практически минимальном.... и так почти вся дорога до моря зы. а по сути от перегревов никогда не страдал. даж когда на затяжные подъёмы на 3й передаче около 5500 выгребался. один из таких подъёмов и погубил мотор...

Кэп но на всякий случай проилюстрирую

сечение этих каналов обычно регулируются прокладкой ГБЦ.

кстати ещё чо вспомнил, несколько раз забывал принудиловку на трассе. двиг всегда был атипично холодным

чота я сомневаюсь что наше колено на 1.8 будет стоить намного дешевле.

пфффф у него реле щёлкает, а вент не крутица. причём тут датчик?

еслиб небыло "хрени" тыб не латки ставил, а целиком двери менял. это мне один хороший маляр такой секрет открыл. когда я спросил "вродеж заливал-антикорил всегда, а оно гнилое"

коробка начинается подвывать при низком уровне масла

ну либо массы нет. либо плюс не проходит. опятьже предохранитель проверь. зы. шота у тебя дофига проблем с проводкой...

ну так продолжай мысль. плюёшь на поиски, идёшь на рынок, покупаешь новый. закручиваешь гайку, и через 10 минут находишь ранее "потерявшийся" в гараже.