scor.p
-
Публікації
10 998 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
152
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача scor.p
-
дерганье тахометра - это проблемы с проводкой или зажиганием. или проводки сисиемы зажигания. или пропадает питалово. или холла. или коммутатор. или если контактное то прерыватель какойнить. возможно на скорости чегонить (типа пластика перед мордой) начинает давить на холлу. это если бзс. глянь еще на карб шли 2 желтых провода. там + тотже что и на зажигании. мож на скорости падают на массу. можно откинуть родное питалово системы зажигания. и через 10А предохранитель кинуть + напрямую с аккума и проверить сохранится тенденция глюка или нет. (провод включенным не забывай. может взорваться катушка). тогда станет ясно куда копать. в торону зажигания или в сторону питания.
-
так полмостров вроде не очень страшен в цене. накрайняк всегда можно расшить глушитель и чонить доработать посмотрел на заводские решения. с набивкой играются только хэндмэйд конторы. ну и всякие там спорткары. заводские решают объемами камер размещениями и перфорациями переходов между ними... типа чтоб надежно было.
-
а в чем проблема с тайговским мотором то?
-
провод оттумблера к реле кинь на минус и проверь работоспобосность схемы. дальше уже можно разбираться с тумблером. или искать что не так. зы. в схеме очень не хватает датчика включения вентилятора.
-
та нормальные свечи нжк. на лаче ходят по 30-40 тыщ. как попадается палево - сразу максимум 10-15 тыщ. а то мы щас дойдем до теории что каяба делает амморты говно. т.к. у нас много паленых амортов этого бренда. я видел на тестере(под давлением) суперсвечи нжк которые практически не работали после пробега до 1000км...
-
сакс еще можно поискать
-
и голову... а то мож там металлолом...
-
зима близко. теперь и этот красненький все переехал в гараж на магнитолку. в зиму с ним уходить вообще нельзя. крутит бодро, но емкости весьма немного... и если постоять с музыкой или габаритами то можно попасть в просак... вместо него на москвича прошлогодний стал лачевский инчи аку. (вполне себе бодр и свеж) на лача купили новый, тоже новый инчик. но в этот раз серенький зы. тот что теперь в москвиче - черненький.
-
зато уже на ходу спешка ваще никого до хорошего не доводила....
-
у меня лучше было... типа упердось. мож перевернут. разобрали а он правильно стоит... ну грязь с торца стерли. оно еще чутка поднастроилось. но всеравно у меня немного спортивные углы развала поидее это можно подрегулировать рычагом. выточить вставку с экцентриситетом под сайлент и прессонуть в рычаг. ну или прост подобрать другой рычаг. они иногда весьма забавно сделаны....
-
но одна проблема. новых их нет уже несколько лет...
-
все в шрусовой смазке. просто по мере откручивания менял болты на новые (иногда даже гденить не дома). сейчас всё норм. даже с учетом ренаговна но комлектик новых болтов в багажнике лежит... не нравится мне их раз в 2-3 дня подтягивать, чуть шо - сразу меняю. она не изогнутая или прямая. она когда прижимается болтами становится в распор между двух болтов, за счёт этого и держит. если чуть разбивается, то всё... толка от неё там абсолютный ноль.
-
у меня тож начало жопу переставлять. когда втулки амортов разбились поставил спортейдж. они более жесткие и приподняли тачку. пока не понял хорошо это или плохо. рулится интересней, кренится вродь поменьше. но морда через лежак переездает норм. а жопа ощутимо подпрыгивает... в багажнике много хлама. поидее надо ставить гас. и все наладится
-
обычнотхватает просто новых болтов и полумесяцев этих...
-
а как там с линзами движение? зима близко. вечера все темнее...
